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關于我國歷史時期“南船北馬”的交通方式的形成，敘述正確的是

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A．

北方草原廣闊，利于馬的生長

B．

南方河流眾多，內河運輸便利

C．

北方河流落差大，不利于船的行駛

D．

南方山地眾多，不利于馬的行走

答案：B
解析：

我國歷史時期，交通運輸方式落后，交通條件的選擇多因地制宜。南方多河流，所以交通方式以河運為主；北方河湖少，一馬平川，交通方式以車馬為主。


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關于我國歷史時期“南船北馬”的交通方式的形成，敘述正確的是


  1. A.
    北方草原廣闊，利于馬的生長
  2. B.
    南方河流眾多，內河運輸便利
  3. C.
    北方河流落差大，不利于船的行駛
  4. D.
    南方山地眾多，不利于馬的行走

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答相關問題。

讀“我國某區(qū)域輪廓圖”和材料一，回答下列各題：

材料一  2008年12月26日凌晨4時20分、5時25分，在A城所在省份連續(xù)發(fā)生4.9級、4.0級地震。截止7時50分，共造成9人受傷，其中重傷2人，輕傷7人，目前傷員正在接受治療。據(jù)初步統(tǒng)計10萬余人受災，現(xiàn)已緊急轉移安置災民3萬余人。此次地震造成直接經濟損失達三億元人民幣。

   （1）“四季無寒暑，一雨便成秋”是對A城市氣候的形象寫照，分析這種氣候形成的原因。

   （2）和B城所在省份5月12日曾發(fā)生過的地震相比，這次地震的震級很小，但造成的損失也非常嚴重。試分析其可能的原因。

   （3）我國歷史上有“南船北馬”的交通方式，但該區(qū)域水運并不發(fā)達，試分析其原因。

    材料二   6月7日，國家發(fā)改委下發(fā)《國家發(fā)展改革委關于批準重慶市和成都市設立全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的通知》（發(fā)改經體20071248號），明確：國務院同意批準設立成都市全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)。今后，成都和重慶將成為中國新的改革開放的前沿陣地，并率先對中國重大政策先行試點。

   （4）清朝時期，為加強對西南地區(qū)的統(tǒng)治，采取了什么制度？

   （5）在抗戰(zhàn)時期，重慶和西南地區(qū)為抗戰(zhàn)勝利做出了哪些貢獻？

   （6）列舉改革開放以前，西南地區(qū)在交通建設方面的主要成就。

   （7）中國1978年后的改革首先在農村展開，最先試行包產到組、包產到戶的農業(yè)生產責任制的是哪兩個省份？農村經濟體制改革起到了什么作用？

材料三  2008年9月26日下午3時，橫跨甘川渝三省市的鐵路交通大動脈蘭渝鐵路在蘭州沙井驛正式開工建設。蘭渝鐵路經過地區(qū)的各項資源十分豐富。甘肅境內中藥材資源居全國之首，隴南有全國第一大鉛鋅礦。川渝境內廣元的花崗石等建筑材料和天然氣等儲量較大。蘭渝鐵路沿線還有紅軍長征經過的臘子口等革命勝跡，廣安的鄧小平故居以及九寨溝等豐富的自然人文景觀，具有發(fā)展“紅色旅游”和“生態(tài)旅游”的優(yōu)越條件。鐵路建成后，必將為當?shù)馗挥鄤趧恿ν獬鰟展ず蛥^(qū)域內工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展起到促進作用，具有極大的經濟社會效益。

   （8）結合材料三運用經濟知識，說明蘭渝鐵路建成對鐵路沿線地區(qū)產業(yè)結構優(yōu)化的積極意義。

   （9）蘭渝鐵路成為沿線各地的經濟線、扶貧線、希望線怎樣體現(xiàn)了聯(lián)系的觀點？

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