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【題目】閱讀圖文材料,回答下列要求。

材料一 西藏位于我國西部,南鄰尼泊爾、印度等國,地形以高原山地為主,平均海拔在4000米以上。

材料二 青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市,該鐵路的建設,不僅體現了國家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略以及黨中央對少數民族地區(qū)的關懷,而且還改寫了西藏不通鐵路的歷史。下圖為青藏鐵路及周圍地區(qū)圖。

(1)青藏鐵路的建設克服了三大世界性難題,分別是什么?

(2)青藏鐵路有多處大的拐彎,請簡要說明其原因。

(3)結合所給材料及所學知識分析修建青藏鐵路的意義?

【答案】(1)多年凍土 高寒缺氧 生態(tài)脆弱(2)避開自然障礙;降低建造成本;提高列車運行安全;連接更多聚落,提高線路的社會經濟價值(3)政治 ---- 有利于維護西藏的和平與穩(wěn)定,有利于鞏固國防;

社會 ---- 有利于加強西藏的對外聯(lián)系,促進民族團結;經濟 ---- 完善我國的交通運輸網,推動西藏旅游,促進經濟發(fā)展,提高人民的生活水平;技術 ---- 為我國乃至世界在高寒地區(qū)建設鐵路積累了寶貴的經驗 (任答3點)

【解析】

試題考查影響交通運輸線的因素

(1)青藏鐵路位于青藏高原,海拔高氣溫低,空氣稀薄,克服的三大世界性難題是多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱。

(2)青藏鐵路位于青藏高原,地形以高原山地為主,線路多處大的拐彎的自然原因是避開自然障礙,降低建造成本,提高列車運行安全;社會經濟因素是為了連接更多聚落,提高線路的社會經濟價值。

(3)交通運輸線的意義可從社會經濟、政治、技術等方面來分析;西藏位于我國西南邊陲,鐵路的修建有利于維護西藏的和平與穩(wěn)定,有利于鞏固國防;有利于加強西藏的對外聯(lián)系,促進民族團結;完善我國的交通運輸網,推動西藏旅游,促進經濟發(fā)展,提高人民的生活水平;為我國乃至世界在高寒地區(qū)建設鐵路積累了寶貴的經驗。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一:綠洲是指沙漠中具有水草的綠地。它多呈帶狀或塊狀分布在河流或井、泉附近以及有冰雪融水灌溉的山麓地帶,綠洲地區(qū)也是當地人口的主要聚居區(qū)。

材料二:近幾年來,于田縣大力發(fā)展紅棗種植業(yè),成為于田縣富民強縣的支柱產業(yè)之一。

材料三:左圖為我國西北某地古綠洲與現代綠洲分布變化示意圖。

(1)圖示區(qū)域最突出的自然環(huán)境特征是,當地綠洲農業(yè)的水源主要來源于;該地氣候特征與右圖中的一致。形成這樣的自然環(huán)境特征的主要原因是。

(2)該地區(qū)紅棗質量優(yōu)良的優(yōu)越氣候條件有;在大力發(fā)展紅棗種植業(yè)的同時,該地區(qū)也會出現等生態(tài)環(huán)境問題。

(3)請你為于田的紅棗產業(yè)發(fā)揮更大的綜合效益出謀劃策。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】云杉(亞寒帶代表性針葉樹種)分布與全球氣候變化密切相關。為研究北美洲氣候變化,用恢復歷史植物分布的方法,得到距今2.1萬年(圖甲)、距今5千年(圖乙)和距今5百年(圖丙)北美洲云杉主要分布區(qū)圖;卮鹣铝懈黝}。

1云杉主要分布區(qū)北界的移動,反映了

A. 甲到丙時期北美氣溫持續(xù)上升 B. 乙到丙時期北美沿岸暖流加強

C. 甲到丙時期太陽輻射持續(xù)增強 D. 乙到丙時期北美氣溫略有下降

2運用地理信息技術得到甲、乙、丙三幅云杉主要分布區(qū)圖,其研究過程是

①實驗分析并建立云杉主要分布區(qū)地理信息數據庫②運用GPS對野外采樣點進行空間定位③運用GIS分析和輸出云杉主要分布區(qū)地理信息數據

A. ①②③ B. ②①③ C. ③②① D. ①③②

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿易是通過茶馬古道進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎,實現川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱茶馬古道?谷諔(zhàn)爭中后期,茶馬古道還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖,完成第下列各題。

1】馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸的主要原因是

A. 當地畜牧業(yè)發(fā)達,騾馬數量多

B. 當地經濟落后,就業(yè)機會少,發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C. 可豐富旅游活動的內容,推動旅游業(yè)的發(fā)展

D. 騾馬對自然條件的適應性強,可滿足當地復雜的地形地質條件對交通運輸的需要

2】在建設云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是

公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應性遠比鐵路強 

沿線地區(qū)人口稀少,經濟落后,運輸量不大,沒有建設鐵路線的必要 

公路運輸的連續(xù)性比鐵路強,運輸效率更高 

公路建設的工程造價遠比鐵路低

A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖,回答下列各題。

1五原春色歸來遲,二月垂楊未掛絲。即今河畔冰開日,正是長安(今西安附近)花落時詩歌中描述的現象( )

A. 反映了從赤道到兩極的地域分異規(guī)律

B. 是由兩地的水分差異造成的

C. 是由流經兩地的河流流量不同造成的

D. 是一種非地帶性現象

2羌笛何須怨楊柳,春風不度玉門關。這句詩從地理角度理解( )

A. 反映了冬季風到達不了玉門關

B. 反映了從沿海到內陸的地域分異規(guī)律

C. 反映了玉門關的熱量條件不適合楊柳種植

D. 反映了玉門關以西絕對無楊柳生長

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【題目】底特律市曾是世界汽車工業(yè)之都,汽車產業(yè)占該市財政收入的80%以上,并吸引大量勞動力遷入。但因汽車產業(yè)的衰落等原因,到2010年近60%的人口遷出,2013年底特律市申請破產。讀下圖“美圖五大湖工業(yè)區(qū)和中國遼中南工業(yè)區(qū)局部圖”,完成下面小題。

1兩個工業(yè)區(qū)形成初期的相同優(yōu)勢區(qū)位條件是

A. 煤鐵資源豐富

B. 水能豐富

C. 石油資源豐富

D. 科技發(fā)達

2圖中顯示,兩個工業(yè)區(qū)共同依靠的運輸方式是

A. 海洋運輸

B. 管道運輸

C. 鐵路運輸

D. 航空運輸

3吸取底特律的教訓,遼中南工業(yè)區(qū)應

A. 調整產業(yè)結構

B. 控制人口外遷

C. 治理環(huán)境

D. 加強基礎設施建設

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】深圳產業(yè)園區(qū)的建設和發(fā)展經歷了兩個階段,第一階段興建產業(yè)園吸引企業(yè)入住,第二階段原有產業(yè)逐步調整為高端產業(yè)。讀下圖“深圳產業(yè)園發(fā)展示意圖”,完成下列問題。

1第一階段各企業(yè)集聚的主要原因是

A. 共用基礎設施 B. 加強生產聯(lián)系

C. 靠近原料產地 D. 獲取鄰廠信息

2影響第一階段和第二階段產業(yè)園區(qū)發(fā)展的主導區(qū)位因素分別是

A. 勞動力和市場 B. 市場和技術 C. 勞動力和技術 D. 動力和技術

3產業(yè)園區(qū)從第一階段發(fā)展到第二階段,說明當地逐漸失去的優(yōu)勢是

A. 管理經驗 B. 資金 C. 科技 D. 廉價勞動力

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“某城市用地變化示意圖”,完成下面小題。

1關于交通條件對該城市的影響,敘述正確的是(  )

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ①④

2早期沿運河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿易很繁榮,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其原因是(  )

A. 礦產資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷

C. 海運和鐵路運輸的出現 D. 人口增長速度變慢

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】非洲的薩赫勒地帶(下圖)是世界上最貧瘠的地區(qū)之一。作為半干旱草原地區(qū),薩赫勒地區(qū)生態(tài)環(huán)境惡劣。特別是近年來,一些西方國家大片圈租土地,種植經濟作物等不合理的人類活動,導致原本不多的可耕地越來越少。據此完成下列問題。

1在薩赫勒地區(qū)大片圈地租地帶來的主要環(huán)境問題可能是(  )

A. 土壤污染 B. 水土流失

C. 濕地萎縮 D. 土地沙化

2當地采取收獲后留茬的方法,解決上述問題。該措施的目的是(  )

①減小風的侵蝕力 ②增加土壤肥力、郾3滞寥浪 ④減輕流水沖刷

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

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