根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題:

 

近代以來,在西方列強(qiáng)的武力脅迫下,清政府被迫簽訂了一系列不平等條約,開放了多處通商口岸,圖9表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。

中華人民共和國的成立,開啟了民族獨立和富強(qiáng)的新時代。自20世紀(jì)70年代未以來,中國從實際出發(fā),在總結(jié)社會主義建設(shè)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,實行對外開放,綜合國力不斷增強(qiáng)。

(1)根據(jù)所學(xué)知識,分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點。

 

今中國雖與歐洲各國立約通商,開埠互市,然只見彼幫商船源源而來。今日開海上某埠頭,明日開內(nèi)地某口岸。一國爭,諸國蟻附;一國至,諸國蜂從。濱海七省,浸成洋商世界;沿江五省,又任洋泊縱橫。

——鄭觀應(yīng)《盛世危言》

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個縣中的一個普通縣城,1943年被辟為通商口岸。據(jù)《上海縣續(xù)志》記載,光緒年間,“上海介四通八達(dá)之交,海禁大開,輪軌輻輳,竟成中國第一繁盛商埠”。

在中國,近代鐵路和公路出現(xiàn)之前,河流的交通運輸功能往往決定了城市的區(qū)位。 圖9所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

 

(3)比較圖9中A、E兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。

(4)影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位,除交通因素外,還有哪些共同的地理因素?

(5)城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

 

【答案】

 (1)東南沿海地區(qū);東部沿海各省和中國內(nèi)地(或長江中下游沿岸城市)。

(3)A位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個方向上的水運優(yōu)勢),E位于河口(長江口,是河運的起點或終點)。

(4)位于(長江中下游)平原,地勢平坦;氣候溫暖濕潤(亞熱帶季風(fēng)氣候);經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)(農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),可為城市發(fā)展提供充足的農(nóng)副產(chǎn)品);(長江或河流)供水。

(5)京廣線、京九線、京滬線。

【分析】此題綜合考查了中國地理有關(guān)知識、高中城市區(qū)位因素和學(xué)生看圖表達(dá)能力等。

【高考考點】在城市地理中,高考主要考查城市區(qū)位因素、城市布局、城市化及城市問題等。

【易錯點】在本大題中,學(xué)生容易犯兩個錯誤:一是審題不清,如第⑶小題是問“在河流交通運輸中的區(qū)位特點”;二是答題不全,如第⑷小題是問“共同的地理因素”,包括自然和社會因素兩方面。

【備考提示】在做綜合題時,切忌題目還沒看清,拿起筆就寫。俗話說:

“磨刀不誤砍柴功”,一定要認(rèn)真審題,防止審題不清,答題不全,丟掉不應(yīng)丟

失的分。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:設(shè)計必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。

  鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設(shè)取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的一項重大成就。

  1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強(qiáng)資本所控制。

(1)根據(jù)上述材料及圖,概括抗日戰(zhàn)爭前中國鐵路的主要特征。

  孫中山非常重視鐵路建設(shè)。他指出:“今日者,強(qiáng)鄰環(huán)視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分!痹凇督▏铰浴分,孫中山設(shè)計了中國鐵路建設(shè)的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區(qū),規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認(rèn)為,此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場最美、礦產(chǎn)豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當(dāng)有良好回報。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)

(2)根據(jù)上述材料,簡析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。

(3)列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關(guān)的交通建設(shè)主要成就。

  青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計劃于2006年7月1日試運行。

(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:

a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點是________,對鐵路修建的影響是________。

(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:

A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因為________。

青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路,克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題,標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)水平達(dá)到一個新的高度。

(6)青藏鐵路的建設(shè)伴隨著一系列重大科技攻關(guān)活動,體現(xiàn)了科學(xué)實驗與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系。簡述生產(chǎn)實踐與科學(xué)實驗兩項基本實踐活動的關(guān)系。

(7)運用經(jīng)濟(jì)常識,分析青藏鐵路將如何推動青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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科目:高中地理 來源:2011-2012湖南省株洲市南方中學(xué)高二上學(xué)期期末考試文科地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求。(15分)
田納西河流域位于美國東南部,氣候溫暖濕潤,山清水秀,森林繁茂。19世紀(jì)后期起,流域內(nèi)人口激增,開發(fā)利用強(qiáng)度加大(圖1),致使環(huán)境惡化,水旱災(zāi)害頻發(fā),生產(chǎn)成本不斷攀升。到20世紀(jì)30年代初,該流域人均年收入只及美國平均水平的45%。1933年開始,在田納西河流域管理局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴(yán)格管理下,實施了以治理田納西河為核心的流域綜合整治和開發(fā)(圖2),取得了全流域水電、火電、核電并網(wǎng)供電,合理利用土地,治理污染,改善水質(zhì),發(fā)展旅游業(yè)等一系列效益。到20世紀(jì)80年代,該流域人均年收入已達(dá)到全美國的平均水平。

(1)分析圖1,說明田納西河流域早期開發(fā)利用對環(huán)境的影響。(9分)
(2)依據(jù)材料和圖2信息,指出對田納西河治理采取了哪些措施,并說明其效益。(6分)

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科目:高中地理 來源:2011屆湖北省黃石二中高三模擬適應(yīng)性考試文綜地理卷 題型:綜合題

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求
材料一:甲國所在區(qū)域年平均降水量(mm)等值線圖

(1)描述甲國平均降水量的空間分布特征并分析原因。(6分)
(2)橄欖油是甲國重要出口產(chǎn)品,簡析甲國油橄欖生產(chǎn)的有利自然條件。(6分)
(3)海運業(yè)是甲國重要的經(jīng)濟(jì)支柱,試簡析該國海運發(fā)達(dá)的原因。(8分)

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科目:高中地理 來源:2011-2012湖南省株洲市高二上學(xué)期期末考試文科地理試卷(解析版) 題型:綜合題

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求。(15分)

田納西河流域位于美國東南部,氣候溫暖濕潤,山清水秀,森林繁茂。19世紀(jì)后期起,流域內(nèi)人口激增,開發(fā)利用強(qiáng)度加大(圖1),致使環(huán)境惡化,水旱災(zāi)害頻發(fā),生產(chǎn)成本不斷攀升。到20世紀(jì)30年代初,該流域人均年收入只及美國平均水平的45%。1933年開始,在田納西河流域管理局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴(yán)格管理下,實施了以治理田納西河為核心的流域綜合整治和開發(fā)(圖2),取得了全流域水電、火電、核電并網(wǎng)供電,合理利用土地,治理污染,改善水質(zhì),發(fā)展旅游業(yè)等一系列效益。到20世紀(jì)80年代,該流域人均年收入已達(dá)到全美國的平均水平。

 

(1)分析圖1,說明田納西河流域早期開發(fā)利用對環(huán)境的影響。(9分)

(2)依據(jù)材料和圖2信息,指出對田納西河治理采取了哪些措施,并說明其效益。(6分)

 

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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年湖北省高三模擬適應(yīng)性考試文綜地理卷 題型:綜合題

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求

材料一:甲國所在區(qū)域年平均降水量(mm)等值線圖

(1)描述甲國平均降水量的空間分布特征并分析原因。(6分)

(2)橄欖油是甲國重要出口產(chǎn)品,簡析甲國油橄欖生產(chǎn)的有利自然條件。(6分)

(3)海運業(yè)是甲國重要的經(jīng)濟(jì)支柱,試簡析該國海運發(fā)達(dá)的原因。(8分)

 

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