Question

世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)，表1為“某國(guó)某交通線路修建說(shuō)明”，以下表為依據(jù)完成小題。
某國(guó)某交通線路修建說(shuō)明

項(xiàng)目	某國(guó)某交通線路修建說(shuō)明
地理位置	居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少
環(huán)境特征	地質(zhì)：多斷層、地?zé)幔�且�(guī)r石脆弱 地形：山區(qū)和高原 氣候：半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流：河水湍急，水量較大 生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落 資源：有色金屬，稀有金屬豐富
線路距離	約2080千米
投入成本	約百億美元

1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)最適合選擇的交通運(yùn)輸方式有

1. A.
   公路、管道
2. B.
   鐵路、航空
3. C.
   航空、河運(yùn)
4. D.
   河運(yùn)、公路

2.有關(guān)修建該交通線路效益的說(shuō)法，正確的是
①通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流   
②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè) 
③可以大力開(kāi)發(fā)各種生物資源                 
④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

1. A.
   ①②
2. B.
   ③④
3. C.
   ①③
4. D.
   ②④

Answer 1

1. B
2. A
試題分析：
1.從表中可以看出，該地深處大陸內(nèi)部，對(duì)外交流不便，因此修建鐵路可以加強(qiáng)該地與外界的交流、加快物資的流通由于該地的交通線較長(zhǎng)，且該地的地形以山地和高原為主，地質(zhì)復(fù)雜，說(shuō)明水運(yùn)條件也不好，故判斷修建的運(yùn)輸方式為鐵路。注意題目要求的“快捷”，同時(shí)也可發(fā)展航空運(yùn)輸。
2.鐵路、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流 ；同時(shí)利用當(dāng)?shù)馗鞣N原始狀態(tài)的生物群落，高原景觀發(fā)展觀光旅游；在交通線修建后，如果不注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)很可能會(huì)影響到當(dāng)?shù)卦�始狀態(tài)的生物群落，也可能因?yàn)椴缓侠淼墓こ探ㄔO(shè)加劇滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生；暴雨、暴雪天氣的發(fā)生與當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境有關(guān)，交通線的修建不會(huì)改變當(dāng)?shù)氐臍夂�。故本題選A項(xiàng)。
考點(diǎn)：本題考查交通建設(shè)。
點(diǎn)評(píng)：本題通過(guò)“某條交通線路修建說(shuō)明”來(lái)考查交通運(yùn)輸方式的選擇及交通運(yùn)輸建設(shè)的影響。本題主要考查學(xué)生結(jié)合所學(xué)理論解決問(wèn)題的能力。交通運(yùn)輸方式的選擇受技術(shù)、效益因素的影響。