14分)鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要線路,初步規(guī)劃有①線、②線兩種方案。圖13為鄭渝高速鐵路規(guī)劃示意圖,圖14表示A山地垂直地域分異狀況。讀圖回答問題。

(1)描述②線經(jīng)過的A山地南坡與北坡垂直自然帶譜的差異,并分析原因。(5分)

(2)夏秋季節(jié),甲地附近有夜間多雨的現(xiàn)象。結(jié)合地形特點,根據(jù)熱力環(huán)流原理分析其原因。(3分)

(3)從城市化角度指出高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的作用。(2分)

(4)對規(guī)劃中的①、②兩條線路,你認為哪一條更合理,簡述理由。(8分)

 

【答案】

(1)差異:與北坡比,南坡垂直自然帶的數(shù)目更多、帶譜更復(fù)雜;(1分)

同一自然帶南坡分布的海拔更高;(1分)

山麓自然帶南坡為常綠闊葉林帶(北坡則為落葉闊葉林帶)。(1分)

原因:與北坡比,南坡為向陽坡,較同海拔的陰坡熱量更豐富;(1分)

南坡為夏季風的迎風坡,降水量更大。(1分)

(2)夏秋季節(jié)空氣中水汽含量大;(1分)河谷地形;(1分)夜間山坡因輻射冷卻,其降溫速度比同高度的空氣更快,氣壓升高;(1分)冷空氣沿坡地向下流入谷底,迫使谷底暖濕空氣抬升,易形成降雨。(1分)答出其中3點即可。

(3)作用:促進城市規(guī)模的擴大;(1分)提高城市人口在總?cè)丝谥械谋戎,有利于城市化水平的提高。?分)

(4)(只答①線或②線方案,沒有說明理由的不得分。言之有理可酌情給分。)

①線方案。

理由:①線與②線比,①線所經(jīng)地區(qū)地形較平坦,施工難度較小,投資較少;(2分)

①線所經(jīng)的城市較多,人口較密集,經(jīng)濟效益較高。(2分)

②線方案。

理由:②線與①線比,②線所經(jīng)地區(qū)占用耕地較少;(2分)

②線所經(jīng)的城市較少,人口較稀疏,征地費用較低。(2分)

【解析】本題考查我國的區(qū)域地理綜合分析。第(1)題,從圖中分析比較其差異;原因從自然帶的影響因素來分析。第(2)題,降水是空氣上升冷卻而形成,我國西南多夜雨,從河谷地形及大氣熱力作用來分析。第(3)題,高速鐵路建成后,有利于交通運輸?shù)陌l(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,加強區(qū)域聯(lián)系,加快工業(yè)化進程和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進城市化發(fā)展。第(4)題,對規(guī)劃中的①、②兩條線路,任選一條說明即可。

 

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科目:高中地理 來源:2011-2012學年河北省衡水中學高二下學期一調(diào)考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

14分)鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要線路,初步規(guī)劃有①線、②線兩種方案。圖13為鄭渝高速鐵路規(guī)劃示意圖,圖14表示A山地垂直地域分異狀況。讀圖回答問題。

(1)描述②線經(jīng)過的A山地南坡與北坡垂直自然帶譜的差異,并分析原因。(5分)
(2)夏秋季節(jié),甲地附近有夜間多雨的現(xiàn)象。結(jié)合地形特點,根據(jù)熱力環(huán)流原理分析其原因。(3分)
(3)從城市化角度指出高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的作用。(2分)
(4)對規(guī)劃中的①、②兩條線路,你認為哪一條更合理,簡述理由。(8分)

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