【題目】讀世界兩區(qū)域略圖,回答下面小題。
【1】①②兩地在氣候上的共同點是( )
A. 冬季盛行風向相同 B. 夏季有梅雨和伏旱
C. 氣溫年較差都較大 D. 冬季降水量都較多
【2】影響①②兩地氣候共同點的主要因素是( )
A. 緯度高低和洋流性質
B. 距海遠近和緯度高低
C. 盛行風向和下墊面狀況
D. 海陸熱力性質差異和風帶季節(jié)移動
【答案】
【1】D
【2】C
【解析】
【1】讀圖可知,①位于日本西海岸,②位于斯里蘭卡東部沿海。①是溫帶季風氣候,冬季盛行西北風,②是熱帶季風氣候,冬季盛行東北風,A項錯誤;梅雨和伏旱天氣主要出現(xiàn)在我國長江中下游地區(qū),B項錯誤;兩地氣候都有明顯的海洋性特征,氣溫年較差都較小,C項錯誤;①位于日本西海岸,冬季西北季風經(jīng)過日本海增溫增濕,受地形抬升在日本西海岸形成較多降水,②位于斯里蘭卡東部沿海,冬季東北季風來自海洋,帶來大量的濕潤氣流,在斯里蘭卡東海岸形成較多降水,所以兩地冬季降水量都較多,D項正確。
【2】①地是溫帶季風氣候,②地是熱帶季風氣候,兩地都是由冬、夏季風交替控制形成,且受到地形影響,冬季降水較多,故C項正確。
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【題目】圖中①、②、③表示鐵路、公路、水路三種運輸方式,讀圖完成下題
(1)圖中①、②、③依次所代表的交通運輸方式分別是( )
A.鐵路、水路、公路
B.水路、公路、鐵路
C.公路、鐵路、水路
D.公路、水路、鐵路
(2)僅從運費考慮,下列敘述正確的是( 。
A.在ab區(qū)間,最合理的運輸方式是③
B.在ac區(qū)間,最合理的運輸方式是①
C.②代表的運輸方式在ab區(qū)間運費最省
D.c點以外的合理運輸方式是③
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【題目】以下天氣現(xiàn)象是由氣旋引起的是( )
A.東南沿海夏季的臺風
B.華北平原秋高氣爽的天氣
C.北方冬半年爆發(fā)的寒潮
D.長江中下游出現(xiàn)的梅雨天氣
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【題目】2010年1月4日,國務院發(fā)布了《關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》,將把海南建設成國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略。讀海南島圖(下圖),完成下列問題。
(1)簡要分析國務院將海南建成國際旅游島的地理意義。
(2)閱讀海南客源情況變化圖(下圖),說明海南入境游客變化的特點。
(3)海南島的境外游客中以俄羅斯游客為主,簡要分析其原因。
(4)“海南國際旅游島”的定位,引發(fā)了海南的旅游熱潮,2010年春節(jié)海南旅游首次突破百萬人次,分析這種旅游現(xiàn)狀會對海南島地區(qū)帶來哪些問題?
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【題目】讀西安碑林和華山的游客文化程度調(diào)查圖表回答下列問題。
(1)對上圖的理解,正確的是( )
A.到華山的游客總體數(shù)量多
B.到西安碑林和華山的人數(shù)總體相差不多
C.到西安碑林的文化程度高
D.到西安碑林和華山的游客文化程度相差不大
(2)關于此圖形成原因的敘述,正確的是( )
A.是由旅游者的主觀愿望不同產(chǎn)生的
B.是由旅游者的客觀條件決定的
C.是游客年齡和職業(yè)等因素決定的
D.是偶然形成的,與任何因素無關
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【題目】讀美國某季節(jié)等溫線(單位:℃)分布圖(圖1)及兩城市年降水量統(tǒng)計圖(圖2),回答下列問題。
(1)推測圖中A處的氣溫范圍。
(2)說明B處虛線范圍內(nèi)等溫線彎曲的形成原因。
(3)分析美國中部平原地形對其氣候產(chǎn)生的影響。
(4)比較圖2兩城市降水的差異,并分析其形成原因。
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【題目】填洼是降雨或融水產(chǎn)生的充填、滯蓄于地面坑洼的現(xiàn)象,是徑流形成過程中重要的損失項。充填坑洼的水量稱填洼量,最終耗于下滲、蒸發(fā)和地下水的補給。下圖為黃土高原某地不同耕作措施地表最大填洼量隨坡度變化圖。據(jù)此完成下列各題。
【1】在同一坡度下,不同耕作措施地表填洼量最大的是
A. 等高犁耕 B. 人工鋤耕 C. 等高條播 D. 平整坡
【2】在同一坡度下,造成該地地表填洼量變化的重要因素是
A. 降水強度 B. 地表糙度 C. 土壤結構 D. 風速大小
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【題目】讀“北京市常住人口調(diào)查數(shù)據(jù)圖”,完成下列問題.
(1)北京市常住人口2005年比2000年有較大增長,其主要原因是;
(2)人口性別比指﹣個國家或地區(qū)平均每100個女性所對應的男性人口數(shù)量.北京市的人口性別比為 .
(3)從資料分析,北京市的勞動力是否短缺?為什么?
(4)從北京市常住人口年齡比例構成上看,你認為北京市現(xiàn)在正面臨著哪些巨大壓力?你對緩解這些壓力有什么良策?
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【題目】家庭轎車的大量使用可能引發(fā)的環(huán)境問題是 ( )
A. 在城市上空形成臭氧層空洞
B. 大范圍的水體污染
C. 大規(guī)模的酸雨危害
D. 城市大氣質量下降
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