Question

【題目】閱讀資料和圖表，回答下列問題。

公共出行的“最后一公里”問題一直是許多城市交通系統(tǒng)面臨的難題。目前以ofo共享單車和摩拜單車為代表的“共享單車”模式開始在城市中流行起來。

表：人均騎行共享單車的距離

（1）共享單車（ ） （雙選）

A. 有效地滿足了市民短途出行的需求 B. 主要滿足了居民健身需求

C. 為郊區(qū)居民提供了長途騎行服務(wù) D. 騎行距離主要在3千米以下

（2）上圖分別是圖示區(qū)域某工作目11：26和23：10摩拜單車停放狀況，該區(qū)域是城市功能分區(qū)中的____________區(qū)，判斷理由是________________________。

（3）使用共享單車對緩解北京城市化問題的有利影響是__________________________（答出兩點即可）

Answer 1

【答案】（1）AD

（2）住宅區(qū)，上班時間人們出行，夜里人們騎單車回家。

（3）緩解交通擁堵；減少機(jī)動車尾氣排放，利于緩解大氣污染、城市熱島效應(yīng)

【解析】

（1）根據(jù)材料，共享單車主要是為解決“最后一公里”問題的，因此，共享單車可以滿足了市民短途出行的需求、騎行距離主要在3千米以下，不適合長途騎行，也不屬于居民健身的私人需求，據(jù)此選AD。

（2）結(jié)合圖示信息可知，上班時間共享單車較少，但夜間休息時刻共享單車停放較多，因此該區(qū)域最可能是人們休息生活的區(qū)域，最可能是住宅區(qū)，因為住宅區(qū)內(nèi)上班時間人們出行，夜里人們騎單車回家。

（3）北京市交通擁堵、大氣污染較重，共享單車是一種綠色出行方式，可以緩解交通擁堵；減少機(jī)動車尾氣排放，有利于緩解大氣污染、城市熱島效應(yīng)，對改善城市化問題有一定的作用。