影響商業(yè)網(wǎng)點形成的重要區(qū)位因素是（        ）

A．社會因素         B．政策因素       C．自然因素         D．交通位置

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

下列各組河流中向東最終匯入太平洋的是                                       （    ）

       A．長江、珠江                                        B．黃河、塔里木河 

       C．雅魯藏布江、黑龍江                          D．額爾齊斯河、錢塘江

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

采用小流域為單元的正態(tài)整體模型試驗，來檢驗黃土高原小流域綜合治理水土保持規(guī)劃的合理性。據(jù)表1數(shù)據(jù)回答問題。

表1  不同植物覆蓋率林草措施減流減沙效益表

植被覆蓋率（%）

降水量

(mm/30分鐘)

徑流產(chǎn)生量(mm/30分鐘)

入滲量

(mm/30分鐘)

產(chǎn)沙總量

（g）

減流效益

（%）

減少效益（%）

100

60

9.77

50.23

0.85

80.78

99.3

85

60

2046.

39.54

1.52

59.75

98.77

70

60

27.31

32.69

4.34

46.27

96.48

60

60

38.24

21.76

24.11

24.77

80.41

40

60

41.91

18.09

57.29

17.53

53.45

20

60

42.44

17.56

88.75

16.51

27.89

0

60

50.83

9.17

123.07

0

0

在植被覆蓋率變化幅度相同條件下，對減流減沙效益影響最大的植被覆蓋率變化范圍是

（    ）

A．20％一40％        B．40％一60％       C．60％一70％        D．70％一85％

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

我國南北方向的運輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是   （     ）

A．多開辟南北向航線                  B．在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運行速度

C．開挖運河或拓寬京杭大運河          D．鋪設(shè)南北向管道運輸線

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

有關(guān)汽車站的敘述正確的是（    ）

A．人們出行接觸最多的交通運輸點是汽車站

B．城市長途汽車站一般在交通比較閉塞偏僻的地方

C．汽車站常遠離火車站

D．在城市交通干道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)汽車站

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

影響港口建設(shè)得水域和陸域條件中屬于非自然因素得方面是（       ）　　　　　　　　　　       

A．航行條件       B．停泊條件        C．筑港條件       D．腹地條件

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

下圖表示各因素對工業(yè)布局的影響狀況，據(jù)圖判斷布局正確的企業(yè)是   (       )

A．制糖廠 　　　　　　　　　　　B．電子元件廠

C．家用電子產(chǎn)品裝配廠 　　　　　D．啤酒廠

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

據(jù)報道，我國江西省南部山區(qū)出現(xiàn)了大片的“紅色荒漠”，據(jù)此判斷回答問題：

“紅色荒漠”形成的自然條件主要是（    ）

     A．風(fēng)蝕作用  　  B．水蝕作用  　 C．沉積作用  　  D．風(fēng)化作用

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

德國魯爾區(qū)的某些鋼鐵企業(yè)把高爐建到荷蘭鹿特丹附近，這種布局的主要影響因素是（    ）

A．市場                B．技術(shù)               C．原料                    D．能源

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案