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科目:高中地理 來源: 題型:
讀“甲、乙、丙三個(gè)地區(qū)牛奶生產(chǎn)和銷售模式的變化圖” ,回答下面試題。
從圖中看出階段Ⅰ的牛奶生產(chǎn)基地形成的主要區(qū)位因素是 ( )
A.水源狀況 B.科學(xué)技術(shù) C.草場(chǎng)分布 D.市場(chǎng)需求
可能引起上述牛奶生產(chǎn)布局變化的原因是 ( )
①甲地的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出 ②乙地的生產(chǎn)成本降低
③丙地的遠(yuǎn)途交通不便 ④冷藏和保鮮技術(shù)的發(fā)展
A. ①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下圖及其相關(guān)資料,回答問題:
材料一:國家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目 2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個(gè)小時(shí),全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料二:目前,成都到拉薩只有一條公路——國道318線,從成都到拉薩大約需要3天左右時(shí)間。鐵路方面,成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車T22次,全長3300余公里。列車從成都出發(fā),繞道寶成線,西折向蘭州、經(jīng)過西寧、德令哈、格爾木、那曲,到達(dá)拉薩,單邊耗時(shí)近45個(gè)小時(shí)。“由于運(yùn)行線路過長等原因,這旅游列車是隔日發(fā)車,車票非常緊俏。”成鐵分局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。因此,盡快落實(shí)川藏鐵路建設(shè)就顯得十分重要。
材料三: 中鐵二院一位設(shè)計(jì)人員透露!爱(dāng)年在青藏、川藏、滇藏三條線路比較中,川藏鐵路因?yàn)樾藿y度大、投資額度高等重要因素,暫被擱置,國家決定先建設(shè)青藏鐵路。”
(1)為了減少生態(tài)破壞,西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源?
(3)鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富,但是開發(fā)程度卻很低,試分析原因。
(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。
(5)川藏鐵路修建后,其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路,試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下面的某區(qū)域圖,回答下面試題。
圖中甲、乙兩地之間山脈的地理意義是 ( )
①我國地勢(shì)第二、三級(jí)階梯的分界線 ②長江水系與黃河水系之間的分水嶺 ③以水田為主的土地利用類型和以旱地為主的土地利用類型的分界線 ④四川省與陜西省之間的分界線
A.①③ B.②③ c.①④ D.③④
下列有關(guān)圖中丙地形區(qū)的敘述,正確的是 ( )
①地帶性土壤為紫色土,因而被稱為“紫色盆地”
②是我國重要的水稻、茶葉、甜菜產(chǎn)地
③農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),水利興盛,有“天府之國”之稱
④冬季氣溫比同緯度的東部地區(qū)高
A.①② B.②③ C.③④ D.②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀等高線地形圖,圖中等高距為200 m,據(jù)圖中信息回答下面試題。
圖中等高線a和等高線內(nèi)b的數(shù)值可能分別是
A、 100、100 B、 100、500
C、 500、250 D、 500、350
本區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展最適合借鑒的模式是
A、 美國專業(yè)化生產(chǎn)模式 B、 千煙洲的立體農(nóng)業(yè)模式
C、 珠江三角洲的基塘生產(chǎn)模式 D、 辛店洼的魚塘—臺(tái)田模式
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖4 為恒河三角洲某民居在不同季節(jié)的景觀,讀圖回答。
【小題1】該民居建筑結(jié)構(gòu)的最主要功能是( )
A.防蚊蟲 B.通風(fēng)散熱 C.防洪澇 D.解決地表不平
【小題2】圖甲景觀出現(xiàn)時(shí)( )
A.印度低壓強(qiáng)盛 B.北京晝短夜長
C.恒河三角洲盛行西南季風(fēng) D.地中海氣候區(qū)溫和多雨
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