Question

【題目】 滇越鐵路連接中國(guó)昆明和越南海防港，由法國(guó)政府在1910年修建，因軌距為一米，被稱為“米軌鐵路”，建設(shè)難度極大。2003年，滇越鐵路中國(guó)段停止客運(yùn)。下圖示意滇越鐵路分布。

據(jù)此完成下列小題。

【1】人字橋路段火車的時(shí)速基本控制在20~30公里，被稱為云南十八怪之一，即“火車沒(méi)有汽車快”。其原因主要是

A. 地形復(fù)雜B. 降水較多

C. 沿途站點(diǎn)多D. 為觀光設(shè)計(jì)

【2】滇越鐵路沿線可見(jiàn)的景觀是

A. 小橋流水B. 山高谷深

C. 土樓建筑D. 廣袤平坦的田野

【3】滇越鐵路中國(guó)段停止客運(yùn)的原因可能是

①路基破損，鐵路老化 ②防止游客隨意出境和偷渡

③當(dāng)?shù)貨](méi)有運(yùn)輸需求 ④其他交通運(yùn)輸方式的沖擊

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

【1】A、滇越鐵路連接中國(guó)昆明和越南海防港，穿越云貴高原，崎嶇不平（或地勢(shì)起伏大），火車爬坡能力不及汽車，因此出現(xiàn)了“火車沒(méi)有汽車快”的現(xiàn)象，A正確；

B、降水對(duì)鐵路影響小，對(duì)公路影響較大，B錯(cuò)誤；

C、從圖中可以看出人字橋路段站點(diǎn)較少，C錯(cuò)誤；

D、該路段景點(diǎn)較少，距離客源市場(chǎng)遠(yuǎn)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，觀光設(shè)計(jì)不是主要目的，D錯(cuò)誤；

故選A。

【2】A、滇越鐵路連接中國(guó)昆明和越南海防港，小橋流水是我國(guó)江南丘陵一帶的風(fēng)光，A錯(cuò)誤；

B、山高谷深是我國(guó)西南橫斷山脈的主要特點(diǎn)，滇越鐵路穿越云貴高原，地表崎嶇不平，B正確；

C、土樓建筑位于我國(guó)福建，C錯(cuò)誤；

D、廣袤平坦的田野位于平原，滇越鐵路穿越云貴高原，地表崎嶇不平，D錯(cuò)誤；

故選B。

【3】滇越鐵路由法國(guó)政府在1910年修建，路基破損，鐵路老化，運(yùn)行安全隱患大，①正確；滇越鐵路不是出境和偷渡唯一途徑，鐵路老化，速度慢，不利于出境和偷渡，②錯(cuò)誤；我國(guó)西南地區(qū)運(yùn)輸不便，鐵路稀少，運(yùn)輸需求大，③錯(cuò)誤；現(xiàn)代中國(guó)新修建了泛亞鐵路，其東線從昆明—玉溪—蒙自—河口進(jìn)入越南，對(duì)原來(lái)的老舊鐵路形成沖擊，④正確；①④正確，故選D。