人口遷移是多種環(huán)境因素共同作用下的有意識的行為。據(jù)此回答。

小題1:圖顯示了人口遷移和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系．階段②最有可能是
A．原始農(nóng)業(yè)B．種植業(yè)
C．工業(yè)化階段D．后工業(yè)化階段
小題2:影響③④階段人口遷移的主要因素是
A．自然環(huán)境B．國家政策C．社會經(jīng)濟(jì)D．戰(zhàn)爭

小題1:B
小題2:C

小題1:世界上第一次大規(guī)模人口遷移始于產(chǎn)業(yè)革命，即進(jìn)入工業(yè)化階段，而②階段遷移，較小。
小題2:經(jīng)濟(jì)因案對人口遷移的影響越來越大。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

讀下面人口遷移示意圖，回答24－25題。

小題1:若此圖表示“二戰(zhàn)”后國際人口遷移的主要方向，則該圖甲地、乙地可能分別是
A．非洲到歐洲B．北美到拉美C．歐洲到非洲D．日本到中國
小題2:該圖表示幾年來我國民工流動的主要方向，則該圖反映的民工流向可能是
A．河北到青海B．上海到四川C．湖南到廣東D．山西到新疆

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題



材料三  1978年，黑龍江省農(nóng)民人均純收入比山東省高2/3，這種差距是多年來吸引千百萬山東人“闖關(guān)東”的基本原因�？傻搅�1985年，山東農(nóng)村經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，超過了黑龍江，出現(xiàn)了“雁南飛”的局面，由此導(dǎo)致人口遷移方向在兩者之間完全相反。
材料四 我國對外開放格局的時空發(fā)展
（3）根據(jù)材料三分析人口遷移方向變化的原因。（12分）
（4）結(jié)合材料四分析1985年以來山東農(nóng)民純收入大大超過黑龍江農(nóng)民的原因。（8分）

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

1979年深圳人口約2萬，到1990年深圳常住人口達(dá)到69萬，深圳能夠吸引全國各地大量人口遷人的最主要原因是
A．設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展
B．礦產(chǎn)資源的開發(fā)，工礦業(yè)迅速發(fā)展
C．毗鄰香港特區(qū)，地理位置優(yōu)越
D．氣候溫暖濕潤，自然環(huán)境優(yōu)越

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于人口遷移影響因素的敘述正確的是
A．政治因素基本上不影響人口遷移
B．造成人口遷移的基木因素是地區(qū)之間的人口數(shù)量的不平衡
C．隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，人口遷移越來越明顯的受經(jīng)濟(jì)條件的制約
D．難以改變的自然因素是影響人口地區(qū)分布與遷移的根本因素

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

讀我國四大地區(qū)人口流動示意圖，回答：

小題1:四大地區(qū)中人口流入量最大的是
A．東部地區(qū)B．中部地區(qū)C．西部地區(qū)D．東北地區(qū)
小題2:四大地區(qū)中人口流動量最小的是：
A．東部地區(qū)B．中部地區(qū)C．西部地區(qū)D．東北地區(qū)

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題

讀“山西、內(nèi)蒙古、河北三省局部示意圖”(圖2-1-40)，完成下列問題。

圖2-1-40
(1)按人口遷移方向劃分，圖中①②③④四個箭頭表示的人口遷移類型分別是：
①_________；②_________；③_________；④_________。
(2)按人口遷移的地理范圍劃分，圖中①②③④四個箭頭表示_________人口遷移。
(3)影響人口遷移的主要因素有_________、_________、_________。
(4)人口遷移對環(huán)境的影響，從遷出地來看，加強了遷出地與外界社會的_________、_________和_________聯(lián)系，有利于_________的發(fā)展。

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

讀圖回答5—6題。

5．圖中所永2000年中國人口流動特征是
①上海和江蘇遷入人口之和與四川遷出人口大致相等
②農(nóng)村勞動力向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移比重約為22％
③圖中人口遷出的6個省份均位于地勢第二級階梯
④圖中人口遷入的6個省份均位于東部經(jīng)濟(jì)地帶
A．①② B．②③ C．①④  D．②④
6．農(nóng)村勞動力大量轉(zhuǎn)移對遷入?yún)^(qū)的影響是
①高城市化水平 ②改善環(huán)境質(zhì)量 ③促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ④增加交通壓力
A．①②③   B．②③④   C．①②④D．①③④

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