“貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/

萬元)。一般而言,經(jīng)濟愈發(fā)達,以工業(yè)成品運輸為主,貨物運輸量愈少;經(jīng)濟愈落后,以原材料運輸為主,貨物運輸量愈大。該圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖;卮饐栴}

1.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟發(fā)達的是

A.①     B.②   C.③     D.④

2.以原材料運輸為主,貨物運輸量大,人均GDP較高的類型是

A.a(chǎn)    B.b     C.c  D.d

 

【答案】

 

1.D

2.B

【解析】本題考查我國的經(jīng)濟和讀圖分析能力。

1.據(jù)圖中分析,④人均GDP高,但貨物生成密度低。

2.原料運輸為主,貨物運輸量大,說明貨物生成密度大,同時符合人均GDP水平高是是b區(qū)域。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值  (單位為噸/萬元)。一般而言,經(jīng)濟愈發(fā)達,以工業(yè)成品運輸為主,貨物運輸量愈少;經(jīng)濟愈落后,以原材料運輸為主,貨物運輸量愈大。下圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖;卮4-5題

6.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟發(fā)達的是

A.①    B.②   C. ③   D. ④

7.以原材料運輸為主,貨物運輸量大,人均GDP較高的類型是

A.a(chǎn)    B.b      C.c    D.d

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值  (單位為噸/萬元)。一般而言,經(jīng)濟愈發(fā)達,以工業(yè)成品運輸為主,貨物運輸量愈少;經(jīng)濟愈落后,以原材料運輸為主,貨物運輸量愈大。下圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖;卮4-5題

6.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟發(fā)達的是

A.①    B.②   C. ③   D. ④

7.以原材料運輸為主,貨物運輸量大,人均GDP較高的類型是

A.a(chǎn)    B.b      C.c    D.d

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/萬元)。一般而言,經(jīng)濟愈發(fā)達,以工業(yè)成品運輸為主,貨物運輸量愈少;經(jīng)濟愈落后,以原材料運輸為主,貨物運輸量愈大。該圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖;卮饐栴}。

(1)據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟發(fā)達的是

A.①B.②C.③D.④

(2)以原材料運輸為主,貨物運輸量大,人均GDP較高的類型是

A.a(chǎn)B.bC.cD.d

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源:2013屆廣東省六校高三第一次聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

“貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/
萬元)。一般而言,經(jīng)濟愈發(fā)達,以工業(yè)成品運輸為主,貨物運輸量愈少;經(jīng)濟愈落后,以原材料運輸為主,貨物運輸量愈大。該圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖;卮饐栴}

【小題1】據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟發(fā)達的是

A.①B.②C.③D.④
【小題2】以原材料運輸為主,貨物運輸量大,人均GDP較高的類型是
A.a(chǎn)B.bC.cD.d

查看答案和解析>>

同步練習冊答案