中國加入WTO后，經(jīng)濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會

[　　]

A．針對人口的現(xiàn)狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產(chǎn)

C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

D．競相降低產(chǎn)品價格，以適應市場競爭

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：金版1+1同步雙測　高一地理下 題型：013

我國一汽1957年建成投產(chǎn)，出產(chǎn)各種載重汽車和高級轎車，并以大批人力、物力支援全國各地汽車工業(yè)建設。在2000年汽車展覽會上，一汽展出20多種不同規(guī)格和型號的小轎車，今年又研制開發(fā)了20余種適合企事業(yè)單位和家庭使用的新穎轎車，并向客戶承諾，可以按客戶需求和喜好組裝轎車。

據(jù)此回答下題：

(1)

按工業(yè)投入產(chǎn)出看，我國一汽建成投產(chǎn)的工業(yè)類型主要是

[　　]

A．

資金密集型工業(yè)

B．

技術密集型工業(yè)

C．

資源密集型工業(yè)

D．

勞動密集型工業(yè)

(2)

一汽生產(chǎn)方式由大批量標準化產(chǎn)品向中小批量定制生產(chǎn)轉變的主要區(qū)位因素是

[　　]

A．

市場

B．

原料

C．

動力

D．

勞動力

(3)

一汽各部門的生產(chǎn)聯(lián)系主要是

[　　]

A．

地理空間聯(lián)系

B．

投入—產(chǎn)出聯(lián)系

C．

地理信息聯(lián)系

D．

市場銷售聯(lián)系

(4)

中國加入WTO后，一汽的關鍵是要

[　　]

A．

縮小生產(chǎn)規(guī)模

B．

提高資本集中程度

C．

擴大產(chǎn)品市場

D．

提高全體員工素質

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

中國加入WTO后，經(jīng)濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會


  1. A.
    針對人口的現(xiàn)狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主
  2. B.
    因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產(chǎn)
  3. C.
    由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓
  4. D.
    競相降低產(chǎn)品價格，以適應市場競爭

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科目：高中地理 來源： 題型：

中國加入WTO后，經(jīng)濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會（   ）

　　A．針對人口的現(xiàn)狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

　　B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產(chǎn)

　　C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

　　D．競相降低產(chǎn)品價格，以適應市場競爭

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

32．中國加入WTO后，經(jīng)濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會

A．針對人口的現(xiàn)狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產(chǎn)

C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

D．競相降低產(chǎn)品價格，以適應市場競爭

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