Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列各題。

材料一 1916年，第一條亞歐大陸橋通車后，鐵路成為俄羅斯最重要的交通運輸方式。

材料二 2016年6月25日，中國鐵路總公司與俄羅斯鐵路股份公司簽署俄羅斯莫斯科至喀山高鐵（莫喀高鐵）項目的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。莫喀高鐵項目的勘察設(shè)計、工程建設(shè)、車輛制造、通信信號將均有中國企業(yè)承擔(dān)，中俄將在俄羅斯莫斯科郊區(qū)或烏拉爾地區(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠，實行高鐵動車組的本地化生產(chǎn)。

材料三 如圖為莫喀高鐵走向示意圖。

（1）簡要分析俄羅斯交通以鐵路為主的原因。

（2）從地理角度分析建設(shè)莫喀高鐵的合理性。

（3）請在下列兩個問題中，選擇其中一個問題作答，如果多做，則按所做的第一個問題計分。

問題①：說明在俄羅斯的莫斯科郊區(qū)或烏拉爾地區(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠，實行本地生產(chǎn)高鐵動車組的有利條件。

問題②：指出修建莫喀高鐵需要克服的不利自然條件。

Answer 1

【答案】（1）俄羅斯地域遼闊，領(lǐng)土東西綿長，鐵路可以滿足長途運輸需要；地勢起伏不大，有利于鐵路建設(shè)；俄羅斯自然資源豐富，重工業(yè)發(fā)達，工業(yè)原料和產(chǎn)品運輸量大；地處中高緯，氣候寒冷，河流、海港封凍期長，水運條件差。

（2）該高鐵位于俄羅斯人口密度較大的歐洲部分，西端連接首都莫斯科，沿途城市眾多，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，運輸市場需求量大。沿途地勢低平，建設(shè)成本相對較低。高鐵速度快，運輸效率高，受自然環(huán)境影響較小，安全性較好。

（3）問題①：莫斯科和烏拉爾工業(yè)區(qū)均為俄羅斯重要的工業(yè)區(qū)，工業(yè)基礎(chǔ)較好，新建動車組生產(chǎn)工廠的技術(shù)力量雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施完善�？拷�莫喀高鐵，運費低。本地化生產(chǎn)高鐵動車組有利于高鐵的后期管理與維護。

問題②：緯度較高，冬季氣候寒冷，地表積雪深厚，不利施工。冬季白晝時間短，施工時間短。地下為多年凍土，需加固路基。有河流阻隔，橋梁建設(shè)量大，投資大。

【解析】

本題考查影響俄羅斯高鐵建設(shè)的區(qū)位條件等知識點，結(jié)合材料不難回答。

（1）俄羅斯地域遼闊，俄羅斯東西綿長，西部經(jīng)濟發(fā)達，而東部礦產(chǎn)資源豐富，故工業(yè)原料和產(chǎn)品運輸量大，且鐵路能滿足長距離運輸?shù)男枨螅涣硗�，俄羅斯緯度高，氣候寒冷，河流、海港封凍期長，水運條件差；東西向地形起伏不大，利于建設(shè)鐵路。

（2）建設(shè)莫喀高鐵的合理性從運輸量、建設(shè)成本、運輸效率、安全性等方面回答。據(jù)圖分析，莫喀高鐵位于俄羅斯人口密度較大的歐洲部分（50°E以西），客運量大；西端連接首都莫斯科，沿途城市眾多，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，運輸市場需求量大；位于東歐平原，沿途地勢低平，建設(shè)成本相對較低；地形平坦，高鐵運行穩(wěn)定、快速；高鐵速度快，運輸效率高，受自然環(huán)境影響較小，安全性較好，可以減輕東西交通運輸壓力。

（3）問題①：據(jù)基礎(chǔ)知識可知，俄羅斯莫斯科和烏拉爾工業(yè)區(qū)均為俄羅斯重要的工業(yè)區(qū)，發(fā)展歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)較好，新建動車組生產(chǎn)工廠的技術(shù)力量雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施完善；靠近莫喀高鐵，運距短，運費低；本地化生產(chǎn)高鐵動車組有利于高鐵的后期管理與維護，可以降低維護成本。

問題②：修建莫喀高鐵需要克服的不利自然條件可以從氣候寒冷不利于施工、施工時間短、凍土廣布、河流阻隔等方面進行分析解答。莫喀高鐵緯度較高（55°N以北），冬季氣候寒冷，地表積雪深厚，不利施工；緯度高，冬季白晝時間短，施工時間短；氣候寒冷，地下為多年凍土，需加固路基，工程難度大；沿途有多條河流阻隔，橋梁建設(shè)量大，投資大，建設(shè)周期長。