【題目】3月21日 6時整,甲地(50°N,45°W)正好日出。此時一艘輪船航行于太平洋上。經(jīng)過8分鐘后,該輪船越過了日界線,這時輪船所在地的區(qū)時不可能是
A. 3月21日21時08分 B. 3月21日20時50分
C. 3月20日 21時08分 D. 3月22日20時50分
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【題目】中央氣象臺2017年5月5日6時發(fā)布沙塵暴藍色預警。圖10為運用3S技術生成的“5月5日8時至6日8時全國沙塵落區(qū)預報圖”。讀圖回答19~20題。
【1】本次沙塵暴的沙源主要為
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
【2】揚塵、沙塵暴天氣造成的影響主要有
A.傳播流感病毒,誘發(fā)呼吸道疾病
B.增加PM10含量,加重大氣污染
C.加重大氣的酸性,腐蝕文物古跡
D.影響大氣能見度,引發(fā)交通事故
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【題目】閱讀材料,回答下列問題。(14分)
材料- 2017年是加拿大建國150周年,國家公園免費開放一年。加拿大落基山南段的眾多國家公園,自然風光美麗壯觀,吸引了世界各地游客。
材料二 圖14為“加拿大50°N附近溫哥華一溫尼伯地形剖面示意圖及部分城市氣候資料圖”。
(1) 2017年3月,中國某旅游團從溫尼伯乘車前往落基山前的萊斯布里奇,發(fā)現(xiàn)沿途的景觀帶由森林帶依次過渡為 。這種景觀帶的變化體現(xiàn)了地理環(huán)境的 分異 規(guī)律。(3分)
(2)游客感覺到萊斯布里奇與溫尼伯氣溫不同。試比較同屬溫帶大陸性氣候的兩地氣候特征的差異,并分析其冬季氣溫差異的主要原因。 (4分)
(3)游客白萊斯布里奇西行,攀登落基山,可能看到的山地垂直白然帶有 。(3分)
(4)游客繼續(xù)西行至“加拿大雨都”溫哥華,發(fā)現(xiàn)這里與落基山以東的氣候不同。溫哥華屬 __塵氣候,這里降水較多的原因有 。(4分)
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【題目】讀某區(qū)域一月、七月海平面氣壓(單位:hPa)分布圖,回答下列問題。
(1)在圖中分別標出c地一月和七月的盛行風向。
(2)c地一月和七月的降水量有何不同?原因是什么?
(3)說明e地的氣候類型及其成因。
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【題目】北京市(北緯40°)某中學,要在樓高為H的樓房北面蓋一座新教學樓,欲使新樓底層全年太陽光線不被遮擋,應考慮( )
A. 春分日的正午太陽高度 B. 夏至日的正午太陽高度
C. 秋分日的正午太陽高度 D. 冬至日的正午太陽高度
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【題目】結合圖文材料,回答問題。
a、b兩城市均屬于熱帶草原氣候。a城市降水特點與b城市相比,有何不同(兩氣候統(tǒng)計圖中,左為a城市,右為b城市)?為什么?請據(jù)圖探究并說明。
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【題目】香港特區(qū)行政長官林鄭月娥10月4日會同行政會議決定引用《緊急情況規(guī)例條例》訂立《禁止蒙面規(guī)例》,于( )起生效實施,以盡快恢復社會秩序,止暴制亂。連日來,香港主流輿論及社會各界紛紛表示支持。
A.8日零時
B.5日零時
C.6日零時
D.10日零時
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【題目】2017年1月26日,全國首條、世界最長的空中自行車道——廈門空中自行車道試運行,全長約7.6千米。初步規(guī)劃11個出入口,其中與BRT(快速交通系統(tǒng))銜接6處,與人行過街天橋銜接3處,與建筑物銜接4處,單側單向兩車道。自運營以來騎行量最高的一天突破了萬人。據(jù)此完成下列問題。
【1】城市空中自行車專用道的建設,有利于( )
①緩解城市交通擁堵 ②減少汽車尾氣排放 ③大大縮短上班族通勤時間 ④緩解居民換乘公交困難
A. ①②③④ B. ①②④ C. ①②③ D. ①③④
【2】廈門空中自行車道試運營期間也產(chǎn)生了諸多不文明行為,如“亂闖關”現(xiàn)象多,自行車亂停放,共享單車遭破壞等。針對此現(xiàn)象,下列措施不合理的是( )
A. 出臺交通管理規(guī)定,并派警力執(zhí)法
B. 增設自行車停車平臺
C. 完善標識,啟用廣播和監(jiān)控
D. 關停空中自行車道
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【題目】城市社會空間結構是指城市階層結構的地理位置與空間結構的表征,下圖為2000年和2010年廣州市社會空間結構抽象圖,其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖完成下列問題。
【1】圖中數(shù)字6代表的是
A. 低收入階層居住區(qū) B. 高收入階層居住區(qū)
C. 外來人口和本地居民混居區(qū) D. 農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)
【2】廣州城市社會空間結構的變化給城市地域結構帶來的影響是
A. 老城區(qū)將在短時間內(nèi)消失 B. 大量的外來人口從遠郊向近郊集聚
C. 商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展 D. 城市工業(yè)區(qū)向遠郊轉移
【3】2000~ 2010年間促使廣州市城市社會空間結構發(fā)生變化的主導因素是
A. 經(jīng)濟因素 B. 交通因素 C. 政策因素 D. 環(huán)境因素
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