【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
北部灣位于中國南海西北部,是中國唯一與東南亞國家聯(lián)盟(簡稱東盟)海陸相連的區(qū)域,也是中國與東盟全面合作的新增長極。2017年1月20日,國務(wù)院批復《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》,包括廣西、廣東、海南三省(自治區(qū))的15個城市,將會打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市群框架。其中,南寧市被定位為核心城市。欽州,因1998年開創(chuàng)“業(yè)主制”碼頭(將可以建港的岸線和土地經(jīng)過規(guī)劃后出讓,實行誰投資、誰經(jīng)營、誰受益),改變臨海無港窘境而聞名海港建設(shè)界,成為廣西沿!敖鹑恰钡闹行拈T戶,大西南最便捷的出海大通道。欽州在《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》中的目標之一就是進一步做大、做強已由多家航運公司構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè),發(fā)展成為區(qū)域物流中心。
(1)列舉北部灣城市群與東盟經(jīng)濟互補性的主要表現(xiàn)。
(2)分析南寧市被定位為北部灣城市群核心城市的原因。
(3)目前,北部灣城市群正在承接珠江三角洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。簡述這對當?shù)匕l(fā)展的積極影響。
(4)分析欽州建設(shè)區(qū)域物流中心的有利社會條件。
【答案】(1)東盟工業(yè)原料豐富,工業(yè)產(chǎn)品市場廣闊;北部灣城市群資金充足、技術(shù)先進、工業(yè)產(chǎn)品豐富多樣。
(2)為省會城市,輻射帶動作用強;南寧面向東南亞,背靠大西南,東鄰粵港澳,南臨北部灣,是大西南出海通道的樞紐城市。
(3)促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;增加就業(yè)機會;促進當?shù)毓I(yè)化與城市化的發(fā)展。
(4)位于北部灣頂部、廣西沿海中心位置,服務(wù)范圍廣,市場廣闊;陸海聯(lián)運,便于貨物集散;港口建設(shè)較早,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好;有國家政策支持。
【解析】
(1)北部灣城市群與東盟經(jīng)濟互補性的主要表現(xiàn)可從原料、市場、資金、技術(shù)、產(chǎn)品等方面進行回答。
(2)南寧市被定位為北部灣城市群核心城市的原因可從南寧為省會城市、地理位置優(yōu)越等角度分析。
(3)本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)的影響。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)的影響可從促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增加就業(yè)機會、促進工業(yè)化與城市化發(fā)展等方面回答。
(4)物流產(chǎn)業(yè)需要廣闊的市場和便捷的交通條件,結(jié)合材料中“廣西沿!鹑恰闹行拈T戶,大西南最便捷的出海大通道” 可推知運輸市場需求量大,陸海聯(lián)運,交通便利;材料提示欽州已經(jīng)有一定的物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);欽州屬于國務(wù)院批復的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃城市,表明有國家政策支持。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(10分)【地理——環(huán)境保護】
材料一 中國是石油消費和進口大國。從全球范圍看,中國僅次于美國。1993年開始,我國從石油出口國轉(zhuǎn)變?yōu)槭瓦M口國。2012年中國原油進口量超過2.7億噸,原油進口依存度超過55%。石油成了對外依賴度最高的能源種類,中國的能源安全堪憂。
材料二 2003—2012年中國原油消費量、進口量和進口依存度圖
(1)根據(jù)材料描述我國石油利用方面的特征。(4分)
(2)分析我國石油消費量僅次于美國的原因。(6分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
山藥屬深根性作物,莖蔓生,喜光,耐寒性差,忌水澇。河南溫縣地處豫北平原西部,北依太行,南臨黃河,具有獨特的土壤、氣候、水質(zhì)等自然條件。溫縣鐵棍山藥主要種植在臨近黃河的沖積高地上,種植土壤為疏松沙土和粘性壚土。溫縣鐵棍山藥因其營養(yǎng)價值高、口感好、藥效高有史以來就是山藥中的上品。下圖為黃河下游部分河段等高線示意圖。
(1)據(jù)圖判斷開封段黃河河床形態(tài),說明其形成過程。
(2)分析溫縣鐵棍山藥選擇沖積高地種植的主要原因。
(3)壚土鐵棍山藥品質(zhì)略高于沙土鐵棍山藥,但是人們多選擇沙土山藥做禮品,推測其原因。
(4)你是否贊成溫縣大規(guī)模擴大鐵棍山藥種植?請表明態(tài)度并說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】濕地的分布受氣候、地形、水文和人類活動等多種因素的影響。讀黃河流域濕地分布與干燥度的折線圖(干燥度是年蒸發(fā)量與年降水量之比),完成下列各題。
【1】關(guān)于該流域濕地與干燥度關(guān)系的敘述,正確的是 ( )
A. 干燥度越小流域濕地總面積越大
B. 干燥度越大湖泊濕地率越高
C. 沼澤濕地率與干燥度相關(guān)性最強
D. 河流濕地受干燥度影響最明顯
【2】黃河下游流域的干燥度主要在1.5~3之間。有關(guān)黃河下游濕地的敘述,正確的是( )
A. 濕地面積大小主要取決于上游來水量大小
B. 上游來水量減小使沿海沼澤濕地面積擴大
C. 南水北調(diào)東線工程可使河流濕地大幅擴大
D. 擴大水稻種植面積是提高濕地率的有效措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】由于海陸熱力性質(zhì)差異,幾內(nèi)亞灣北部的陸地月平均氣溫始終高于幾內(nèi)亞灣海域。幾內(nèi)亞灣以北的西非赤道低壓是赤道低氣壓帶的一部分,它隨太陽直射點的移動而移動,其最南位置在5°N附近。布埃亞被稱為“非洲雨極”,下圖為非洲局部圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】布埃亞有“非洲雨極”之稱,與其成因沒有關(guān)聯(lián)的是
A. 山地迎風坡多地形雨 B. 受兩非赤道低壓影響
C. 西南季風與海岸垂直 D. 北赤道暖流增溫增濕
【2】R、Q兩地
A. 一月R地盛行西南風,Q地盛行東南風
B. 一月R地盛行東北風,Q地盛行兩北風
C. 七月R地盛行東北風,Q地盛行東南風
D. 七月R地盛行兩南風,Q地盛行西南風
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】“微笑曲線”是臺灣宏基公司董事長施振榮先生最早提出的,它起初被用于說明電腦行業(yè)不同環(huán)節(jié)與所實現(xiàn)的附加價值之間的關(guān)系,后來被廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。據(jù)此回答下面小題。
【1】在工業(yè)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)中跨國公司最先考慮掌握的環(huán)節(jié)是( )
①制造加工 ②設(shè)備、材料 ③產(chǎn)品研發(fā) ④產(chǎn)品品牌
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
【2】近年來,跨國公司紛紛在國外設(shè)立研發(fā)中心,其主要目的是( )
①擴大公司產(chǎn)品的銷售網(wǎng)絡(luò) ②利用各國研發(fā)資源,提升公司產(chǎn)品的附加價值
③提高公司產(chǎn)品的品牌效應(yīng) ④調(diào)整工藝風格以適應(yīng)國際市場
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【3】江蘇作為全國制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)之一,最近提出了由“江蘇制造”轉(zhuǎn)為“江蘇創(chuàng)造”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,其轉(zhuǎn)變的原因并不是( )
A. 制造加工獲得的利潤最低
B. 制造業(yè)的發(fā)展要消耗大量資源,產(chǎn)生大量污染
C. 科技創(chuàng)新可帶來更大效益,掌握經(jīng)濟發(fā)展主動權(quán)
D. 江蘇省勞動力斷層,出現(xiàn)“民工荒”
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某城市近30年來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化示意圖,完成下列問題。
【1】按照區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律,圖中abc三點所代表的時間,由早到晚的排序正確的是
A. abc B. cab C. cba D. bac
【2】關(guān)于各階段區(qū)域發(fā)展的特點,敘述正確的是
A. a時期城市化水平最高
B. b時期環(huán)境質(zhì)量最佳
C. c時期城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主體
D. b-c時期可能出現(xiàn)企業(yè)外遷現(xiàn)象
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為我國“京津冀區(qū)域一體化”示意圖。據(jù)此完成下列各題。
【1】圖中數(shù)碼與下列地理事項組合正確的是
a.產(chǎn)業(yè)與技術(shù)擴散
b.資源、勞動力、農(nóng)副產(chǎn)品和初級產(chǎn)品
c.工業(yè)終端產(chǎn)品與高技術(shù)產(chǎn)品
A. ①c ②a ③bB. ①a ②c ③b
C. ①a ②b ③cD. ①b ②a ③c
【2】下列案例不屬于“京津冀區(qū)域一體化”的是
A. 京津城際高速鐵路的開通B. 北京首鋼搬遷至河北曹妃甸
C. 我國南水北調(diào)工程的實施D. 區(qū)域內(nèi)人口向中心城市遷移
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問題。
阿爾卑斯山地貌復雜,地勢險峻,將廣袤山區(qū)與蘇黎世、米蘭、都靈等文化、經(jīng)濟中心相隔離。最初圣哥達地區(qū)交通運輸以公路運輸為主,每年大約有120萬輛重型卡車從圣哥達山區(qū)鄉(xiāng)村呼嘯而過,對當?shù)丨h(huán)境造成了嚴重的破壞。瑞士決定興建世界最長最深的鐵路隧道——圣哥達隧道。隧道施工人員前后累計有數(shù)千人,耗資超過100億美元,整個工程共挖掘出巨量的土石。2016年6月1日隧道正式通車。
(1)簡述“最初”公路運輸成為圣哥達地區(qū)主要交通運輸方式的原因。
(2)說出大量重型卡車呼嘯而過對圣哥達山區(qū)環(huán)境造成的“嚴重破壞”。
(3)分析促使瑞士決定耗費巨資興建圣哥達隧道的原因。
(4)提出合理的措施處理隧道工程挖出的大量土石。
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