Question

【題目】讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成下面小題。

【1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

【2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，科推斷

A. 城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】本題考查交通對城市空間發(fā)展的影響。

【1】學(xué)生的讀圖能力，獲取和解讀地理信息的能力，難度較小。直接從圖中可以看出甲模式高速公路從城區(qū)穿過，A錯(cuò)；乙模式高速公路從城市建成區(qū)外經(jīng)過，B錯(cuò)；對比兩幅圖可知D錯(cuò)。選C。

【2】城市化初期高速公路一般不直接穿過城市建成區(qū)，以避免其對城市內(nèi)部交通及環(huán)境帶來不利影響。隨著城市面積擴(kuò)大，高速公路部分被城市包圍，形成乙模式向甲模式的轉(zhuǎn)變。