讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,回答(1)~(2)題。

(1)20世紀90年代末與80年代初比較,該城市交通運輸系統(tǒng)

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A.建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響

B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

C.未形成點、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)

D.道路格局未發(fā)生明顯變化

(2)20世紀90年代末,該城市新建居住小區(qū)

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A.大多沿河流分布

B.多在商業(yè)中心附近選址

C.位置遠離交通線

D.由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴展

答案:B;D
解析:

1.由圖中可看出,道路多與河流平行,穿過河流的很少,從而可看出交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展受河流影響較大。由圖中圖例可看出,圖中分布有公路、地鐵、車站、河港、航空港等,一應(yīng)俱全,交通運輸點,線、面緊密結(jié)合,且20世紀90年代末比80年代初城市道路又增加了許多環(huán)線,使交通系統(tǒng)更加完善。故A、CD錯誤。在城市西側(cè)和南側(cè)增加了幾條聯(lián)系市外的新道路,故B正確。2.讀圖可知,在商業(yè)中心附近地租較高,居住小區(qū)較少,沿河流分布也較少,大多沿交通線由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴展。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖”,完成(1)—(2)題。

(1)20世紀90年代末與80年代初比較,該城市交通運輸系統(tǒng)

A.建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響          

B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

C.未形成點、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)         

D.道路格局未發(fā)生明顯變化

(2)20世紀90年代末,該城市新建居住小區(qū)

A.大多沿河流分布 

B.多在商業(yè)中心附近選址

C.位置遠離交通線  

D.由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴展

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,20世紀90年代初,該城市新建居住小區(qū)(  )

A.大多沿河流分布          B.多在商業(yè)中心附近選址

C.位置遠離交通線          D.由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴展

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,90年代初與80年代初比較,該城市交通運輸系統(tǒng)(  )

A.建設(shè)和發(fā)展均不受河流分布的影響   B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

C.未形成點、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)  D.道路格局未發(fā)生明顯變化

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,回答下列問題。

(1)20世紀90年代末與20世紀80年代初比較,該城市交通運輸系統(tǒng)(  )

A.建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響    B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

C.未形成點、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)   D.道路格局未發(fā)生明顯變化

(2)20世紀90年代末,該城市新建居住小區(qū)(  )

A.大多沿河流分布         B.多在商業(yè)中心附近選址

C.位置遠離交通線         D.由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴展

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖(下圖)回答

 

20世紀90年代末與80年代初比較,該城市交通運輸系統(tǒng)                     

A.建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響               B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

C.未形成點、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)           D.道路格局未發(fā)生明顯變化

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