Question

【題目】交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值，數(shù)值越高則交通擁堵越嚴(yán)重。2016年4月20日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了《2016年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，其中2016年一季度與2015年四季度相比較，各大城市擁堵情況變化顯著。據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中甲、乙兩類城市兩個(gè)季度擁堵指數(shù)變化差異顯著的原因最可能是（ ）

A. 人口政策 B. 城市基礎(chǔ)設(shè)施完善 C. 衛(wèi)星城的建立 D. 社會(huì)文化因素

【2】下列說法中能有效縮小圖中兩類城市數(shù)據(jù)差異的是（ ）

A. 加強(qiáng)兩類城市交通聯(lián)系，提高城際出行效率

B. 加快文化擴(kuò)散，兩類城市文化趨同性增強(qiáng)

C. 加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散，縮小區(qū)域差異

D. 加快城市交通設(shè)施建設(shè)，提高通行效率

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】圖中甲類城市擁堵指數(shù)高，乙類城市擁堵指數(shù)低；兩類城市基礎(chǔ)設(shè)施都完善，與衛(wèi)星城市建設(shè)無關(guān)；兩類城市都是大城市，擁堵與人口政策無關(guān)；只能是社會(huì)文化因素影響的，如交通方式、出行頻率、出行習(xí)慣、交通行為等影響擁堵指數(shù)。選D正確。

【2】加強(qiáng)兩類城市交通聯(lián)系，不能緩解城市內(nèi)部交通擁堵，A錯(cuò)；加快文化擴(kuò)散，兩類城市文化趨同性增強(qiáng)，會(huì)影響城市特色甚至阻礙城市發(fā)展，B錯(cuò)；加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散，縮小區(qū)域差異，可減少某區(qū)域的擁堵指數(shù)，C正確；擁堵指數(shù)高不是城市交通設(shè)施不好的問題，所以加快城市交通設(shè)施建設(shè)并不能有效減緩擁堵，D錯(cuò)。選C正確。

【點(diǎn)晴】

城區(qū)交通擁堵的主要原因有：城市功能區(qū)高密度聚集；道路建設(shè)滯后，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理；交通參與者陋習(xí)影響道路順暢；公共交通體系不完善；“停車難”問題突出。