Question

【題目】城市擁堵是城市發(fā)展中的頑疾，“擁堵延時指數(shù)”是城市擁堵程度的評價指標(biāo)，即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時間與自由流狀態(tài)下旅行時間的比值。拼車是指相同路線的幾個人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等，且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞�。圖6表示我國部分城市擁堵延時指數(shù)，圖7為北京市工作日拼車潛力路程分布圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】由圖文信息可以判斷（ ）

A．一線城市明顯比二、三線城市擁堵

B．人口越多的城市，交通擁堵延時指數(shù)越高

C．北京市擁堵延時指數(shù)約為2．25小時

D．上海擁堵延時指數(shù)較低，與道路建設(shè)改善有關(guān)

【2】拼車因環(huán)保、節(jié)能、緩堵得到政府鼓勵。以北京為例，可推斷（ ）

A．拼車潛力路程大部分集中在2-6公里的中短程

B．拼車等待時間是拼車能否成功的關(guān)鍵因素

C．拼車潛力與拼車距離呈負(fù)相關(guān)

D．拼車信息效據(jù)主要來源于“拼車網(wǎng)”

【3】地鐵的建設(shè)是緩解大城市交通擁堵的有效措施，利用地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時，最關(guān)鍵的圖層是（ ）

A．城市道路分布圖

B．城市人口密度分布圖

C．城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖

D．城市地下排水管網(wǎng)分布圖

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】B

【解析】

試題分析：

【1】“擁堵延時指數(shù)”是城市擁堵程度的評價指標(biāo)，即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時間與自由流狀態(tài)下旅行時間的比值，從圖中可以看出，上海擁堵延時指數(shù)較低，與道路建設(shè)改善有關(guān)。

【2】拼車是指相同路線的幾個人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等，且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞剑�以北京為例，拼車潛力路程大部分集中�?-6公里的中短程。

【3】地鐵的建設(shè)是緩解大城市交通擁堵的有效措施，利用地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時，最關(guān)鍵的圖層是城市人口密度分布圖，所以B正確。