Question

【題目】19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習(xí)慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分（圖1）。據(jù)此完成以下問題。

（1）目前，在洪澤湖以東地區(qū)，秦嶺—淮河線（4分）
A.無劃分指標(biāo)依據(jù)
B.與自然河道一致
C.無對應(yīng)的自然標(biāo)志
D.兩側(cè)地理差異顯著
（2）習(xí)慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)（4分）
A.自然地理分異的影響
B.人文地理分異的影響
C.互相聯(lián)系的促進作用
D.相互聯(lián)系阻隔作用
（3）進入21世紀(jì)，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是（4分）
A.市場
B.技術(shù)
C.資金
D.交通

Answer 1

【答案】
（1）C
（2）D
（3）D
【解析】（1）秦嶺淮河一線，作為我國一條重要地理分界線，是按照一定指標(biāo)劃分的，該線是我國800mm年降水量線，亞熱帶和溫帶的分界線等，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然河段與之對應(yīng)，沒有自然標(biāo)志與之對應(yīng)，又因為洪澤湖以東地區(qū)以平原為主，地理環(huán)境的南北變化是漸變的，在理論線的南北兩側(cè)差異并不大。（2）根據(jù)材料提示，江蘇境內(nèi)長江段建了好幾座大橋的寓意:“由于長江阻隔，導(dǎo)致歷史上南北兩岸交通不便，聯(lián)系較少，現(xiàn)在兩岸交通大大改善”，由于長江對兩岸交通阻隔，導(dǎo)致兩岸交通不便，聯(lián)系較少，習(xí)慣上把蘇南和蘇北的劃分以此為界。對兩岸的自然地理和人文地理分異的影響不大。（3）從材料中可知，江蘇境內(nèi)修建多座長江大橋，交通更加便利，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛。