【題目】挪威特羅姆瑟位于挪威大陸北端,號(hào)稱北極之門,曾是北極探險(xiǎn)的?康。讀圖3,完成下列各題。

1

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

2

A. 121B. 321C. 622D. 1222

3

A. 地域強(qiáng)風(fēng)的侵襲 B. 適應(yīng)漫長的極夜 C. 爭取微弱的陽光 D. 避開動(dòng)物的采食

【答案】

1C

2A

3A

【解析】試題分析:

1】挪威特羅姆瑟位于挪威大陸北端,號(hào)稱北極之門,曾是北極探險(xiǎn)的停靠地,特羅姆瑟是個(gè)一年四季皆宜旅游的城市,能看到五彩森林的季節(jié)是秋季。

2】當(dāng)太陽光線直射南回歸線時(shí),為北半球的冬至日,北半球的太陽高度角最小,影子最長,在當(dāng)?shù)刈羁赡芸吹?/span>正午黃昏奇異景象的一天是121日,所以A正確。

3】挪威特羅姆瑟位于挪威大陸北端,號(hào)稱北極之門,曾是北極探險(xiǎn)的?康,北極的植物都有緊貼地面生長的特點(diǎn),目的是地域強(qiáng)風(fēng)的侵襲,所以A正確。

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】上海是世界著名的六大“都市經(jīng)濟(jì)圈”之一,具有“東方明珠”的美譽(yù)。讀圖回答下面小題。

1陜西有黃帝陵,河南有炎帝陵;但具有東方明珠的上海周圍卻沒有留下任何

炎黃足跡,其原因是:(

A. 適逢冰期,凍害嚴(yán)重 B. 間冰時(shí)期,洪災(zāi)頻繁

C. 秦、淮以南,缺少食物 D. 長江三角洲尚未形成

2近年來,長江三角洲的增長速度已大大放慢,甚至停止。其原因不正確的敘述是:(

A. 南水北調(diào),導(dǎo)致水流量減少,攜帶泥沙量也隨之減少

B. 全球變暖,海平面升高,海浪侵蝕,海岸線退縮

C. 長江三峽水庫截留了大部分來自上游的泥沙

D. 長江流域退耕還林和水土保持工作成績顯著

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀地球日照圖(陰影表示黑夜),完成下列各題。

(1)此時(shí)北京時(shí)間為____;太陽直射的經(jīng)度為____。

(2)此時(shí)地球公轉(zhuǎn)線速度較____(快或慢);地球表面自轉(zhuǎn)角速度分布規(guī)律為____。

(3)此日北半球晝夜長短分布規(guī)律____。

(4)此季節(jié),造成北京地區(qū)雨雪天氣的天氣系統(tǒng)是____(填字母)。該天氣系統(tǒng)過境后,天氣狀況的特點(diǎn)是____。

(5)此季節(jié),南京附近長江的水位是一年中較____的時(shí)期;主要原因____。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀中亞地區(qū)圖,完成下列問題。

1描述中亞地形特征。

2說出阿姆河徑流量的時(shí)空分布特征并分析成因。

素有“白金之國”美譽(yù)烏茲別克斯坦盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)長絨棉。

3針對該地區(qū)棉花市場廣闊的特點(diǎn),有人建議進(jìn)一步擴(kuò)大棉花種植面積。你是否贊同?請從可持續(xù)發(fā)展的角度說明理由。

中國與中亞國家間合作建設(shè)的天然氣管道C線工程已于2013年竣工,D線工程也計(jì)劃于2016年建成。

4分別指出中國與中亞國家合作雙方的優(yōu)勢條件。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】目前黃土高原水土流失的主要原因是自然原因。( )

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為蘭新鐵路穿越“百里風(fēng)區(qū)”、“三十里風(fēng)口”位置示意圖。列車經(jīng)過該區(qū)域時(shí),受到大風(fēng)影響,會(huì)在此滯留,停車避風(fēng)。讀圖,完成下列各題。

1上圖中鐵路修建過程中遇到的主要困難有( )

①凍土融化②水源短缺③泥石流多發(fā)④流沙危害

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

2上圖中鐵路線受大風(fēng)威脅最嚴(yán)重的路段是( )

A. 哈密附近 B. 了墩附近 C. 三間房附近 D. 十三間房附近

3二十世紀(jì)五十年代哈密市到鄯善縣該段鐵路沒有沿直線(圖中虛線)走向修建,主要是因?yàn)樘摼線路( )

A. 地形起伏大 B. 占用耕地多 C. 風(fēng)災(zāi)危害大 D. 連接居民點(diǎn)少

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】方程2x53的解為_____

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,完成下列問題.

材料一:港珠澳大橋是一座連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的跨海大橋,全長近50公里,包括人工島、海底隨道等多項(xiàng)主體工程,預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。其中,珠澳口岸人工島工程填海造地總面積近220萬平方米,能防御珠江口300年一遇的洪潮。

材料二:左圖為港珠澳大橋示意圖,右圖為珠澳口岸人工島效果圖。

(1)說出珠澳口岸人工島建設(shè)中遇到的不利自然條件。

(2)分析港珠澳大橋修建的意義。

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