黃山機場位于黃山市屯溪區(qū)(見下圖),設計年吞吐量為90萬人次,目前實際年吞吐量在32萬人次-50萬人次之間。2011年,黃山市接待的游客數(shù)量高達3 000萬人次。

根據(jù)圖文資料,分析黃山機場實際吞吐量與黃山市接待游客量相差較為懸殊的原因。(10分)

陸路交通可達性好(高速公路、鐵路通過):旅游線路組織方式的多樣化:旅游出行方式的多樣化:距主要客源地(浙江、江蘇、上海等地區(qū))較近,(答出一項得3分,答出三項即可得滿分,其它合理答案酌情評分)(10分)

【解析】材料數(shù)據(jù)反映航空不是到達黃山旅游游客的主要交通運輸方式,結合圖示反映公路、鐵路、高速公路的通達度高,且黃山主要的客源地是江浙滬地區(qū),距離較近,一般以陸路交通方式為主。

【考點定位】該題考查交通條件對旅游活動的影響。

練習冊系列答案
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黃山機場位于黃山市屯溪區(qū),設計年吞吐量為90萬人次,目前實際年吞吐量在32萬人次-50萬人次之間。2011年,黃山市接待的游客數(shù)量高達3 000萬人次。

根據(jù)圖文資料,分析黃山機場實際吞吐量與黃山市接待游客量相差較為懸殊的原因。(10分)

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黃山機場位于黃山市屯溪區(qū)(見下圖),設計年吞吐量為90萬人次,目前實際年吞吐量在32萬人次~50萬人次之間。2011年,黃山市接待的游客數(shù)量高達3000萬人次。

根據(jù)圖文資料,分析黃山機場實際吞吐量與黃山市接待游客量相差較為懸殊的原因。

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科目:高中地理 來源:2012-2013學年遼寧省五校協(xié)作體高三上學期期初聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

黃山機場位于黃山市屯溪區(qū),設計年吞吐量為90萬人次,目前實際年吞吐量在32萬人次-50萬人次之間。2011年,黃山市接待的游客數(shù)量高達3 000萬人次。

根據(jù)圖文資料,分析黃山機場實際吞吐量與黃山市接待游客量相差較為懸殊的原因。(10分)

 

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科目:高中地理 來源:2012年全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試文科綜合能力測試地理(海南卷解析版) 題型:綜合題

(10分)旅游地理

黃山機場位于黃山市屯溪區(qū)(見圖11),設計年吞吐量為90萬人次,目前實際年吞吐量在32萬人次~50萬人次之間。2011年,黃山市接待的游客數(shù)量高達3000萬人次。

圖11

根據(jù)圖文資料,分析黃山機場實際吞吐量與黃山市接待游客量相差較為懸殊的原因。

 

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