“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航往西航行,于2011年11月1日返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答小題。

 

1.“大洋一號(hào)”航行期間

A.啟航時(shí)非洲大草原上的動(dòng)物正在向北遷徙

B.1月在開(kāi)普敦靠岸停留期間,當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍?/p>

C.途經(jīng)南海時(shí),吹東南風(fēng)

D.科考路線依次經(jīng)過(guò)太平洋,大西洋,印度洋

2.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于

A.大陸架          B.大陸坡           C.海嶺          D.深海平原

 

【答案】

 

1.B

2.C

【解析】

試題分析:

1.“大洋一號(hào)”航行期間,自2010年12月8日啟航到2011年11月1日返航:

A.啟航時(shí)非洲大草原上的動(dòng)物正在向北遷徙,不對(duì),應(yīng)該是向南遷徙,南半球?yàn)橄募,太?yáng)直射點(diǎn)南移。

B.1月在開(kāi)普敦靠岸停留期間,當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍,正確,因?yàn)楫?dāng)?shù)貫榈刂泻夂颉?/p>

C.途經(jīng)南海時(shí),南海為冬季,在東北季風(fēng)控制下。

D.科考路線依次經(jīng)過(guò)太平洋,印度洋,大西洋。

2.熱液是海底巖漿的噴發(fā),巖漿噴發(fā)一般在板塊的交界處,所以海底是板塊交界處的地貌是海嶺的位置。

考點(diǎn):本題考查世界自然的特征。

點(diǎn)評(píng):本題主要考查學(xué)生對(duì)空間定位、地理規(guī)律的理解、應(yīng)用能力。試題難度較大,綜合性較強(qiáng),對(duì)學(xué)生能力要求較高。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

 “大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答11~12題。

11.“大洋一號(hào)”航行期間

   A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水

   B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一

   C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)

  D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高

12.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于

    A.大陸架      B.大陸坡      C.海嶺      D.深海平原

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“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問(wèn)題。

【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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 “大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月11日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,圖1為此次科考的路線示意。據(jù)此回答1一2題。

3.“大洋一號(hào)”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水

B.在開(kāi)普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景

C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)

D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來(lái)越高

4.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于

A.大陸架               B.大陸坡           C.海嶺             D.深海平原

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