Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

2018年3月，芬蘭和挪威政府正式宣布在北極圈內(nèi)修建-條連接挪威北部港口城市希爾克內(nèi)斯與芬蘭的洛瓦涅米的“北極鐵路”，（見(jiàn)下圖）。因復(fù)雜的地形、惡劣的氣候以及穿越茫茫原始森林和北極凍土等自然條件限制，北極鐵路建設(shè)造價(jià)昂貴、建設(shè)難度大，預(yù)計(jì)2030年才可投入運(yùn)營(yíng)。該鐵路通過(guò)芬蘭南方鐵路網(wǎng)將歐洲大陸與北冰洋連接起來(lái)，再經(jīng)由北冰洋東北航線與東北亞聯(lián)通，成為“北極絲路”。“北極絲路”比蘇伊士航線縮短近5000海里，比好望角航線縮短8000海里以上。

（1）簡(jiǎn)述“北極鐵路”建設(shè)過(guò)程中可能遇到的惡劣自然條件。

（2）說(shuō)明“北極鐵路”建成對(duì)希爾克內(nèi)斯港口物流業(yè)發(fā)展的有利影響（從經(jīng)濟(jì)腹地產(chǎn)業(yè)規(guī)模及運(yùn)輸條件方面回答）。

（3）簡(jiǎn)述與傳統(tǒng)海洋航線相比，“北極絲路”航線的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

Answer 1

【答案】（1）緯度高，冬季寒冷而漫長(zhǎng)；多大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣；多山地，地形起伏大；位于北極地區(qū)，凍土（沼澤）廣布；茂密的原始森林。

（2）與芬蘭南方鐵路網(wǎng)聯(lián)系，擴(kuò)大港口經(jīng)濟(jì)腹地；港口吞吐量提高，物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大；貨物運(yùn)輸速度加快，物流效率提高。

（3）優(yōu)勢(shì)：運(yùn)輸距離短，運(yùn)輸時(shí)間短；劣勢(shì)：冬季時(shí)間長(zhǎng)，通航時(shí)間短；易受浮冰、冰山等自然災(zāi)害影響。

【解析】

本題考查“北極鐵路”建設(shè)的區(qū)位條件、對(duì)周邊地區(qū)的影響及“北極絲路”航線的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)等知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生要根據(jù)圖文信息回答此題。

（1）從圖中可以看出，“北極鐵路”位于北極圈以北地區(qū)，由南向北延伸到北冰洋附近，該線路緯度高，冬季寒冷而漫長(zhǎng)；極地地區(qū)多大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣；北部多山地，地形起伏大；位于北極地區(qū)，凍土（沼澤）廣布，不利于施工；穿過(guò)茂密的原始森林，人煙稀少。

（2）希爾克內(nèi)斯港口位于北冰洋海邊，人口少，原來(lái)交通線少，腹地范圍小。與芬蘭南方鐵路網(wǎng)聯(lián)系后，擴(kuò)大港口經(jīng)濟(jì)腹地；港口吞吐量得到提高，物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大；鐵路速度快于海運(yùn)，貨物運(yùn)輸速度加快，物流效率提高。

（3）據(jù)材料信息可以看出“北極絲路”航線的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)輸距離大大縮短，運(yùn)輸時(shí)間短；傳統(tǒng)海洋航線一般位于氣候條件優(yōu)越、人口最多的地區(qū)。“北極絲路”航線的劣勢(shì)是：冬季時(shí)間長(zhǎng)，通航時(shí)間短；易受浮冰、冰山等自然災(zāi)害影響。