【題目】徑流量的年際變化通常用年徑流量變差系數(shù)(Cv值)表示,Cv值越大,年徑流量的年際變化越大。下圖為中國年徑流量變差系數(shù)分布示意圖。完成下列各題。

1我國河流徑流量年際變化的主要特點是

A. 季風(fēng)區(qū)大于非季風(fēng)區(qū) B. 東部大于西部

C. 干旱區(qū)大于濕潤區(qū) D. 北方大于南方

2圖中P、Q兩地徑流年際變化均較小,其原因分析正確的是

A. P地受季風(fēng)影響小,降水變率小; Q地年降水少,降水變率小

B. P地受季風(fēng)影響小,降水變率小; Q地下滲多,地下水補給多

C. P地海拔高,冰雪融水補給多;Q地年降水少,降水變率小

D. P地海拔高,冰雪融水補給多;Q地下滲多,地下水補給多

【答案】

1D

2D

【解析】等值線圖,要利用材料信息,判斷數(shù)值變化所代表的含義。圖中年徑流量變差數(shù)值越大,表示年徑流變化越大。我國南方雨季長,降水量大,徑流量年際變化小于北方。

1讀圖,根據(jù)圖中年徑流量變差系數(shù)值判斷,我國河流徑流量年際變化的主要特點是北方大于南方,D對。季風(fēng)區(qū)一般小于非季風(fēng)區(qū),A錯。東部一般小于西部,B錯。干旱區(qū)有的小于濕潤區(qū),C錯。

2讀圖,圖中P地位于黃土高原區(qū),Q地位于青藏高原,P、Q兩地徑流年際變化均較小,其原因是P地海拔高,冰雪融水補給多,補給穩(wěn)定。Q地土質(zhì)疏松,下滲多,地下水補給多,地下水補給穩(wěn)定,D對。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】(選修3:旅游地理)

近兩年赴芬蘭的中國游客數(shù)量大幅增長,其人均消費額也居各國游客之首。赫爾辛基機場是中國等亞洲旅客前往歐洲最便捷的途徑之一。2016年1月赫爾辛基機場成為首個啟用支付寶服務(wù)的歐洲機場,目前該國多數(shù)城市的商家也開始接受這種新型的支付方式,圖中左圖為赫爾辛基位置示意圖,右圖為2016~2017年中國大陸赴芬蘭游客數(shù)量月度同比增速變化示意圖。

說出2016~2017年中國大陸赴芬蘭游客數(shù)量同比增速最快的季節(jié),并分析其主要原因。

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【題目】如圖為北半球某山地垂直自然帶分布示意圖.完成下列各題。

1山地同一自然帶的分布南坡明顯高于北坡,其主要原因是南坡( )

A. 熱量更充足 B. 土壤更肥沃 C. 降水更多 D. 坡度更大

2關(guān)于此山敘述正確的是( )

A. 此山的雪線在冬季更高 B. 南坡為迎風(fēng)坡,雪線更高

C. 北坡可能是迎風(fēng)坡降水豐富 D. 此山可能位于我國南方地區(qū)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】城市輕軌是利用電力牽引的地上快速交通方式!侗趟{天——展望21世紀中國環(huán)境》研究報告中稱“到2050年,將建成4500千米共300條的城市輕軌鐵路!弊x某城市一處輕軌景觀圖,完成下面小題。

1城市修建輕軌可以

A. 加強與市外地區(qū)的聯(lián)系 B. 方便農(nóng)產(chǎn)品進城

C. 減輕大氣污染和交通擁堵 D. 吸引工廠布局

2市內(nèi)輕軌多采用高架線路,主要是為了

①保證行車安全 ②減少與地表交通的相互干擾 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤節(jié)省建設(shè)成本

A. ①② B. ③④ C. ④⑤ D. ②③

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【題目】學(xué)者根據(jù)中國物候資料和格陵蘭冰雪變化資料,分別推測出公元以來北半球平均氣溫變化(A)和變化幅度(B),同位素測量6(18O增加0.69‰溫度增1℃)。讀圖完成下列各題。

1對圖示信息的判斷與分析,正確的是

A. 兩圖推測的全球平均氣溫完全一致 B. 現(xiàn)在是近2000年來最溫暖的時期

C. 唐-五代氣溫變化與人類活動關(guān)系不大 D. 近300年來全球氣溫一直在波動上升

2公元以來

A. 唐代時北半球極地冰蓋擴大 B. 宋一元時亞洲象活動區(qū)域偏南

C. 明代時中國亞熱帶北界偏北 D. 清代時臺風(fēng)的發(fā)生頻率更高

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【題目】地球上中緯度地區(qū),大陸西岸盛行西風(fēng)。如圖為南、北半球大陸西岸風(fēng)向、風(fēng)速分布圖。讀圖完成下列問題。

1圖中中緯度地區(qū),西風(fēng)

A. 年風(fēng)速差異,北半球比南半球大

B. 風(fēng)速緯度差異,北半球比南半球小

C. 南、北半球風(fēng)速差異,夏季小于冬季、

D. 北半球分布范圍夏季大于冬季

2影響南、北半球中緯度西風(fēng)強弱差異的主要因素是

A. 洋流 B. 海陸分布 C. 地形 D. 植被

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【題目】贛州素有“橙鄉(xiāng)”的美稱。20世紀90年代后期,隨著京九鐵路的開通,臍橙的銷量有了大幅的增長。2012年11月,由農(nóng)業(yè)部、江西省政府主辦的第四屆中國贛州國際臍橙節(jié)開幕,吸引了大量的國內(nèi)外客商。讀左圖 “我國某地區(qū)示意圖”、右圖“南昌氣候統(tǒng)計圖”,回答下列問題。

(1)列舉南昌以北贛江河段開發(fā)方式與可能要整治的問題

(2)根據(jù)左圖和右圖,指出甲地的農(nóng)業(yè)地域類型,分析其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利氣候條件。

(3)根據(jù)資料,分析導(dǎo)致贛州臍橙生產(chǎn)變化的社會經(jīng)濟條件。

(4)如何實現(xiàn)乙地農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

當?shù)貢r間2017年5月31日,全長480千米,由中國企業(yè)承建的連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路舉行通車儀式。蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段,鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區(qū),沿線火山灰土分布廣泛,土質(zhì)疏松,雨季土壤遇水易軟化。東非鐵路建設(shè)的遠期規(guī)劃是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。下圖為東非局部地區(qū)簡圖。

(1)描述圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點。

(2)說出蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。

(3)分別指出內(nèi)羅畢地區(qū)和索馬里沿岸自然帶的名稱,并分析內(nèi)羅畢所處自然帶的成因。

(4)簡述蒙內(nèi)鐵路的通車對東非地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的意義。

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