Question

【題目】 2018年3月12日，芬蘭官方公布了計劃在北極圈內(nèi)修建一條鐵路，連接挪威希爾克內(nèi)斯口岸與芬蘭現(xiàn)有鐵路，打通芬蘭現(xiàn)有鐵路網(wǎng)至北冰洋的交通運輸線，之后通過開辟的“北極絲路”繞北冰洋進(jìn)入亞洲東部。

下圖為北歐局部地區(qū)水系和交通示意圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖示區(qū)域湖泊眾多，這些湖泊的成因是

A.河流改道，積水成湖B.海底淤積，積水成湖

C.斷裂下陷，積水成湖D.冰川刨蝕，積水成湖

【2】中國工程人員在該國境內(nèi)修建鐵路需要克服的困難是

A.寒冷潮濕

B.食物匱乏

C.淡水短缺

D.高寒缺氧

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】

本題考查外力作用與地貌及區(qū)域特征。

【1】由題可知，芬蘭 位于北極附近，被稱為 “千湖之國” ，湖泊的形成是冰期時大量的冰川侵蝕作用形成的洼地，之后冰川融 化成積水形成，河流改道，積水成湖的數(shù)量不會太多，A錯誤。該地區(qū)植被較好，泥沙淤積不嚴(yán)重，B錯誤。斷裂下陷，積水成湖往往較深，且數(shù)量較少，C錯誤。故D正確。

【2】芬蘭地處海洋性氣候和極地氣候過度區(qū)，緯度較高，冬半年氣候寒冷 ，距海近， 且湖泊眾多，降水較多，蒸發(fā)較弱，氣候寒冷潮濕，A正確。芬蘭屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，食物短缺和淡水短缺不大可能，BC錯誤。芬蘭地形不屬于高原區(qū)，高寒缺氧的可能性不大，D錯誤。故選A。