讀所給的兩幅圖,完成4、5題。
4. 兩圖所示的含義是
①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,也存在正相關(guān)關(guān)系
③道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)
④道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②③
5. 如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是
A. 交通、人口密度 B. 行人、營(yíng)業(yè)面積
C. 營(yíng)業(yè)面積、人口密度 D. 營(yíng)業(yè)面積、交通
D
A
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
(9分)讀下面材料和兩幅圖,完成下列問(wèn)題。
2005年8月上旬,臺(tái)風(fēng)“麥莎”狂掃我國(guó)東部地區(qū)。2006年5月下旬,臺(tái)風(fēng)“珍珠”給閩南漳州帶來(lái)嚴(yán)重影響。2005年8月底至9月初,颶風(fēng)“卡特里娜”襲擊美國(guó),9月下旬“麗塔”再次襲擊美國(guó)。這幾次臺(tái)風(fēng)都給所經(jīng)地區(qū)帶來(lái)了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
下圖表示“麥莎”和“卡特里娜”的移動(dòng)路徑。
甲 “卡特里娜”移動(dòng)路徑
乙 “麥莎”移動(dòng)路徑
(1)當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心位于圖乙A處時(shí),我國(guó)大陸沿岸地區(qū)主要刮風(fēng)(風(fēng)向)。(1分)
(2)描述圖甲和圖乙中臺(tái)風(fēng)(或颶風(fēng))的運(yùn)動(dòng)軌跡,并簡(jiǎn)述其成因。(2分)(3)根據(jù)圖甲和圖乙,結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析臺(tái)風(fēng)(或颶風(fēng))形成的主要條件。(2分)(4)臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)主要發(fā)生的季節(jié)是 ,除上述兩地,世界上經(jīng)常發(fā)生熱帶氣旋的海域還有 。(2分)
(5)臺(tái)風(fēng)是一種氣象災(zāi)害,但也會(huì)給所經(jīng)地區(qū)帶來(lái)一些好處。試說(shuō)明臺(tái)風(fēng)可能帶來(lái)的好處。(2分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
(9分)讀下面材料和兩幅圖,完成下列問(wèn)題。
2005年8月上旬,臺(tái)風(fēng)“麥莎”狂掃我國(guó)東部地區(qū)。2006年5月下旬,臺(tái)風(fēng)“珍珠”給閩南漳州帶來(lái)嚴(yán)重影響。2005年8月底至9月初,颶風(fēng)“卡特里娜”襲擊美國(guó),9月下旬“麗塔”再次襲擊美國(guó)。這幾次臺(tái)風(fēng)都給所經(jīng)地區(qū)帶來(lái)了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
下圖表示“麥莎”和“卡特里娜”的移動(dòng)路徑。
甲 “卡特里娜”移動(dòng)路徑
乙 “麥莎”移動(dòng)路徑
(1)當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心位于圖乙A處時(shí),我國(guó)大陸沿岸地區(qū)主要刮風(fēng)(風(fēng)向)。(1分)
(2)描述圖甲和圖乙中臺(tái)風(fēng)(或颶風(fēng))的運(yùn)動(dòng)軌跡,并簡(jiǎn)述其成因。(2分)(3)根據(jù)圖甲和圖乙,結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析臺(tái)風(fēng)(或颶風(fēng))形成的主要條件。(2分)(4)臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)主要發(fā)生的季節(jié)是 ,除上述兩地,世界上經(jīng)常發(fā)生熱帶氣旋的海域還有 。(2分)
(5)臺(tái)風(fēng)是一種氣象災(zāi)害,但也會(huì)給所經(jīng)地區(qū)帶來(lái)一些好處。試說(shuō)明臺(tái)風(fēng)可能帶來(lái)的好處。(2分)
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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年黑龍江省雙鴨山市高三第三次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
讀所給兩幅圖,完成問(wèn)題。
1.兩圖所示的含義是
①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,也存在正相關(guān)關(guān)系
③道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)
④道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2.如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是
A.交通、市場(chǎng) B.行人、營(yíng)業(yè)面積
C.營(yíng)業(yè)面積、人口密度 D.營(yíng)業(yè)面積、交通
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀所給的兩幅圖,完成4、5題。
4. 兩圖所示的含義是
①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,也存在正相關(guān)關(guān)系
③道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)
④道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②③
5. 如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是
A. 交通、人口密度 B. 行人、營(yíng)業(yè)面積
C. 營(yíng)業(yè)面積、人口密度 D. 營(yíng)業(yè)面積、交通
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