第26次南極科考船“雪龍?zhí)枴庇?009年10月11日10時(shí)30分從上海出發(fā)。這次科考除執(zhí)行長(zhǎng)城站、中山站(69°22′S,76°22′E)的常規(guī)科考外,重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站(80°25′S,77°06′E;南極冰蓋最高點(diǎn)附近)的內(nèi)陸科考。讀圖,回答下題。
與中山站相比,昆侖站所在的地點(diǎn)( )
A.年降雪量較大 B.氣壓較高
C.年太陽(yáng)輻射較強(qiáng) D.年均風(fēng)力較小
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2009年10月11日上午10時(shí)許,我國(guó)第26次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號(hào)極地科考船,從上海浦東外高橋的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地出發(fā),啟程前往南極。右圖為“以南極點(diǎn)為中心的半球投影圖”。讀圖,回答11~13題。
11.“雪龍?zhí)枴背霭l(fā)時(shí),全球位于11日的范圍是( )
A.30°W向東到180° B.120°E向東到180°
C.30°W向西到180° D.120°E向西到180°
12.M處的洋流在圖中的流動(dòng)方向和性質(zhì)分別為( )
A.順時(shí)針、暖流 B.順時(shí)針、寒流
C.逆時(shí)針、暖流 D.逆時(shí)針、寒流
13.運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)可減少海洋風(fēng)暴對(duì)航行的影響,下列3S技術(shù)的應(yīng)用,正確的是( )
A.運(yùn)用GPS可及時(shí)獲取風(fēng)暴發(fā)展過(guò)程的數(shù)據(jù)
B.利用GIS可對(duì)海洋風(fēng)暴的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
C.利用RS可判斷海洋風(fēng)暴的風(fēng)力大小
D.RS可提供海洋風(fēng)暴的三維坐標(biāo)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
第26次南極科考船“雪龍?zhí)枴庇?009年10月11日10時(shí)30分從上海出發(fā)。這次科考除執(zhí)行長(zhǎng)城站、中山站(69°22′S,76°22′E)的常規(guī)科考外,重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站(80°25′S,77°06′E;南極冰蓋最高點(diǎn)附近)的內(nèi)陸科考。讀圖,回答下題。
南極地區(qū)最容易出現(xiàn)臭氧洞的主要原因是( )
A.氣溫低,對(duì)流活動(dòng)弱,對(duì)流層高度低
B.世界各國(guó)南極科考帶來(lái)的影響
C.極冰的強(qiáng)反射率造成的
D.南極洲是世界上海拔最高的大洲
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
第26次南極科考船“雪龍?zhí)枴庇?009年10月11日10時(shí)30分從上海出發(fā)。這次科考除執(zhí)行長(zhǎng)城站、中山站(69°22′S,76°22′E)的常規(guī)科考外,重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站(80°25′S,77°06′E;南極冰蓋最高點(diǎn)附近)的內(nèi)陸科考。讀圖,回答下題。
昆侖站分別位于長(zhǎng)城站及中山站的( )
A.西北方向、東南方向 B.東南方向、東南方向
C.東北方向、西南方向 D.東南方向、西南方向
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科目:高中地理 來(lái)源:廣東深圳高級(jí)中學(xué)09-10學(xué)年度高二第二學(xué)期期末考試--地理 題型:選擇題
第26次南極科考船“雪龍?zhí)枴庇?009年10月11日10時(shí)30分從上海出發(fā)。這次科考除執(zhí)行長(zhǎng)城站、中山站(69°22′S,76°22′E)的常規(guī)科考外,重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站(80°25′S,77°06′E;南極冰蓋最高點(diǎn)附近)的內(nèi)陸科考。讀圖5,回答以下3題。
1.與中山站相比,昆侖站所在的地點(diǎn) ( )
A.年降雪量較大 B.氣壓較高
C.年太陽(yáng)輻射較強(qiáng) D.年均風(fēng)力較小
2.昆侖站分別位于長(zhǎng)城站及中山站的 ( )
A.西北方向、東南方向 B.東南方向、東南方向
C.東北方向、西南方向 D.東南方向、西南方向
3.南極地區(qū)最容易出現(xiàn)臭氧洞的主要原因是 ( )
A.氣溫低,對(duì)流活動(dòng)弱,對(duì)流層高度低
B.世界各國(guó)南極科考帶來(lái)的影響
C.極冰的強(qiáng)反射率造成的
D.南極洲是世界上海拔最高的大洲
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