讀某地一月等溫線和臺風移動流路徑圖,回答下列問題。
1.有關圖中半島一月氣溫分布特點的敘述,正確的是
A.沿海氣溫低,內陸氣溫高
B.沿海氣溫高,內陸氣溫低
C.北部溫差大,南部溫差小
D.北部等溫線向南凸,南部與緯線平行
2.有關梅雨問題的敘述,正確的是
A.長時間的低溫陰雨就是梅雨
B.東亞臨海國都受到梅雨影響
C.梅雨是東南季風與西北季風相遇形成的暖鋒天氣
D.梅雨適時適量對水稻栽培非常有利
3.有關東亞臺風敘述,正確的是
A.東亞各國受臺風影響的時間相同
B.臺風是一種強烈的熱帶反氣旋
C.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相反
D.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相同
1.C
2.D
3.C
【解析】
試題分析:
1.圖中半島為朝鮮半島。A、B選項沒有說明是同緯度比較,因此都不正確。北部等溫線密集溫差大,南部等溫線稀疏溫差小,C選項正確。北部和南部等溫線都向南凸,D選項不正確。
2.梅雨是指中國長江中下游地區(qū)、臺灣、日本中南部、韓國南部等地,每年6月中下旬至7月上半月之間持續(xù)天陰有雨的氣候現象。梅雨季節(jié)高溫多雨,而不是低溫陰雨,A項錯。從圖中梅雨分布北界可知,朝鮮不受梅雨影響,B項錯。梅雨是冷暖氣團相遇形成的準靜止鋒天氣,C項錯。梅雨帶來豐沛的降水,利于水稻栽培,D項正確。
3.東亞各國因緯度位置和海陸位置差異,受臺風影響的時間差異較大,A項錯。臺風是一種強烈的熱帶氣旋,而不是反氣旋,B項錯。受太陽直射點回歸運動影響,東亞4到7月臺風移動路徑變化方向大致是自東南向西北;7到10月臺風移動路徑變化方向是自西北向東南,二者正好相反,C項正確,D項錯。
考點:本題考查等值線、常見天氣系統、氣象災害。
科目:高中地理 來源: 題型:
讀某地一月等溫線和不同月份臺風移動路徑圖,回答下面試題。
關于圖示半島一月氣溫分布特點的敘述,正確的是 ( )
A.沿海氣溫低,內陸氣溫高 B.沿海氣溫高,內陸氣溫低
C.北部溫差大,南部溫差小 D.北部等溫線向南凸,南部與緯線平行
關于“梅雨”問題的敘述,正確的是 ( )
A.梅雨也是一種災害性天氣
B.東亞臨海各國都受到梅雨影響
C.我國東部廣大地區(qū)深受梅雨影響
D.長時間的低溫陰雨天氣即為梅雨天氣
下列對東亞臺風的敘述,正確的是 ( )
A.東亞各國受臺風影響的時間相同
B.臺風中心盛行下沉氣流,屬于反氣旋
C.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相同
D.臺風移動路徑變化方向與氣壓帶、風帶有關
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀某地一月等溫線和臺風移動流路徑圖,回答l~3題。
1.有關圖中半島一月氣溫分布特點的敘述,正確的是
A.沿海氣溫低,內陸氣溫高
B.沿海氣溫高,內陸氣溫低
C.北部溫差大,南部溫差小
D.北部等溫線向南凸,南部與緯線平行
2.有關梅雨問題的敘述,正確的是
A.長時間的低溫陰雨就是梅雨
B.東亞臨海國都受到梅雨影響
C.梅雨是東南季風與西北季風相遇形成的暖鋒天氣
D.梅雨適時適量對水稻栽培非常有利
3.有關東亞臺風敘述,正確的是
A.東亞各國受臺風影響的時間相同
B.臺風是一種強烈的熱帶反氣旋
C.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相反
D.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相同
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科目:高中地理 來源:自貢市普高2010級第三次診斷性考試文科綜合能力測試 題型:選擇題
讀某地一月等溫線和臺風移動流路徑圖,回答l~3題。
1.有關圖中半島一月氣溫分布特點的敘述,正確的是
A.沿海氣溫低,內陸氣溫高
B.沿海氣溫高,內陸氣溫低
C.北部溫差大,南部溫差小
D.北部等溫線向南凸,南部與緯線平行
2.有關梅雨問題的敘述,正確的是
A.長時間的低溫陰雨就是梅雨
B.東亞臨海國都受到梅雨影響
C.梅雨是東南季風與西北季風相遇形成的暖鋒天氣
D.梅雨適時適量對水稻栽培非常有利
3.有關東亞臺風敘述,正確的是
A.東亞各國受臺風影響的時間相同
B.臺風是一種強烈的熱帶反氣旋
C.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相反
D.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相同
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科目:高中地理 來源:湖南省長沙市2010-2011學年高三年級八月考地理試題 題型:選擇題
讀某地一月等溫線和不同月份臺風移動路徑圖,回答4~6題。
1.關于圖示半島一月氣溫分布特點的敘述,正確的是 ( )
A.沿海氣溫低,內陸氣溫高 B.沿海氣溫高,內陸氣溫低
C.北部溫差大,南部溫差小 D.北部等溫線向南凸,南部與緯線平行
2.關于“梅雨”問題的敘述,正確的是 ( )
A.梅雨也是一種災害性天氣
B.東亞臨海各國都受到梅雨影響
C.我國東部廣大地區(qū)深受梅雨影響
D.長時間的低溫陰雨天氣即為梅雨天氣
3.下列對東亞臺風的敘述,正確的是 ( )
A.東亞各國受臺風影響的時間相同
B.臺風中心盛行下沉氣流,屬于反氣旋
C.4到7月臺風移動路徑變化方向與7到10月相同
D.臺風移動路徑變化方向與氣壓帶、風帶有關
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