“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航往西航行,于2011年11月1日返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答小題。
1.“大洋一號(hào)”航行期間
A.啟航時(shí)非洲大草原上的動(dòng)物正在向北遷徙
B.1月在開(kāi)普敦靠岸停留期間,當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍?/p>
C.途經(jīng)南海時(shí),吹東南風(fēng)
D.科考路線依次經(jīng)過(guò)太平洋,大西洋,印度洋
2.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架 B.大陸坡 C.海嶺 D.深海平原
1.B
2.C
【解析】
試題分析:
1.“大洋一號(hào)”航行期間,自2010年12月8日啟航到2011年11月1日返航:
A.啟航時(shí)非洲大草原上的動(dòng)物正在向北遷徙,不對(duì),應(yīng)該是向南遷徙,南半球?yàn)橄募,太?yáng)直射點(diǎn)南移。
B.1月在開(kāi)普敦靠岸停留期間,當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍,正確,因?yàn)楫?dāng)?shù)貫榈刂泻夂颉?/p>
C.途經(jīng)南海時(shí),南海為冬季,在東北季風(fēng)控制下。
D.科考路線依次經(jīng)過(guò)太平洋,印度洋,大西洋。
2.熱液是海底巖漿的噴發(fā),巖漿噴發(fā)一般在板塊的交界處,所以海底是板塊交界處的地貌是海嶺的位置。
考點(diǎn):本題考查世界自然的特征。
點(diǎn)評(píng):本題主要考查學(xué)生對(duì)空間定位、地理規(guī)律的理解、應(yīng)用能力。試題難度較大,綜合性較強(qiáng),對(duì)學(xué)生能力要求較高。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答11~12題。
11.“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高
12.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架 B.大陸坡 C.海嶺 D.深海平原
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆浙江省十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆江西省上饒市橫峰中學(xué)高三第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1一日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月11日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,圖1為此次科考的路線示意。據(jù)此回答1一2題。
3.“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高
4.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架 B.大陸坡 C.海嶺 D.深海平原
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