【題目】11月1日,太陽直射點(diǎn)在地球上的位置和移動情況是( )
A.北半球,向北移
B.南半球,向北移
C.南半球,向南移
D.北半球,向南移
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2011年“六·五”世界環(huán)境日中國主題:“共建生態(tài)文明,共享綠色未來”。主題旨在喚起社會公眾對環(huán)境與發(fā)展關(guān)系的清醒認(rèn)識和自覺行動,強(qiáng)調(diào)生態(tài)文明、綠色發(fā)展理念和公眾參與,號召全社會行動起來為可持續(xù)發(fā)展之路作出貢獻(xiàn)。據(jù)此完成下題。
2011年“世界環(huán)境日中國主題”不能夠反映的是 ( )
A. 可持續(xù)發(fā)展的階段性原則
B. 可持續(xù)發(fā)展的公平性原則
C. 可持續(xù)發(fā)展的共同性原則
D. 可持續(xù)發(fā)展中保護(hù)生物多樣性
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是“亞歐大陸氣溫等距平線略圖”。氣溫距平值是指該地氣溫與同緯度平均氣溫的差值。下圖中,A,B兩地(圖中黑點(diǎn))分別位于不同等距平線上,據(jù)此回答下面小題。
(1)若A地1月均溫是5°C, 則最符合B地1月均溫的是( )
A.-11°C
B.-14°C
C.-16°C
D.-7°C
(2)下列關(guān)于亞歐大陸東西岸氣溫距平值差異主要原因的敘述,正確的是( )
A.東岸受西風(fēng)影響,所以數(shù)值較小
B.東岸太陽輻射弱,所以數(shù)值較小
C.西岸受西風(fēng)影響,所以數(shù)值較大
D.西岸受亞洲高壓影響,數(shù)值較大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某氣象學(xué)家繪制的局部地區(qū)某時氣壓分布圖(單位:hPa)。讀圖完成下列各題。
【1】上圖中風(fēng)速最大的點(diǎn)為
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】甲、乙、丙、丁四點(diǎn)的風(fēng)向依次是
A. 西北、東北、西北、東南 B. 東南、西南、東南、西南
C. 西北、東北、東南、西北 D. 東南、西南、東南、西北
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】以下地理現(xiàn)象中,不是由于地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的是( )
A.晝夜現(xiàn)象
B.晝夜交替現(xiàn)象
C.時差的產(chǎn)生
D.地表水平運(yùn)動的物體方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下列三幅圖,完成下列各題。
【1】20世紀(jì)60年代后
①全球大氣中二氧化碳體積分?jǐn)?shù)持續(xù)增加②全球大氣中二氧化碳體積分?jǐn)?shù)增加了3倍③全球氣溫呈上升趨勢、芪覈鴼鉁爻搅藲v史最高水平
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】與三幅圖示信息相吻合的是
①我國目前正處于冷暖交替過程中的寒冷期②我國目前正處于冷暖交替過程中的溫暖期③近五千年來,我國氣溫波動值在2℃以內(nèi)④近30年內(nèi)大氣中二氧化碳的體積分?jǐn)?shù)與氣溫變化趨勢大體相近
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組調(diào)查了我國東部河流某河段的情況,并繪成該河段示意圖甲、EF河段河床剖面示意圖乙和A、B兩水文站測得的水位變化圖丙。據(jù)此回答下列各題。
【1】【1】甲圖中AB段河流
A. 由西北流向東南 B. 由東流向西
C. 水位A處低于B處 D. 不能確定
【2】【2】關(guān)于甲乙圖的河床剖面的描述正確的是
A. F岸對應(yīng)C岸,以侵蝕作用為主 B. E岸對應(yīng)C岸,以堆積作用為主
C. F岸對應(yīng)D岸,以堆積作用為主 D. E岸對應(yīng)D岸,以侵蝕作用為主
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下面左圖是“非洲大陸植物類型分布示意圖”,右圖上下兩部分是“非洲西部沿海A—L各地一月份和七月份降水量示意圖”。讀圖,完成下列要求。
(1)右圖中甲月份表示的是 (一或七)月份,判斷的理由是 。
(2)A、L兩地降水季節(jié)分配的共同特點(diǎn)是 ;D、E兩地中容易出現(xiàn)荒漠化的是 ,主要自然原因是 。
(3)M、K兩地都處在回歸線附近,且均受信風(fēng)的控制,但兩地降水差異顯著,試分析主要原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】庫(爾勒)格(爾木)鐵路是連接我國南疆鐵路和青藏鐵路的一條重要鐵路線,該鐵路線于2014年11月正式開工建設(shè)。下圖為我國庫格鐵路線走向示意圖,據(jù)此完成下列各題。
【1】【1】庫格鐵路線在甲處穿越的主要山脈是
A. 祁連山 B. 昆侖山 C. 阿爾金山 D. 巴顏喀拉山
【2】【2】我國鐵路專家在青海省境內(nèi)進(jìn)行庫格鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是
A. 地形狀況 B. 聚落數(shù)量 C. 礦產(chǎn)資源 D. 風(fēng)沙天氣
【3】【3】庫格鐵路線在新疆境內(nèi)途徑乙農(nóng)業(yè)區(qū),該農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展的有利自然條件是
A. 降水豐富 B. 光照充足 C. 土壤肥沃 D. 技術(shù)先進(jìn)
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