2011年7月23日20時(shí)34分,溫州動車發(fā)生追尾事件，車上一位旅客１小時(shí)后順利得救，他馬上趕赴機(jī)場回德國（東一區(qū)）和親人團(tuán)聚，路上飛行時(shí)間為９小時(shí)，當(dāng)他回到國內(nèi)時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間為

A．23：34      B．18：26      C．12：34      D．01：34

 

【答案】

A

【解析】本題考查時(shí)間問題計(jì)算。該乘客從機(jī)場出發(fā)的時(shí)間為北京時(shí)間23日21時(shí)34分左右，飛行時(shí)間為9小時(shí)，則到達(dá)德國的北京時(shí)間為24日6時(shí)34分，換算成東一區(qū)時(shí)間為23日23時(shí)34分左右。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答下列問題。(20分)

材料1：2011年7月23日至24日，山東省第一屆全民健身運(yùn)動會攀巖比賽暨第八屆攀巖錦標(biāo)賽在海陽市攀巖場地舉行。攀巖運(yùn)動是從登山運(yùn)動中派生出來的一個(gè)競技項(xiàng)目。近年來我國的攀巖運(yùn)動發(fā)展迅速，華北某些城市就充分利用其有利的自然條件、優(yōu)惠的開發(fā)政策、健全的人身保險(xiǎn)機(jī)制和安全的防范措施，迅速發(fā)展起了野外攀巖運(yùn)動，大大地推動了城市旅游的發(fā)展，提高了城市的品位和形象。

材料2：下圖為我國華北某城市及其周邊地區(qū)的等高線(單位：米)分布圖。

(1)據(jù)圖中信息判斷a、b、c、d、e五條虛線中，可能有河流分布的是_________。(2分)

(2)圖中河流干流的流向是__________。圖中陡崖的相對高度不超過__________米。(4分)

(3)甲、乙兩河段中，通航條件較好的是________________________________，原因是________________________________________________________________________________________________________。(4分)

(4)根據(jù)材料，說明圖中丙城市形成和發(fā)展的有利區(qū)位條件。(6分)

(5)近年來，圖中丙城市攀巖旅游發(fā)展迅速，試說明該城市發(fā)展攀巖運(yùn)動的有利條件。(4分)

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科目：高中地理 來源： 題型：

2011年7月23日20時(shí)30分左右，杭州至福州南的D3115次動車與北京南至福州的D301次動車追尾，造成40人遇難，百余人受傷。據(jù)此回答1～3題。

1．高鐵的建設(shè)反映現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是(　　)

①大型化�、谧詣踊、鄹咚倩、軐I(yè)化

A．②③　　　　　　　　　                          B．①③

C．②④                                                        D．③④

2．保障動車安全運(yùn)行主要應(yīng)用到的地理信息技術(shù)是(　　)

A．GIS                                                         B．RS

C．RS和GPS                                               D．GPS和GIS

3．“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故發(fā)生后，救護(hù)車為將傷者盡快送入醫(yī)院，需用到的地理信息技術(shù)是(　　)

A．RS                                                           B．GMS

C．GIS                                                         D．GPS

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科目：高中地理 來源：2011年安徽省六校教育研究會高二素質(zhì)測試地理卷 題型：綜合題

截止2010年10月底，中國國內(nèi)運(yùn)營時(shí)速200公里以上的高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到7431公里。2011年6月30日，總長1318公里的京滬高鐵正式開通運(yùn)營。乘高鐵出行已是國人的一種重要選擇。但是2011年7月23日浙江溫州發(fā)生了動車追尾事故造成嚴(yán)重的人員傷亡。事故為高鐵的安全運(yùn)行敲響了警鐘，也引起人們對中國快速發(fā)展高鐵的深入思考：中國大力發(fā)展高鐵意義何在？
材料一：我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖(2006年)，圖中數(shù)據(jù)為各種能源產(chǎn)量所占百分比

⑴受高鐵沖擊最大的交通運(yùn)輸方式是               分析鐵路運(yùn)輸與該種交通運(yùn)輸方式相比的優(yōu)點(diǎn)
⑵高速列車?yán)秒娏恳�，可利用多種形式的能源。結(jié)合材料一，試從我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析我國大力發(fā)展高鐵的戰(zhàn)略意義。
⑶有數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)的機(jī)車、動車及零部件遍及世界50多個(gè)國家和地區(qū)。高鐵出口表明，中國找到了新的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn)，培植出一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈。如何提高我國在國際產(chǎn)業(yè)分工與合作中的地位，我國高速鐵路的發(fā)展給了我們那些啟示？

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科目：高中地理 來源：2011年安徽省六校教育研究會高二素質(zhì)測試地理卷 題型：綜合題

截止2010年10月底，中國國內(nèi)運(yùn)營時(shí)速200公里以上的高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到7431公里。2011年6月30日，總長1318公里的京滬高鐵正式開通運(yùn)營。乘高鐵出行已是國人的一種重要選擇。但是2011年7月23日浙江溫州發(fā)生了動車追尾事故造成嚴(yán)重的人員傷亡。事故為高鐵的安全運(yùn)行敲響了警鐘，也引起人們對中國快速發(fā)展高鐵的深入思考：中國大力發(fā)展高鐵意義何在？

材料一：我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖(2006年)，圖中數(shù)據(jù)為各種能源產(chǎn)量所占百分比

⑴受高鐵沖擊最大的交通運(yùn)輸方式是                分析鐵路運(yùn)輸與該種交通運(yùn)輸方式相比的優(yōu)點(diǎn)

⑵高速列車?yán)秒娏恳�，可利用多種形式的能源。結(jié)合材料一，試從我國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析我國大力發(fā)展高鐵的戰(zhàn)略意義。

⑶有數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)的機(jī)車、動車及零部件遍及世界50多個(gè)國家和地區(qū)。高鐵出口表明，中國找到了新的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn)，培植出一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈。如何提高我國在國際產(chǎn)業(yè)分工與合作中的地位，我國高速鐵路的發(fā)展給了我們那些啟示？

 

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