下圖為我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖,據(jù)圖回答11~13題。
1.下列關于該城市的描述正確的是
A.建國前,公路對城市形態(tài)的影響最大
B.建國后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
C.建國以來城市化的速度是先快后慢
D.郊區(qū)城市化是城市擴展的主要途徑
2.該城市向外擴展的主要自然條件優(yōu)勢是
A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤
3.形成城市交通運輸以公路運輸為主的主導因素是
A.運輸距離 B.運輸質量 C.運輸速度 D.運輸數(shù)量
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖為我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖,據(jù)圖回答下面試題。
下列關于該城市的描述正確的是 ( )
A.建國前,公路對城市形態(tài)的影響最大
B.建國后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
C.建國以來城市化的速度是先快后慢
D.郊區(qū)城市化是城市擴展的主要途徑
該城市向外擴展的主要自然條件優(yōu)勢是 ( )
A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤
形成城市交通運輸以公路運輸為主的主導因素是 ( )
A.運輸距離 B.運輸質量
C.運輸速度 D.運輸數(shù)量
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科目:高中地理 來源: 題型:
下圖為“我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖”,據(jù)圖完成下面試題。
下列關于該城市的描述正確的是
A.新中國成立前,公路對城市形態(tài)的影響最大
B.新中國成立后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
C.新中國成立以來城市化的速度是先快后慢
D.郊區(qū)城市化是城市擴展的主要途徑
該城市向外擴展的主要自然條件優(yōu)勢是
A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤
形成城市交通運輸以公路運輸為主的主導因素是
A.運輸距離 B.運輸質量 C.運輸速度 D.運輸數(shù)量
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科目:高中地理 來源: 題型:
下圖為我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖,據(jù)圖回答下面試題。
下列關于該城市的描述正確的是
A.建國前,公路對城市形態(tài)的影響最大
B.建國后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
C.建國以來城市化的速度是先快后慢
D.郊區(qū)城市化是城市擴展的主要途徑
該城市向外擴展的主要自然條件優(yōu)勢是
A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤
形成城市交通運輸以公路運輸為主的主導因素是
A.運輸距離 B.運輸質量 C.運輸速度 D.運輸數(shù)量
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科目:高中地理 來源:2013-2014學年黑龍江省高三第四次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
下圖為“我國東部地區(qū)某河流兩側的潛水等水位線示意圖”(單位:米),P為河岸的一處觀測點。讀圖回答下列問題。
1.關于圖中河流的敘述,正確的是 ( )
A.從東北流向西南 B.可能位于內蒙古高原
C.可能會出現(xiàn)凌汛現(xiàn)象 D.一年有兩個汛期
2.此時,該河流的剖面可能為 ( )
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科目:高中地理 來源:2010年遼寧省高三暑期補課階段考試地理卷 題型:選擇題
下圖為“我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖”,據(jù)圖完成7——9題。
1.下列關于該城市的描述正確的是
A.新中國成立前,公路對城市形態(tài)的影響最大
B.新中國成立后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
C.新中國成立以來城市化的速度是先快后慢
D.郊區(qū)城市化是城市擴展的主要途徑
2.該城市向外擴展的主要自然條件優(yōu)勢是
A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤
3.形成城市交通運輸以公路運輸為主的主導因素是
A.運輸距離 B.運輸質量 C.運輸速度 D.運輸數(shù)量
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