Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)面向北海，背靠歐洲人口密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)。20世紀(jì)80年代，順應(yīng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)興起和經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢(shì)，荷蘭政府將史基浦機(jī)場(chǎng)地區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。史基浦機(jī)場(chǎng)是國(guó)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，空運(yùn)與水陸運(yùn)輸相互銜接，主要采用集裝箱運(yùn)輸。目前史基浦機(jī)場(chǎng)已建成功能齊全的航空城，其空間結(jié)構(gòu)呈環(huán)狀；1km內(nèi)，為機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，以航空維護(hù)與培訓(xùn)、航空配餐為主；1~5km,為貨運(yùn)棧；5~10km,為住宅區(qū)。下左圖為荷蘭地理簡(jiǎn)圖，下右圖為史基浦航空城功能區(qū)分布及交通圖。

（1）分別說(shuō)明在機(jī)場(chǎng)核心區(qū)布局航空維護(hù)等配套設(shè)施和在核心區(qū)外布局住宅區(qū)的原因，并指出影響航空城功能分區(qū)的主要因素。

（2）說(shuō)明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)大型機(jī)場(chǎng)高度依賴(lài)的原因。

（3）簡(jiǎn)述航空貨運(yùn)采用集裝箱方式運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

（4）據(jù)右圖推測(cè)地鐵站設(shè)置在航站樓下及高速公路下穿機(jī)場(chǎng)的原因。

Answer 1

【答案】（1）原因：1km范圍內(nèi)是機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，航空維護(hù)等是飛機(jī)飛行的地面保障，為航班提供服務(wù)；需要緊鄰機(jī)場(chǎng)；住宅區(qū)與航空的關(guān)聯(lián)較低，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)，可以避開(kāi)噪聲，靠近休閑區(qū)，方便生活。

主要因素:與機(jī)場(chǎng)功能的密切程度。

（2）原因：大型機(jī)場(chǎng)具有快捷國(guó)際性交通優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)品大多以國(guó)際市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)品的更新速度快，生命周期短，一旦開(kāi)發(fā)成功就要迅速投放和占領(lǐng)市場(chǎng)(或?qū)κ袌?chǎng)有較高敏感性)；產(chǎn)品體積小，重量輕，附加值高，空運(yùn)成為可能；部分零部件需要全球采購(gòu)，需空運(yùn)快速運(yùn)達(dá)。(任答3點(diǎn))

（3）優(yōu)勢(shì)：便于機(jī)械化裝卸，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率；節(jié)約包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，減少運(yùn)輸時(shí)間；有利于發(fā)揮水陸空聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，減少損耗(運(yùn)輸安全)。

（4）原因：實(shí)現(xiàn)空鐵無(wú)縫連接，方便換乘和轉(zhuǎn)運(yùn)；緩解機(jī)場(chǎng)對(duì)地區(qū)交通的分割，以保障地區(qū)交通的通暢。

【解析】

本題考查機(jī)場(chǎng)布局的一般原理及荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)越性等知識(shí)點(diǎn)。

（1）“1km內(nèi)，為機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，以航空維護(hù)與培訓(xùn)、航空配餐為主”，1km范圍內(nèi)是機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，航空維護(hù)等是飛機(jī)飛行的地面保障，為航班提供服務(wù)，需要緊鄰機(jī)場(chǎng)；“1~5km,為貨運(yùn)棧；5~10km為住宅區(qū)”，住宅區(qū)與航空的關(guān)聯(lián)較低，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)，（貨運(yùn)�？梢云鸬礁綦x作用，作為緩沖區(qū)，同時(shí)可以為機(jī)場(chǎng)核心區(qū)服務(wù)），可以避開(kāi)噪聲，靠近休閑區(qū)，方便生活。據(jù)以上分析影響航空城功能分區(qū)的主要因素是與機(jī)場(chǎng)功能的密切程度。

（2）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品體積小，重量輕，附加值高，空運(yùn)成為可能；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)工業(yè)以分散布局為主，部分零部件需要全球采購(gòu)，需空運(yùn)快速運(yùn)達(dá)；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品大多以國(guó)際市場(chǎng)為導(dǎo)向，更新?lián)Q代快，需要及時(shí)運(yùn)到市場(chǎng)；大型機(jī)場(chǎng)具有快捷國(guó)際性交通優(yōu)勢(shì)。

（3）航空運(yùn)輸運(yùn)量小，采用集裝箱方式運(yùn)輸便于機(jī)械化裝卸，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率；可以充分利用空間；節(jié)約包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，減少運(yùn)輸時(shí)間；有利于發(fā)揮水陸空聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，減少損耗，運(yùn)輸安全，不易損壞。

（4）荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)面向北海，背靠歐洲人口密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，荷蘭土地面積小，地鐵站設(shè)置在航站樓下及高速公路下穿機(jī)場(chǎng)可以充分利用土地、空間；航空、地鐵、高速公路布局在一起，實(shí)現(xiàn)空鐵無(wú)縫連接，方便換乘和轉(zhuǎn)運(yùn)；緩解機(jī)場(chǎng)對(duì)地區(qū)交通的分割，以保障地區(qū)交通的通暢。