Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一：巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū)，世界貨物集散中心。科隆自貿(mào)區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)10萬桶石油的煉油廠。2017年6月，自貿(mào)區(qū)內(nèi)由中國某企亞投資并承建(擴建)的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港項目(簡稱瑪島港項目)開工，其設(shè)計、規(guī)劃、建設(shè)、使用設(shè)備以及后期經(jīng)營管理均由中方企業(yè)提供。目前中國是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國，科隆瑪格麗特深水港項目建成后，將依托已擴建完成的巴拿馬運河(集裝箱船的運力是過去的兩倍多)廣闊的發(fā)展前景，成為中國“一帶一路”建設(shè)倡議的一個重要支點。

材料二:中國某海洋集團全球業(yè)務(wù)運輸路線示意圖及巴拿馬運河區(qū)示意圖。

（1）簡析科隆自貿(mào)區(qū)建設(shè)大型煉油廠的優(yōu)勢區(qū)位條件。

（2）分析巴拿馬運河收入比蘇伊士運河收入低的原因。

（3）說明巴拿馬運河擴建改造，給瑪格麗特島現(xiàn)代化深水港口建設(shè)帶來的機遇。

（4）簡述瑪格麗特島港口建設(shè)項目對中國和拉美地區(qū)貿(mào)易的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）巴拿馬運河為重要的石油運輸通道，科隆位于運河端口，交通便利，便于運進原油和出口石油產(chǎn)品；運河航運繁忙，過往船只多，需補充能源，市場需求量大；科隆自貿(mào)區(qū)減免發(fā)展中國家，經(jīng)濟水平較低，地價較低。(答出三點即可)

（2）巴拿馬運河需設(shè)船閘，大型船只無法通行，通航能力差；蘇伊士運河位于亞、歐、非交通要沖，過往船只較多；蘇伊士運河靠近石油主要產(chǎn)地，油輪較多。

（3）過往深水港口的大型集裝箱貨船增多，貨物貿(mào)易量(吞吐量)增加；港口規(guī)模需擴大;港口的的工作效率需提升;港口服務(wù)水平將得到提升。(答出三點即可)

（4）對中國:中國是科隆自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國，瑪格麗特島深水港口建設(shè)，可有效提升中國商品的運輸量,降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品的銷售價格，提高市場竟?fàn)幜Φ�。對拉美地區(qū):瑪格麗特島深水港口建設(shè)可以大大提高中國進口拉美地區(qū)礦產(chǎn)及農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量，增強中國與拉美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。

【解析】

該題組主要考查工業(yè)區(qū)位因素和交通運輸建設(shè)區(qū)位因素及交通建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響。

（1）本題考查工業(yè)建設(shè)的區(qū)位條件,從原料、市場、政策、交通等方面考慮。根據(jù)材料信息，科隆自貿(mào)區(qū)是世界貨物集散地，同時巴拿馬運河為重要的石油運輸通道,便于運進原油;運河航運繁忙,過往船只多,需補充能源,市場需求量大;科隆自貿(mào)區(qū)減免關(guān)稅,政策支持;發(fā)展中國家,經(jīng)濟水平較低,地價較低。

（2）收入多少與通過的船只數(shù)量有關(guān)，與蘇伊士運河相比，巴拿馬運河通過船只數(shù)量少的原因有巴拿馬運河需設(shè)船閘，大型船只無法通行，通航能力差；蘇伊士運河通過船只數(shù)量多的原因是蘇伊士運河位于亞、歐、非交通要沖，過往船只較多；蘇伊士運河靠近石油主要產(chǎn)地，油輪較多。

（3）運河擴建改造，航運條件改善帶來過往船只數(shù)量增多、噸位提高，客觀上要求擴大港口規(guī)模和提升港口工作效率，為建設(shè)深水港提供了契機。

（4）交通運輸建設(shè)對中國和拉美地區(qū)貿(mào)易的積極影響主要在增大商品運輸量、降低成本，提高競爭力。結(jié)合材料，中國是巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國，故瑪格麗特島港口建設(shè)可有效提升中國商品的運輸量,降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品的銷售價格，提高市場竟?fàn)幜Φ取�對拉美地區(qū)的影響也是利用商品輸送到中國，拉美地區(qū)的商品以礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品為主，故瑪格麗特島港口建設(shè)對拉美地區(qū)的有利影響是可以大大提高中國進口拉美地區(qū)礦產(chǎn)及農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量，增強中國與拉美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。