讀下圖回答:
A、B、C、D四點(diǎn)月相名稱分別為:A________B________C________D________
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科目:高中地理 來源:設(shè)計(jì)必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069
根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。
鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設(shè)取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的一項(xiàng)重大成就。
1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強(qiáng)資本所控制。
(1)根據(jù)上述材料及圖,概括抗日戰(zhàn)爭前中國鐵路的主要特征。
孫中山非常重視鐵路建設(shè)。他指出:“今日者,強(qiáng)鄰環(huán)視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分。”在《建國方略》中,孫中山設(shè)計(jì)了中國鐵路建設(shè)的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區(qū),規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認(rèn)為,此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場最美、礦產(chǎn)豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當(dāng)有良好回報(bào)。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)
(2)根據(jù)上述材料,簡析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。
(3)列舉我國“一五”計(jì)劃期間與西藏有關(guān)的交通建設(shè)主要成就。
青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計(jì)劃于2006年7月1日試運(yùn)行。
(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:
a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點(diǎn)是________,對鐵路修建的影響是________。
(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:
A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因?yàn)開_______。
青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路,克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題,標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)水平達(dá)到一個(gè)新的高度。
(6)青藏鐵路的建設(shè)伴隨著一系列重大科技攻關(guān)活動(dòng),體現(xiàn)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密聯(lián)系。簡述生產(chǎn)實(shí)踐與科學(xué)實(shí)驗(yàn)兩項(xiàng)基本實(shí)踐活動(dòng)的關(guān)系。
(7)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)常識(shí),分析青藏鐵路將如何推動(dòng)青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下圖回答
在a、b兩處采煤,最容易發(fā)生的礦難事故分別是
A、瓦斯爆炸和透水事故 B、瓦斯爆炸和井噴事故
C、透水事故和瓦斯爆炸 D、透水事故和井噴事故
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下圖回答
關(guān)于a、b兩省區(qū)的地理敘述中,錯(cuò)誤的是
A、由于晴天多,日照長,雖為高寒農(nóng)業(yè)區(qū),但農(nóng)作物均高產(chǎn)
B、農(nóng)田、村鎮(zhèn)和城市主要分布在湟水谷地、雅魯藏布江谷地
C、河流①處地處亞歐板快的內(nèi)部,它的下游流入緬甸
D、平均海拔高,都擁有很多自然壯麗的濕地景觀
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關(guān)于a、b兩省區(qū)的地理敘述中,錯(cuò)誤的是
A、由于晴天多,日照長,雖為高寒農(nóng)業(yè)區(qū),但農(nóng)作物均高產(chǎn)
B、農(nóng)田、村鎮(zhèn)和城市主要分布在湟水谷地、雅魯藏布江谷地
C、河流①處地處亞歐板快的內(nèi)部,它的下游流入緬甸
D、平均海拔高,都擁有很多自然壯麗的濕地景觀
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