(2006上海春季,40~43)下圖中的A、B兩圖為兩個(gè)潛在的滑坡山體等高線示意圖(兩圖比例尺相同,等高線單位:米),圖中粗虛線為滑坡面與山坡面交線投影。
(1)根據(jù)圖中顯示的信息,圖__________表示的山體更容易發(fā)生滑坡,理由是__________。
(2)可能誘發(fā)滑坡的自然或人為因素有許多,如_________和________。
(3)人類(lèi)預(yù)防滑坡災(zāi)害,可以采取的措施是__________。
[ ]
①確定潛在的滑坡位置
②切除滑坡體下部
③加強(qiáng)對(duì)滑坡體的觀察
④滑坡體表面用水泥固結(jié)
⑤錨固山體
答案:( 1)A 圖A所示山體比較陡( 2)下雨(可以增加滑坡體的重量,降低滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)) 地震(可以導(dǎo)致滑坡體失穩(wěn)) 在滑坡體上進(jìn)行工程施工(改變質(zhì)量分布) 河流切割或人為破壞了滑坡體下部(答出兩點(diǎn)即可)( 3)A剖析:該題提供等高線示意圖,以地質(zhì)災(zāi)害中的滑坡為切入點(diǎn),全面考查了滑坡成因、預(yù)防滑坡的措施等知識(shí),同時(shí)也檢驗(yàn)了學(xué)生判讀等高線地形圖的能力、對(duì)滑坡概念的理解能力,以及分析、提取材料信息能力。立意引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注我國(guó)山區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象,有很大的現(xiàn)實(shí)意義。 第( 1)題,粗虛線為滑坡面與山坡面的交線投影,即指粗虛線區(qū)域?yàn)榛聟^(qū)域。從圖中看出,A圖虛線最多經(jīng)過(guò)了800~1300m共6條等高線,高差大于500m,B圖虛線最多經(jīng)過(guò)700~900m共5條等高線,高差稍高于200m。由于兩圖比例尺相同,則兩圖中虛線經(jīng)過(guò)等高線最多處距離應(yīng)基本相同,因?yàn)槎邎D上距離相當(dāng)。水平距離相同,而高差A>B,則A山體的坡度大于B山體的坡度。山體越陡,越易出現(xiàn)滑坡,故A圖表示的山體更容易發(fā)生滑坡。第( 2)題,山體滑坡有自然、人為兩方面的因素。自然因素包括地震使山體破碎,河流切割使山體下部承重面減少,暴雨使滑坡面重量增加,下滑力加大等;人為原因有工程建設(shè)破壞山體等。第( 3)題,采取的預(yù)防措施,首先應(yīng)確定滑坡潛在的位置,并加強(qiáng)監(jiān)測(cè),同時(shí)對(duì)有滑坡危害的山體,還可以采用工程措施來(lái)錨固山體。 |
點(diǎn)撥:滑坡發(fā)生的三個(gè)基本因素:不穩(wěn)定的山坡形態(tài)、巖體中的裂隙和松軟夾層,破壞平衡的觸發(fā)作用。 泥石流發(fā)生的三個(gè)基本條件:流域內(nèi)具備大量的易于搬運(yùn)的破碎固體物質(zhì);具備豐富的并且能夠在一定時(shí)間內(nèi)集中在一起的水;具備比降比較大的溝谷。 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:013
(2006上海春季,13)讀下圖,結(jié)合國(guó)情推斷,當(dāng)時(shí)我國(guó)人口遷移的方向和年齡構(gòu)成的是
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①城市遷往農(nóng)村
②農(nóng)村遷往城市
③人口稠密地區(qū)遷往人口稀疏地區(qū)
④人口稀疏地區(qū)遷往人口稠密地區(qū)
⑤主要遷出人口是中青年
⑥主要遷出人口是老年人
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:013
經(jīng)過(guò)近15年的數(shù)據(jù)和技術(shù)積累,上海已經(jīng)具備精確預(yù)報(bào)咸潮入侵長(zhǎng)江口的技術(shù)能力。根據(jù)最新的中期預(yù)報(bào)數(shù)據(jù),2006年的第一波東海咸潮于農(nóng)歷正月初一影響本市。據(jù)此回答下列各題。
(1)當(dāng)長(zhǎng)江口咸潮發(fā)生時(shí),長(zhǎng)江口以東海區(qū)海水的實(shí)際鹽度最可能是下圖中的哪條曲線
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(2)當(dāng)河流咸潮發(fā)生時(shí),除造成淡水短缺外還可能引起的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是
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A.三角洲海岸侵蝕后退
B.地面沉降
C.三角洲地區(qū)土地鹽堿化加劇
D.發(fā)生赤潮
(3)減輕咸潮對(duì)城市影響的有效措施有
[ ]
①水廠取水口向河流上游移動(dòng)、诳缌饔蛘{(diào)水,保證城市供水、坶_(kāi)放上游水庫(kù)蓄水,增加河口徑流量 ④建立海水淡化廠,實(shí)行含鹽河水淡化
(4)下圖為某沿海地區(qū)等高線地形圖,A處的筑港條件優(yōu)于B處。圖中河流入海口處,常因天文潮引發(fā)海水倒灌,河水鹽度升高,咸潮在該河口最易發(fā)生的季節(jié)為
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:013
(2006上海春季,14~15)我國(guó)科技人員在橫斷山脈某峽谷地區(qū)進(jìn)行了山地水土流失研究,得到下表數(shù)據(jù)。
(1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知,降雨量與徑流量關(guān)系為
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A.相同的降雨量,人工林地的徑流量是非林地的20%
B.當(dāng)降雨量增加約86%的時(shí)候,人工林地徑流量增加3倍
C.徑流量與降雨量具有線性函數(shù)關(guān)系
D.徑流量與降雨量的大小具有相關(guān)性
(2)根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知,降雨量與土壤侵蝕量的關(guān)系是
[ ]
A.相同降雨量,人工林地的土壤侵蝕量大于非林地的
B.相同降雨量,非林地的土壤侵蝕量大于人工林地的
C.降雨量增加1倍,土壤侵蝕量相應(yīng)增加1倍
D.降雨量增加1倍,土壤侵蝕量相應(yīng)增加1倍以上
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
青藏鐵路于2006年7月1日全線建成通車(chē),成為世界鐵路史上的壯舉,標(biāo)志著我國(guó)鐵路網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國(guó);卮鹣铝袉(wèn)題。[2007上海春季]
(1)請(qǐng)?jiān)谖覈?guó)鐵路干線示意圖中繪出青藏鐵路線。
(2)鐵路運(yùn)輸具有 、 、 、 的優(yōu)勢(shì)。由于青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長(zhǎng)的高原鐵路,因此建設(shè)中遇到了很多難題,如高原凍土、 等。
(3)高原凍土層中含有冰,融冰前后體積、承壓變化明顯,在上面直接修建鐵路會(huì)出現(xiàn)凍脹、融沉等問(wèn)題。因此,鐵路通過(guò)凍土層地段應(yīng)該( )
A.設(shè)計(jì)冷凍系統(tǒng),維持常年凍結(jié)狀態(tài)
B.打穿凍土層,將承重分散到基巖
C.設(shè)計(jì)遮蓋系統(tǒng),使路基避免陽(yáng)光照射
D.利用凍土層,固結(jié)鐵路樁基
(4)青藏鐵路穿越三江源自然保護(hù)區(qū),會(huì)影響藏羚羊等珍稀動(dòng)物的遷徙。下列措施中有利于保護(hù)動(dòng)物生態(tài)習(xí)性的是( )
A.增設(shè)鐵路橋孔 B.拓寬鐵路隧道
C.另辟自然保護(hù)區(qū) D.保持路基高度與地面相同
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