【題目】地球的外部圈層包括大氣圈、水圈、生物圈等,這些圈層之間相互聯(lián)系、相互制約,形成人類賴以生存和發(fā)展的自然環(huán)境。結(jié)合“地球圈層構(gòu)造示意圖”,回答下列問題。
【1】A圈層不同于其他圈層的特點(diǎn)是( )
①只有A圈層具有生命存在的條件
②不單獨(dú)占有空間,滲透于其他圈層之中
③占有獨(dú)立空間,厚度約為300多米
④地球上非;钴S的特殊圈層
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ②④
【2】A、B、C、D四圈層中處于不斷循環(huán)運(yùn)動之中的是( )
A. 大氣圈
B. 水圈
C. 巖石圈
D. 生物圈
【3】有關(guān)地球外部圈層的說法,不正確的是( )
A. 大氣圈是地球生命生存的基礎(chǔ)條件之一
B. 水圈是一個不斷循環(huán)的圈層
C. 生物圈是廣泛分布于地殼、大氣圈和水圈的圈層
D. 地球的外部圈層之間關(guān)系密切,但與地球的內(nèi)部圈層沒有關(guān)系
【答案】
【1】 D
【2】 B
【3】 D
【解析】
【1】圖中A為生物圈,因其位于大氣圈的底部,水圈的全部,巖石圈的上部;故D為大氣圈,B為水圈,C為巖石圈。據(jù)此分析可知.②④正確,①③錯誤,故答案選D。
【2】處于不斷循環(huán)運(yùn)動中的是水圈,故答案選B,其余選項可排除。
【3】大氣圈是地球生命生存的基礎(chǔ)條件之一、水圈是一個不斷循環(huán)的圈層、生物圈是廣泛分布于地殼、大氣圈和水圈的圈層說法均正確;地球的外部圈層之間關(guān)系密切,但與地球的內(nèi)部圈層沒有關(guān)系,說法錯誤,如生物圈就位于巖石圈的上部,本題要求選說法不正確的,故選D。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】產(chǎn)輸比是指流域內(nèi)產(chǎn)沙模數(shù)與河流出口水文站控制區(qū)輸沙模數(shù)之比,產(chǎn)沙模數(shù)等于區(qū)內(nèi)年均產(chǎn)沙量除以該控制區(qū)面積,輸沙模數(shù)是水文斷面實(shí)測輸沙量除以水文控制區(qū)面積,下圖為林草梯田覆蓋率變化對流域產(chǎn)輸比的影響圖,閱讀材料,回答下面小題。
【1】造成黃土丘陵區(qū)與礫質(zhì)丘陵區(qū)產(chǎn)輸比差異的因素是
A. 氣候 B. 土壤 C. 地形 D. 植被
【2】有關(guān)圖中信息描述正確的是
A. 礫質(zhì)丘陵區(qū)輸沙量大于黃土丘陵區(qū)
B. 林草梯田覆蓋率越高產(chǎn)沙量越大
C. 產(chǎn)輸比越大水土保持效果越
D. 產(chǎn)輸比越小輸沙量越小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問題。
材料 “黃河幾字灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”是指黃河經(jīng)由甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西5省區(qū)接壤地帶所形成的“幾字灣”地區(qū)。近年來,隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提速,其獨(dú)特的地緣價值和戰(zhàn)略地位不斷凸顯。該區(qū)域分布著世界上罕見的特大煤田,且大部分屬于發(fā)熱量高的優(yōu)質(zhì)動力煤,埋藏淺,可以露天開采,己成為我國優(yōu)質(zhì)動力煤生產(chǎn)和出口基地。構(gòu)建“黃河幾字灣”戰(zhàn)略新腹地,對于打造我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長極、保障國家能源安全、推動中俄蒙自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。
(1)簡述露天開采煤炭需要注意的環(huán)境問題。
(2)作為能源基地,鐵路運(yùn)輸和電力輸送是目前該區(qū)域能源輸出的主要途徑,試比較兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“大氣垂直分層圖”,回答下列問題。
【1】高度H1至H2在地球大氣分層中應(yīng)為( )
A. 對流層
B. 平流層
C. 中間層
D. 熱層
【2】圖中所示大氣分層與人類關(guān)系敘述正確的是( )
A. 與人類關(guān)系最密切
B. 有利于高空飛行
C. 反射無線電波
D. 直接影響近地面人類生產(chǎn)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】印尼雅萬高鐵是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界,被稱為“中國高鐵第一單”,項目已于2016年1月22日正式開工。下圖是雅萬高鐵沿線地區(qū)示意圖,讀圖回答下面小題。
【1】中國國內(nèi)可供雅萬高鐵建設(shè)借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的高鐵線路最可能是
A. 海南高鐵 B. 京滬高鐵 C. 蘭新高鐵 D. 滬昆高鐵
【2】影響雅萬高鐵線路走向的最主要因素是
A. 地形落差 B. 社會需求 C. 河流流向 D. 自然災(zāi)害
【3】高鐵建成前,雅加達(dá)和萬隆之間原有的運(yùn)輸方式是
A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 海洋運(yùn)輸 C. 航空運(yùn)輸 D. 公路運(yùn)輸
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下面是我國東北地區(qū)春小麥播種期(甲圖)和成熟期(乙圖)分布圖,讀圖回答下列各題。
【1】三江平原春小麥的生長期大約為 ( )
A. 90天 B. 115天 C. 130天 D. 140天
【2】關(guān)于東北地區(qū)春小麥播種期和成熟期早晚原因的敘述,正確的是( )
A. 東部山地降水多,播種期早
B. 西部高原日照豐富,成熟期早
C. 南部熱量豐富,播種期和成熟期均較早
D. 中部平原土壤肥沃,播種期和成熟期均較早
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀美國部分地區(qū)氣候類型分布圖,完成下列各題。
【1】從氣候條件來看,圖中數(shù)字代表的氣候類型中可能成為水果專門化種植區(qū)域的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】圖中數(shù)字代表的氣候類型最有利于多汁牧草生長的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀亞洲季風(fēng)圖,回答問題。
(1)在甲、乙兩圖中,表示亞洲一月季風(fēng)圖的是_______圖,此時南半球的季節(jié)是________。
(2)圖甲中低氣壓中心名稱是____________________________。
(3)圖中A季風(fēng)形成原因主要是___________________________。
(4)圖中C表示南亞的___________季風(fēng)(風(fēng)向)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】躉船(左圖),是一種無動力裝置的矩形平底船,通常需要大量的纜繩和船錨將其固定在岸邊,故也被戲稱為“萬足之船”。最初僅作為浮碼頭使用,用于裝卸貨物或供行人上下,后隨著時代的發(fā)展其用途越來越廣泛。據(jù)此完成下面小題。
【1】【1】右圖中四個碼頭,最需要躉船的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】【2】躉船作為浮碼頭使用時期,下列城市常見躉船的是
A. 重慶 B. 昆明 C. 沈陽 D. 鄭州
【3】【3】躉船為人們的生產(chǎn)生活提供了諸多便利,但也存在極大的安全隱患,影響其安全的主導(dǎo)因素是河流的
A. 流向 B. 水位 C. 含沙量 D. 結(jié)冰期
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