【題目】讀下圖，完成下列各題。

【1】圖中所示的中心事象“甲”最有可能是

A. 人口數(shù)量增多 B. 氣候變化

C. 森林破壞 D. 圍湖造田

【2】上圖反映了自然地理環(huán)境的

A. 綜合性特征 B. 區(qū)域性特征 C. 整體性特征 D. 差異性特征

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】

【1】圖中所示的中心事象“甲”的變化，能夠?qū)е聹厥倚?yīng)增強(qiáng)、水土流失加劇、河流徑流量就業(yè)率增大、水旱災(zāi)害增多等問題，最有可能是森林破壞，C對。人口數(shù)量增多不能導(dǎo)致水旱災(zāi)害增多，A錯。氣候變化不會導(dǎo)致徑流量變率增大，B錯。圍湖造田不是土壤肥力下降原因，D錯。

【2】上圖中各因素相互聯(lián)系、相互制約，反映了自然地理環(huán)境的整體性特征，C對。圖示突出的是環(huán)境各要素間的相互聯(lián)系，不是體現(xiàn)區(qū)域性特征、綜合性特征，A、B錯。 差異性特征體現(xiàn)區(qū)域間的不同點，D錯。

圖中所示的中心事象“甲”的變化，能夠?qū)е聹厥倚?yīng)增強(qiáng)、水土流失加劇、河流徑流量就業(yè)率增大、水旱災(zāi)害增多等問題，最有可能是森林破壞。圖中各因素相互聯(lián)系、相互制約，反映了自然地理環(huán)境的整體性特征。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】 拉斯曼丘陵位于南極大陸邊緣，面積約40平方千米，是南極大陸為數(shù)不多的綠洲之一。常年盛行東南風(fēng)，8級以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)174天，極大風(fēng)速為43．6米/秒，但并沒有形成顯著的風(fēng)力地貌。下圖中左圖為拉斯曼丘陵的位置示意圖，左上圖為丘陵局部地區(qū)景觀圖，右圖為拉斯曼丘陵地區(qū)各月和每小時的強(qiáng)風(fēng)頻率分布圖（南極中山站數(shù)據(jù)）。

讀圖，完成下列各題。

【1】關(guān)于拉斯曼丘陵地區(qū)強(qiáng)風(fēng)的描述，正確的是（ ）

A. 春季至夏季頻率變大，夏季至秋季頻率變小

B. 春季至夏季頻率變小，夏季至秋季頻率變大

C. 夏季強(qiáng)風(fēng)頻率明顯高于其他季節(jié)

D. 冬季和春季7～12時常出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)

【2】拉斯曼丘陵地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁，風(fēng)力地貌卻不明顯，其原因可能是（ ）

①冰川侵蝕了風(fēng)力地貌 ②風(fēng)力變率大 ③地表碎屑物少 ④地表被積雪覆蓋

A. ①②B. ①③C. ②③D. ③④

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】某校地理興趣小組進(jìn)行了“三縱一橫”四條路線尋訪秋天的活動，路線分布如圖所示。圖中標(biāo)注的日期為各地入秋時間（我國氣象部門規(guī)定的“入秋日”是指日均溫連續(xù)5天小于或等于22℃時的第一天）。讀圖，完成下列各題。

【1】我國各地入秋時間的序列是

A. 路線①的秋色是從南往北推遲 B. 路線②的秋色是從北往南推遲

C. 路線③的秋色是從中部往南、北推遲 D. 路線④的秋色是從東往西推遲

【2】影響路線③的入秋時間序列的原因是

A. 緯度與大氣環(huán)流 B. 地形與大氣環(huán)流

C. 緯度與地形 D. 海陸位置與地形

【3】圖中所示區(qū)域的尋秋路線數(shù)碼代號與景觀描述正確的

A. 路線①蘋果園里碩果累,梯田層層稻花香

B. 路線②草原茫茫牧牛羊，山歌陣陣采茶忙

C. 路線③黃沙漫漫響駝鈴，翠竹青青有人家

D. 路線④白雪皚皚入云霄，金色胡楊游人醉

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一　巴爾喀什湖是位于哈薩克斯坦共和國東南部的一個內(nèi)流湖。該湖西半部湖水的平均含鹽量為1.48‰，東半部平均含鹽量高達(dá)10.4‰。湖泊北岸為著名的銅礦帶，煉銅工業(yè)發(fā)達(dá)，且與哈薩克斯坦和中亞重要城市有鐵路連接。

材料二　下圖為巴爾喀什湖及其周邊部分地理事物分布示意圖。

(1)說明巴爾喀什湖東西兩側(cè)鹽度存在差異的原因。

(2)分析乙地地表景觀形成的自然原因。

(3)分析甲河河口地貌的形成過程。

(4)有人提議在巴爾喀什湖北岸大力發(fā)展煉銅工業(yè)。你是否贊同？請表明你的態(tài)度并說明理由。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】 橡膠壩是一種新型水利工程建筑物，由高強(qiáng)度帆布做強(qiáng)力骨架錨固在基礎(chǔ)底板上，形成密封袋型，通過充／放水（氣）進(jìn)行蓄／泄洪。灞河是渭河的一級支流，滬河是灞河的一級支流，自南向北匯入灞河后又繼續(xù)向北注入渭河。在西安市未央?yún)^(qū)和灞橋區(qū)的浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi)，浐河和灞河上修建了多座橡膠壩。下圖示意灞河、浐河西安市區(qū)河段橡膠壩完工后的地下水位（單位：米）分布。

據(jù)此完成下列各題。

【1】灞河、浐河橡膠壩完工后，地下水和河水的相互補(bǔ)給關(guān)系是

A. 灞河右岸為地下水補(bǔ)給河水B. 灞河左岸為河水補(bǔ)給地下水

C. 灞河A#壩下游為河水補(bǔ)給地下水D. 浐河兩岸都為地下水補(bǔ)給河水

【2】在瀘河和灞河上修建橡膠壩攔水的影響是

A. 水質(zhì)明顯提高，周邊綠地面積擴(kuò)大B. 可利用水量增多，優(yōu)美景觀增加

C. 沉積物減少，河流清淤工作減少D. 地下水位抬升，河水與地下水交換減少

【3】灞河流域正常雨季時段

A. 西安市晝長夜短，且晝長逐漸變短B. 悉尼日出東南，正午太陽高度較小

C. 地球公轉(zhuǎn)速度較快，且逐漸變慢D. 太陽直射北半球，且太陽直射點北移

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

茶樹為灌木或小喬木，喜歡溫暖濕潤氣候，喜光耐陰，生長最適溫度為20- 25℃。茶葉四季可采，但只有在特定時間段采摘的茶葉才最為珍貴，如中國南方茶區(qū)以清明（4月初）前后采摘的茶葉為最佳。

英聯(lián)邦國家馬拉維，經(jīng)濟(jì)較為落后，是非洲第二大產(chǎn)茶國。馬拉維茶葉產(chǎn)區(qū)主要集中分布于布蘭太爾周圍地區(qū)。近年來該國茶業(yè)產(chǎn)量均超過4000萬千克，98%供出口，主要出口到英國等國家。隨著中非聯(lián)系日益密切，中國部分企業(yè)開始到馬拉維種植加工茶葉。下圖示意馬拉維茶區(qū)位置和布蘭太爾氣候資料。

（1）推測布蘭太爾周圍地區(qū)采摘最佳茶葉的時間并說明理由。

（2）簡析英國人量進(jìn)口馬拉維茶葉的原因。

（3）簡述中國企業(yè)到馬拉維種植加工茶葉對當(dāng)?shù)氐挠欣绊憽?/span>

（4）如果你是茶葉商，你是否愿意到馬拉維經(jīng)營茶產(chǎn)業(yè)？請表明態(tài)度并說明理由。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】 河流階地是指呈階梯狀分布在河谷谷坡的地形。河流階地主要是在地殼垂直升降運(yùn)動的影響下，由河流的下切侵蝕作用形成的。讀我國長江某河段河流階地分布圖。

完成下列各題。

【1】圖中階地最后形成的是（）

A. T1

B. T2

C. T3

D. T4

【2】圖中多級河流階地形成的主要地質(zhì)作用是（ ）

A. 地殼間歇性下降 流水侵蝕B. 地殼間歇性抬升 流水侵蝕

C. 地殼間歇性下降 流水沉積D. 地殼間歇性抬升 流水沉積

【3】T2 階地斜坡形成過程中地殼（）

A. 反復(fù)升降

B. 持續(xù)下降

C. 持續(xù)上升

D. 相對穩(wěn)定

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖是甲、乙兩城市人口增長圖，分別代表了兩種不同類型的國家。據(jù)此回答下列各題。

【1】關(guān)于這兩種類型國家城市化進(jìn)程的敘述，正確的是( 　 　)

A. 甲城市所在國家，城市化起步早、發(fā)展快

B. 乙城市所在國家，城市化水平高

C. 甲城市所在國家，城市人口比重大于乙城市所在國家

D. 乙城市所在國家的人口主要向城市中心區(qū)移動

【2】下列關(guān)于甲城市所在國家城市化發(fā)展快的主要原因敘述，正確的是( 　 　)

A. 第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

B. 城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人口增長過快

C. 商業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展

D. 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，解放了大量的農(nóng)村勞動力

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下左圖是我國某城市分布圖，該城市有2000多年的歷史，被譽(yù)為“南船北馬，七省通衢”。建于上世紀(jì)六、七十年代的焦柳鐵路線，穿過該城市多采用高路基（下右圖）或公路涵洞的方式。回答下列問題。

【1】該城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是

A．地形 B．水運(yùn) C．鐵路交通 D．氣候

【2】在當(dāng)時條件下，鐵路線穿過城區(qū)設(shè)計成高路基或公路涵洞的形式，考慮的主要因素可能為

A．防城市內(nèi)澇 B．形成立體交通，對城市交通干擾小

C．阻止行人穿行 D．夯實地基，防止地面沉降

【3】蘭新高鐵在新疆境內(nèi)65%的路段建有防護(hù)墻、地上璲道等防護(hù)工程，其主要作用是

A．防雨 B．防凍土 C．防風(fēng)沙 D．防滑坡

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同步練習(xí)冊答案