Question

閱讀下面的材料，回答問題。

材料一　 現(xiàn)有的京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度（指交通干線單位長(zhǎng)度運(yùn)輸?shù)穆每土亢拓浳锪�，分別用萬(wàn)人/公里和萬(wàn)噸/公里表示）是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)輸缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

材料二　 2008年4月18日，京滬高速鐵路開工典禮在北京舉行，國(guó)務(wù)院總理溫家寶出席并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路建成后，輸送能力將達(dá)到單向每年8 000萬(wàn)人次，時(shí)間將由現(xiàn)在的約10小時(shí)縮短到5小時(shí)。高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長(zhǎng)1 318公里，總投資2 209.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)到2010年投入運(yùn)營(yíng)。

　　　　　　　　　

（1）簡(jiǎn)要說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平4倍的原因。

（2）已建成的青藏鐵路和在建的京滬高速鐵路，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是什么？

（3）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（4）山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生哪些有利影響？

（5）簡(jiǎn)述建設(shè)京滬高速鐵路的重要意義。

 

Answer 1

（1）連接兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線城市、人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)量大。（2）前者一是為了防止在凍土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等瀕危動(dòng)物遷徙通過；后者則是為了節(jié)約土地資源。（3）沿途地區(qū)地形平坦；節(jié)省投資，減少工程量；高等級(jí)鐵路建設(shè)的要求。（4）①大量投資將增加就業(yè)機(jī)會(huì)，并強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；②將推動(dòng)山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；③促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐，帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。（5）建設(shè)京滬高速鐵路可以緩解京滬鐵路運(yùn)力長(zhǎng)期嚴(yán)重的緊張局面，形成我國(guó)鐵路客運(yùn)支線網(wǎng)，提高運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

 

解答本題的關(guān)鍵是充分利用題目給定的閱讀材料和圖表并且結(jié)合所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析。第（1）題，運(yùn)用材料，結(jié)合京滬鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)、人口、城市等知識(shí)分析；第（2）題，同樣地以橋代路，但由于青藏高原和京滬高鐵沿線自然、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、人地關(guān)系的差異其形成原因也有區(qū)別；第（3）題，高鐵建設(shè)成平直的線路要從節(jié)約工程量的角度分析；第（4）、（5）題，是分析高鐵建設(shè)的意義，這一問題既要結(jié)合材料一的內(nèi)容又要結(jié)合所學(xué)知識(shí)。