Question

【題目】閱讀下列材料，回答問題。

材料一 下圖為中國某區(qū)域示意圖。

材料二 近年來該區(qū)域的一些裝備制造企業(yè)將大型件、特大型件的生產(chǎn)部門向大連、秦皇島、天津等港口城市轉(zhuǎn)移，并已形成規(guī)模。

（1）描述遼東半島的地形特征。

（2）圖示區(qū)域河流航運(yùn)價(jià)值不高，簡要分析其主要自然原因。

（3）遼東灣冬季海冰厚度大，說明原因。

（4）說明東北些裝備制造企業(yè)向港口城市轉(zhuǎn)移大型件生產(chǎn)部門的主要原因。

Answer 1

【答案】（1）地形以低山、丘陵為主；平原面積狹小，主要分布在沿海地區(qū)；地形破碎。

（2）河流封凍期長；流量季節(jié)變化較大；河流通航里程較短； 東部地區(qū)落差較大，流速較快。

（3）緯度高，冬季氣溫低；有許多大河注入，海水鹽度低，易結(jié)冰；海水較淺，熱容量小；內(nèi)海海灣，受大陸影響大，且海浪較小。

（4）大型裝備陸路運(yùn)輸不便，且運(yùn)輸成本高；沿海海運(yùn)便利，利于降低運(yùn)輸成本；地處沿海，有利于拓展市場。

【解析】整體分析：地形特征包括地形類型及分布區(qū)域。航運(yùn)價(jià)值主要從通航時(shí)間、通航能力、通航里程分析，影響因素主要是氣溫、水量、水位、流速等。影響海冰厚度的因素，包括氣溫、鹽度、水深、風(fēng)浪等。

（1）地形特征包括地形類型及分布區(qū)域。遼東半島地形以低山、丘陵為主。平原面積狹小，主要分布在沿海地區(qū)。地形破碎。

（2）圖示區(qū)域緯度較高，河流封凍期長，通航時(shí)間短。季風(fēng)氣候區(qū)，流量季節(jié)變化較大。河流通航里程較短，東部地區(qū)落差較大，流速較快。所以航運(yùn)價(jià)值不高。

（3）影響海冰厚度的因素，包括氣溫、鹽度、水深、風(fēng)浪等。遼東灣緯度高，冬季氣溫低，有許多大河注入，海水鹽度低，易結(jié)冰。海水較淺，熱容量小。內(nèi)海海灣，受大陸影響大，且海浪較小，海冰厚度大。

（4）轉(zhuǎn)移原因主要從運(yùn)輸成本、運(yùn)輸能力、市場分析。大型裝備陸路運(yùn)輸不便，且運(yùn)輸成本高。沿海海運(yùn)便利，利于降低運(yùn)輸成本。地處沿海，有利于拓展市場。