“長三角”地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的“長三角”大都市圈城市體系。讀圖完成題。
1.圖信息顯示南京都市圈中的城市按等級可分為( )
A.2級 B.3級 C.4級 D.5級
2.下列敘述,不正確的是( )
A.蘇州市比杭州市提供的服務種類少 B.城市體系中上海市的服務范圍最大
C.揚州市比無錫市的服務等級低 D.寧波市比德清縣的服務功能更全面
1.B
2.C
【解析】
試題分析:
試題分析:
1.根據(jù)南京都市圈的范圍及結(jié)合圖例可以判斷出其有3個城市等級,省會→省轄市→縣。
2.直接根據(jù)圖示圖例,蘇州市的城市等級低于杭州,故提供的服務種類較少,A正確;圖中上海市城市等級最高,故上海的服務范圍最大,B項正確;揚州市與無錫市的等級相同,故服務等級相同,C錯誤;德清的等級較寧波低,故服務功能較少,D正確。
考點:本題考查中心地理論和讀圖綜合分析能力。
點評:本題難度低,學生只要能抓住圖示圖例的城市等級高低,并能結(jié)合中心地理論聯(lián)系城市等級和服務功能、服務種類和服務范圍的差異判斷即可。
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形,逐漸形成包括長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、東北地區(qū)、中西部在內(nèi)的5個初步成型的汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前上海是我國最大的轎車生產(chǎn)基地,其周圍還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè),還有汽車貿(mào)易與營銷、汽車物流、汽車檢測機構(gòu)等,是一個集多種功能于一體的汽車綜合產(chǎn)業(yè)區(qū),在全國處于領先地位。閱讀下列材料,回答下列問題。
材料一 2004~2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競爭力變化
材料二 1982~2005年長江三角洲及蘇滬浙地區(qū)汽車工業(yè)產(chǎn)值(缺1991、1992年數(shù)據(jù))
材料三 1993~2005年按主導產(chǎn)品分的蘇滬地區(qū)的汽車工業(yè)產(chǎn)值(單位:百萬元)
(1)從2004~2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競爭力變化圖來看,競爭力最強的區(qū)域是__
_____________;競爭力變化最大的區(qū)域是_______________。
(2)從材料二看,長江三角洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快的是_______________;到2005年底,上海汽車工業(yè)的產(chǎn)值約_______________ (大于、等于、小于)蘇浙兩省之和。
(3)從材料三看,上海汽車工業(yè)的主導產(chǎn)品是_______________,江蘇省汽車工業(yè)的主導產(chǎn)品歷經(jīng)幾次變化,到2005年形成以_______________占主導地位的格局。自此長三角地區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的地域分工在省級層面已經(jīng)形成。
(4)城市群的競爭力很大程度上取決于群內(nèi)城市間的產(chǎn)業(yè)分工與合作。圖丁示意城市群內(nèi)部城市間的產(chǎn)業(yè)鏈分工體系。據(jù)此簡要說明長江三角洲地區(qū)發(fā)展汽車工業(yè)應如何分工與合作。
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