Question

【題目】 南寧到貴陽高鐵是“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，計劃2023年建成通車。路線穿過黔桂高原過渡帶及桂西巖溶峰叢洼地、峰林平原區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是巖溶不良地質(zhì)特別突出。

讀圖，完成下面小題。

【1】影響貴南高鐵建設(shè)的最主要因素為

A. 地形因素B. 經(jīng)濟(jì)因素

C. 人口因素D. 科技因素

【2】貴南高速鐵路建成后，將使兩省市

A. 旅游產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

B. 礦產(chǎn)資源加速外運

C. 就業(yè)困難得到解決

D. 縮短貨物運輸距離

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】本題考查影響交通運輸線建設(shè)的因素。影響貴南高鐵建設(shè)的最主要因素為經(jīng)濟(jì)因素，現(xiàn)代建筑技術(shù)水平高，交通線路建設(shè)主要取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，B對。地形因素是限制性因素，人口因素影響減少，不是決定因素，A、C錯。技術(shù)因素是保障因素，D錯。故選B。

【2】本題考查交通運輸建設(shè)的意義。貴南高鐵建成后，減少了出行時間，有利于兩地的人口流通，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，A正確；高鐵主要服務(wù)于客運，對礦產(chǎn)資源運輸和貨物運輸距離的影響小，B、D錯誤；貴南高鐵的修建會對兩省的就業(yè)產(chǎn)生一定影響，但就業(yè)困難無法得到根本解決，C錯誤；綜上所述，故選A。