有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,正確的是( )
A.受自然因素影響較大
B.運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低
C.鐵路占地面積小,耗資金少
D.修筑鐵路造價(jià)低,短途運(yùn)輸成本更低
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,正確的是( )
A.受自然因素影響較大
B.運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低
C.鐵路占地面積小,耗資金少
D.修筑鐵路造價(jià)低,短途運(yùn)輸成本更低
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,正確的是( 。?
A.受自然因素影響較大
B.運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低?
C.鐵路占地面積小,耗資金少
D.修筑鐵路造價(jià)低,短途運(yùn)輸成本更低?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
(2009·上饒高一檢測(cè))隨著“動(dòng)車(chē)組”的開(kāi)通,從徐州到北京的乘車(chē)時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)左右縮短到5小時(shí)左右。據(jù)此回答1、2題。
1.“動(dòng)車(chē)組”的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的( )
A.高速化 B.大型化
C.專用化 D.網(wǎng)絡(luò)化
2.有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,不正確的是( )
A.機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快 B.適于長(zhǎng)途運(yùn)輸
C.造價(jià)較高,運(yùn)輸量大 D.連續(xù)性和安全性較強(qiáng)
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年遼寧省丹東市高一下學(xué)期階段教學(xué)質(zhì)量測(cè)試地理卷 題型:選擇題
隨著“動(dòng)車(chē)組”的開(kāi)通,從徐州到北京的乘車(chē)時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)左右縮短到5小時(shí)左右,據(jù)此回答下列各題。
1.“動(dòng)車(chē)組”的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的 ( )
A.高速化 B.大型化 C.專用化D.網(wǎng)絡(luò)化
2.有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,不正確的是 ( )
A.機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快 B.適于長(zhǎng)途運(yùn)輸
C.造價(jià)高,運(yùn)輸量大 D. 連續(xù)性和安全性較強(qiáng)
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年泰州中學(xué)高一下學(xué)期期末測(cè)試地理 題型:選擇題
武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車(chē)。結(jié)合“武廣高鐵路線示意圖”(圖13),完成。
1.影響武廣高鐵建設(shè)的最主要因素是
A.地形 B.氣候
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì) D.水文
2.武廣高鐵的開(kāi)通,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響主要有
A.促進(jìn)了我國(guó)南、北方地區(qū)之間的人口遷移
B.造成了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降
C.加強(qiáng)了珠江三角洲與長(zhǎng)江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系
D.減緩了沿線地區(qū)城市化的進(jìn)程
3.武廣高鐵的通車(chē)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的 方向
A.高速化 B.大型化
C.電氣化 D.網(wǎng)絡(luò)化
4.有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述,不正確的是
A.適于長(zhǎng)途運(yùn)輸 B.造價(jià)較高,運(yùn)輸量大
C.機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快 D.連續(xù)性和安全性較強(qiáng)
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