Question

北京西客站是一座大規(guī)模的客運(yùn)站。北京西站的站址選擇，曾經(jīng)有3個(gè)方案。見(jiàn)下表及圖，試比較分析，選出最佳方案，并且說(shuō)出理由。

北京西客站3個(gè)方案對(duì)比表

方案	主要集散人流和車流的道路	站房、站場(chǎng)和站前廣場(chǎng)的位置
(1)車站中心正對(duì)羊坊店路方案	羊坊店路(北段寬54米，南段寬60米)和按總體改建的蓮花池東路(80米)，車站中心距天安門6.7千米	范圍內(nèi)有爐渣磚場(chǎng)、農(nóng)村、農(nóng)機(jī)化服務(wù)公司、機(jī)關(guān)倉(cāng)庫(kù)、首鋼原料堆放場(chǎng)地以及一些零散居民
(2)車站中心正對(duì)北蜂窩路方案	北蜂窩路(寬40米，如加寬則需要至少拆除現(xiàn)有的兩座樓房)，車站中心距天安門6千米	范圍內(nèi)有農(nóng)機(jī)化服務(wù)公司、首鋼的北半部(煉鋼車間)等單位
(3)車站中心正對(duì)翠微路方案	翠微路(寬30米，兩側(cè)都是政府機(jī)關(guān))，車站中心距天安門8.4千米	范圍內(nèi)主要是農(nóng)田和菜地

 

 

Answer 1

答案：
解析：

最佳方案是第一個(gè)方案。因?yàn)檠蚍坏曷仿访鎸挸�，建站范圍�?nèi)搬運(yùn)量不太大，無(wú)需占用大量的耕地，距市中心較近，對(duì)周邊環(huán)境影響不大。

提示：

在大城市建客運(yùn)站，必須考慮多種因素，如車站周邊街道的寬敞程度、建站范圍內(nèi)的建筑物等的搬遷量、占用耕地多少、距市中心的遠(yuǎn)近、對(duì)周邊環(huán)境的影響等。對(duì)這些因素均要進(jìn)行認(rèn)真分析，從而做到科學(xué)選址。分析圖表中的材料可以得知，在第三個(gè)方案中，車站建在農(nóng)田菜地，會(huì)占用太多的耕地；從與市中心的距離來(lái)看，距北京市中心8.4千米，比第二個(gè)方案的6千米、第一個(gè)方案的6.7千米都遠(yuǎn)；從相關(guān)街道的路面寬度看，翠微路寬30米，比北蜂窩路(寬40米)、羊坊店路(54米~60米)都要窄些，會(huì)影響旅客進(jìn)出的暢通性；從對(duì)周邊環(huán)境的影響看，車站距電影制片廠最近，車輛行駛震動(dòng)對(duì)制片生產(chǎn)有干擾，而且兩側(cè)多政府機(jī)關(guān)，與旅客車站、服務(wù)設(shè)施等不協(xié)調(diào)。因此，雖然第三個(gè)方案搬遷量最少，但綜合分析，仍不是最佳方案。第二個(gè)方案中，距市中心最近，但北蜂窩路路寬不及第一個(gè)方案，而且需要拆遷首都鋼鐵公司的煉鋼車間，搬遷量大，投入較多。因此，比較而言，第一個(gè)方案因?yàn)檠蚍坏曷仿访鎸挸�，建站范圍�?nèi)搬運(yùn)量不太大，無(wú)需占用大量的耕地，距市中心較近，因而為最佳。