【題目】讀我國某城市局部功能區(qū)1km2附近三路不同方向公交站臺分布示意圖,回答下題:
若該城市是湖南韶山(27°54'N,112°30' E),在樓房(甲乙丙。└叨、各個站臺尺寸大小和鄰近樓房間距相同的情況下,下列現(xiàn)象可能出現(xiàn)的是
A. 12點整,該城市各個公交站臺影子均朝向正北
B. 12點30,南北方向兩側站臺均暴曬在陽光下
C. 晴朗的春分日日出時刻.圖示所有站臺均為陽光普照
D. 全年內(nèi)每一天,東西方向路線兩側各站臺有陽光照射時間均相同
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【題目】讀下圖(陰影部分表示黑夜),回答下列問題。
(1)圖中晨線是__________,昏線是__________
(2)此時E點的地方時為__________時,C點的地方時為__________時。
(3)此時全球與E點屬于同一天的地區(qū)所占的面積(_____)
A.等于1/2 B.等于1/3 C.小于1/2 D.大于1/2
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【題目】讀經(jīng)緯網(wǎng)圖回答下面小題:
【1】關于圖中四點的方向描述,正確的是
A. A在D的正東方
B. D在C西北方
C. B、C在A的東南方
D. B、C在A的西南方
【2】關于A點所在位置的描述,正確的是:
A. 南半球 B. 西半球 C. 低緯度 D. 東半球
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【題目】(題文)干旱等效頻度指的是在一定時段內(nèi),某區(qū)域出現(xiàn)危害程度大體相當?shù)母珊荡螖?shù),降水相對變率是降水平均偏差(同期多年平均降水量與實際降水量之差)與多年平均降水量的百分比,是衡量降水穩(wěn)定程度的指標。下圖為我國部分地區(qū)干旱等效頻度分布示意圖,下表為我國部分城市不同時段降水相對變率表。根據(jù)圖表回答下列各題。
【1】(小題1)影響武漢和開封干旱等效頻度不同的主要因素是
A. 緯度 B. 氣溫
C. 降水 D. 河流
【2】(小題2)開封發(fā)生旱災的最主要季節(jié)是
A. 春季 B. 夏季
C. 秋季 D. 冬季
【3】(小題3)造成武漢旱災嚴重的主要原因是
A. 春季氣溫快速上升 B. 夏季受副熱帶高壓控制
C. 秋季晴朗少雨 D. 冬季寒冷干燥
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【題目】下圖是長江干流流經(jīng)的省級行政區(qū)域示意圖。讀圖完成下列各題。
【1】長江干流②河段的特征是( )
A. 水流平緩,河道彎曲 B. 水量豐富,流速急
C. 江水渾濁,泥沙多 D. 峽谷幽深猿聲啼
【2】與圖中其他省區(qū)相比,甲省區(qū)輸出的最具優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品是( )
A. 柑橘 B. 稻米 C. 天然橡膠 D. 棉花
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【題目】一架在北半球飛行的飛機,飛越165°E晨昏線上空時,當?shù)氐胤綍r為8日19時。據(jù)此回答下列各題。
【1】下列四幅圖所示的4個地區(qū)中,它飛越的是
注:圖中陰影部分為黑夜。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ④
【2】6小時后該飛機到達西六區(qū)的芝加哥,到達時芝加哥的區(qū)時是
A. 8日14時
B. 9日2時
C. 9日20時
D. 8日8時
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【題目】青海省地形差異顯著,東北部由阿爾金山、鄧連山數(shù)列平行山脈和谷地組成,西北部為柴迭木盆地,南部是以昆侖山為主體并占全省面積一半以上的青藏高原。
每年降雪初始日至降雪終止日為雪季一降雪研始日期等值線數(shù)值越大,初始日期越遲;降雪終止日期等值線數(shù)值越大,終止日期越早。下圖示意1962~2012年青海省平均降雪柵始、終止日期的空間分布,完成下面小題。
【1】舊地中,雪季最長的是
A. 五道粱 B. 冷湖 C. 貴德 D. 格爾木
【2】影響冷湖雪季長短的主導因素足
A. 地形地勢 B. 緯度位置 C. 距海遠近 D. 大氣環(huán)流
【3】受全球氣候變化的影響,青海省大部分地區(qū)
A. 降雪初始日期提前 B. 降雪終止開期提前
C. 雪季延長 D. 積雪厚度增加
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【題目】下圖示意H市及其周邊地區(qū),閱讀以下圖文材料,回答下列問題。
擁有百萬人口的H市為我國西南地區(qū)較富庶的重工業(yè)城市。該市及其周邊地區(qū)是我國熱帶、亞熱帶水果和冬季蔬菜生產(chǎn)基地,也是我國立體農(nóng)業(yè)的典型區(qū)。
H市某河谷蒸發(fā)量與降水量統(tǒng)計數(shù)據(jù)
(1)指出該地區(qū)發(fā)展立體農(nóng)業(yè)的有利地形條件。
(2)分析該地區(qū)河谷可種植優(yōu)質(zhì)熱帶水果的有利氣候條件。
(3)從交通運輸角度分析該地蔬菜遠銷北方市場成本高的地理原因。
(4)簡析該市發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工的有利社會經(jīng)濟因素。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
灣區(qū)是由一個或若干相連的海灣、港灣、鄰近島嶼共同組成的區(qū)域。在優(yōu)越的自然條件基礎上,灣區(qū)依托海港城市的交通樞紐和門戶優(yōu)勢,高效配置資源,形成了具有開放經(jīng)濟結構的灣區(qū)經(jīng)濟,成為帶動區(qū)域發(fā)展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。
粵港澳大灣區(qū)具備建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群的良好基礎。2017年7月,《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》在香港簽署,三地將在國家支持下,建設成為更具活力的經(jīng)濟區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈和內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū),參與壘球競爭的重要空間載體。形成“一個國家、兩種制度、三個關稅區(qū)、四個核心城市”的格局。下圖示意粵港澳大灣區(qū)的地理位置和范圍。
(1)概括灣區(qū)經(jīng)濟的主要特征。
(2)分析國家選擇粵港澳規(guī)劃灣區(qū)經(jīng)濟的特色優(yōu)勢條件。
(3)推測粵港澳大灣區(qū)建設中可能遇到的障礙。
(4)提出推進粵港澳大灣區(qū)建設的措施。
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