Question

下圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠郊區(qū)衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集，中心區(qū)的地理坐標為35°41′N,139°46′E。讀圖完成下列問題。

1.圖示信息表明，由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城

1. A.
   夜間的交通壓力逐漸增大
2. B.
   晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平
3. C.
   晝間的人口密度逐漸增大
4. D.
   晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

2.在該都市的發(fā)展過程中，由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為

1. A.
   金融業(yè)
2. B.
   制造業(yè)
3. C.
   信息業(yè)
4. D.
   傳媒業(yè)

Answer 1

1. D
2. B
試題分析：
1.東京作為行政區(qū)被稱為“東京都”，包括三大部分，即東京23區(qū)、多摩地區(qū)、太平洋的伊豆群島等島嶼。如果以東京為核心，30公里為半徑，包括附近的千葉、琦玉、神奈川3縣，則構(gòu)成日本最大的城市圈——“東京圈”。到2000年，“東京圈”已發(fā)展到70公里半徑范圍。中心商務(wù)區(qū)白天人口和夜間人口變化越來越大，即人們白天到中心商務(wù)區(qū)工作，夜間休息到住宅區(qū)，體現(xiàn)出住宅區(qū)和中心商務(wù)區(qū)分離。結(jié)合材料和圖片，距離都市中心70千米夜間人口少，交通壓力小,A項錯誤；由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城部分區(qū)域晝間與夜間人口數(shù)量差值較大，B項錯誤；距離都市中心70千米晝間的人口比較少，C項錯誤；答案選D。
2.據(jù)材料可知，該都市的城市化水平高，所以第三產(chǎn)業(yè)的比重最大。而第二產(chǎn)業(yè)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，最有可能向外轉(zhuǎn)移，選項中只有制造業(yè)符合題意。
考點：本題考查區(qū)域工業(yè)化與城市化。