關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是


  1. A.
    影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素
  2. B.
    所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的
  3. C.
    影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會(huì)發(fā)生變化
  4. D.
    社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素
D
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線的選址和延伸方向起決定性作用。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是

[　　]

A．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素

B．所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的

C．影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會(huì)發(fā)生變化

D．社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素

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科目：高中地理 來源： 題型：013

關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是

[　　]

A．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素

B．所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的

C．影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會(huì)發(fā)生變化

D．社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素

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科目：高中地理 來源：高中課程新學(xué)案　高三年級(jí)　地理 題型：013

交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇受許多因素的影響，回答下題。

(1)

關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件，敘述正確的是�、儆绊懡煌ň�的區(qū)位因素主要有自然因素、社會(huì)因素和經(jīng)濟(jì)因素�、谒薪煌ㄟ\(yùn)輸線需要的區(qū)位條件都相同�、塾绊懡煌ㄟ\(yùn)輸線的主要區(qū)位因素是不斷變化的　④社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定因素

[　　]

A．

①②

B．

③④

C．

①③

D．

②④

(2)

南疆鐵路（喀什－吐魯番）全線開通，對(duì)該鐵路走向的選擇起最主要作用的是

[　　]

A．

自然因素

B．

國(guó)防因素

C．

科學(xué)技術(shù)因素

D．

經(jīng)濟(jì)因素

(3)

對(duì)公路選線限制較小的地形區(qū)是

[　　]

A．

山區(qū)

B．

高原

C．

平原

D．

丘陵

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科目：高中地理 來源： 題型：

關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是 （ �。�

A、影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素

B、所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的

C、影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會(huì)發(fā)生變化

D、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素

 

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