下列城市有兩條以上主要鐵路干線交匯的是

[　　]

A．株洲
B．廣州
C．南京
D．蘭州
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“進藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問題

進藏鐵路的選線最初有三個方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因為青藏鐵路與其他兩條進藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程（千米）

投資（億元）

建設(shè)周期

隧道長度占總長度的百分比（%）

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

（1）滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%，其原因主要是                        。

（2）青藏線的起止點城市分別是        和       ，它們分別位于        （填河流名稱）谷地和              （填河流名稱）河谷中，這兩個谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                        。

（3）滇藏線和川藏線起止點城市之間的相對高度比較，較大的是       （填鐵路名稱）。

（4）請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2011屆江蘇省蘇州市紅心中學高三摸底考試地理卷 題型：綜合題

讀“進藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問題（15分）

進藏鐵路的選線最初有三個方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因為青藏鐵路與其他兩條進藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱
總里程（千米）
投資（億元）
建設(shè)周期
隧道長度占總長度的百分比（%）
滇藏線
1960
654
10年以上
43
川藏線
2015
768
10年以上
42.5
青藏線
1118
不到200
6年
2.8
（1）滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%，其原因主要是                       。（2分）
（2）青藏線的起止點城市分別是       和      ，它們分別位于       （填河流名稱）谷地和             （填河流名稱）河谷中，這兩個谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                       。（8分）
（3）滇藏線和川藏線起止點城市之間的相對高度比較，較大的是      （填鐵路名稱）。（1分）
（4）請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。（4分）

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2010-2011學年江蘇省蘇州市高三摸底考試地理卷 題型：綜合題

讀“進藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問題（15分）

進藏鐵路的選線最初有三個方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因為青藏鐵路與其他兩條進藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程（千米）

投資（億元）

建設(shè)周期

隧道長度占總長度的百分比（%）

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

（1）滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%，其原因主要是                        。（2分）

（2）青藏線的起止點城市分別是        和       ，它們分別位于        （填河流名稱）谷地和              （填河流名稱）河谷中，這兩個谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件          。（8分）

（3）滇藏線和川藏線起止點城市之間的相對高度比較，較大的是       （填鐵路名稱）。（1分）

（4）請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。（4分）

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列圖表材料，分析回答以下問題：

材料一：巴西于1958年開始建造新首都巴西利亞（圖一）。巴西利亞規(guī)劃布局的基礎(chǔ)是兩條正交的軸線，由此形成的“十字”標志是它的象征。城市中橫貫東西的主軸線，布局行政、公共建筑；另一條是貫通居住區(qū)的弓形縱軸線。兩軸線相交處為商業(yè)、文化娛樂等公共建筑中心。鐵路和高速公路從城市西側(cè)經(jīng)過，機場布置在城南，都有方便的城市干道相連接。居住區(qū)由系列統(tǒng)一而稍有變化的街坊所組成，并列布置在南北道的兩側(cè)。巴西利亞的規(guī)劃，功能清楚，布局合理，接近自然，也便于組織居民生活，形成一個宜人的生活環(huán)境。巴西利亞也由此成為目前世界上唯一的一座被列為世界文化遺產(chǎn)的現(xiàn)代化城市

材料二：（圖二）為北京城市功能分區(qū)圖，北京市西部原是以首都鋼鐵公司為核心的工業(yè)區(qū)，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市環(huán)保的需要，首鋼正分批搬遷，原址將規(guī)劃建設(shè)成北京市的綜合服務中心、文化娛樂中心。

圖一                                    圖二

1.   閱讀兩城市結(jié)構(gòu)圖可知：北京的交通線及功能分區(qū)主要呈      狀分布，而巴西利亞的交通線及功能分區(qū)主要呈        狀分布。 

2.   閱讀資料分析城市的基本特征主要表現(xiàn)為：

①                                                              ；

②                                                              ；

③                                                              。

3.   城市主要功能區(qū)有          區(qū)、       區(qū)、       區(qū)、        區(qū)和風景區(qū)等。

4.   從以上兩個城市的圖中和文字資料中可以看到，北京城區(qū)的功能分區(qū)有            個，而巴西利亞城區(qū)的功能分區(qū)有      個。這兩個城市在基本特征和功能分區(qū)等方面造成差異的主要原因是                              。 （從城市的職能方面分析）

5.   下列降水量和氣候曲線圖表示北京的是（填字母）          ；表示巴西利亞的是（填字母）          。從氣候類型分析，北京地處        氣候區(qū)，巴西利亞地處          氣候區(qū)。

6.   從兩城市不同的功能格局來看，巴西遷都建設(shè)巴西利亞的主要原因：

（多項選擇）

A． 減緩城市功能過多后出現(xiàn)的一系列城市問題

B． 地處高原區(qū)，氣候雖然干旱，但涼爽舒適，適合居住

C． 地處熱帶雨林區(qū)，氣候濕潤

D． 巴西礦產(chǎn)資源豐富，為促進內(nèi)陸開發(fā)

 

7.   請你從巴西利亞的城市規(guī)劃中，對上海這個國際化大都市的城市發(fā)展規(guī)劃提一些建議                                                    

                                                           。

查看答案和解析>>

同步練習冊答案