【題目】有關(guān)部門研究了北京市自然生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施等方面因素后,得出旅游環(huán)境質(zhì)量空間分布狀況,如圖所示。讀圖,回答下列問題。
【1】北京市
A.北部地區(qū)森林資源豐富,旅游環(huán)境質(zhì)量較好
B.南部郊區(qū)位于上風(fēng)向,自然生態(tài)環(huán)境質(zhì)量好
C.市中心的旅游環(huán)境質(zhì)量最好,向外逐級降低
D.四個主城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低
【2】面對現(xiàn)狀,進(jìn)一步推進(jìn)北京旅游業(yè)發(fā)展的對策是
A.中心區(qū)域整合旅游資源,開發(fā)精品路線
B.北部山區(qū)大規(guī)模新、擴(kuò)建人文旅游景觀
C.南部郊區(qū)興建星級飯店,改善基礎(chǔ)設(shè)施
D.郊區(qū)自然景區(qū)整體規(guī)劃,吸引全國游客
【答案】
【1】A
【2】A
【解析】
試題分析:
【1】北部地區(qū)森林資源豐富,旅游環(huán)境質(zhì)量較好,A正確;北京為西北—東南季風(fēng)區(qū)而且西北風(fēng)較多,不能說南部郊區(qū)位于上風(fēng)向,B錯誤;從圖中看北邊比南邊好,不能說成是市中心向外逐級降低,C錯誤;四個主城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,D錯誤。
【2】中心區(qū)域整合旅游資源,開發(fā)精品路線,這樣能夠形成規(guī)模效應(yīng),A正確;北部山區(qū)不能大規(guī)模新、擴(kuò)建人文旅游景觀,否則會影響原有的自然景觀,沖淡了原有的歷史景觀,表現(xiàn)出不協(xié)調(diào),B錯誤; 南部郊區(qū)旅游環(huán)境質(zhì)量較差,興建星級飯店,改善基礎(chǔ)設(shè)施容易造成浪費(fèi),C錯誤;從改變現(xiàn)狀來說,自然景區(qū)不能隨意改變,D錯誤。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為從極地上空的俯視圖。完成下列各題。
【1】圖中的甲點(diǎn)位于乙點(diǎn)的( )
A. 東南方 B. 西南方 C. 東北方 D. 西北方
【2】下列關(guān)于圖中的敘述,正確的是( )
A. 自轉(zhuǎn)線速度甲地大于乙地 B. 自轉(zhuǎn)角速度甲地小于乙地
C. 甲、乙兩地地方時相差11小時 D. 甲地地方時比乙地早
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某地區(qū)等高線(單位:米)示意圖,完成下列小題。
【1】圖示區(qū)域最高處與乙村的高差可能為
A. 600 米 B. 900 米
C. 1000 米 D. 1200 米
【2】下列地點(diǎn)位于①處視野范圍的是
A. ③鎮(zhèn)、乙村 B. Ⅰ山山頂、②鎮(zhèn)
C. ④鎮(zhèn)、Ⅱ山山頂 D. 甲村、Ⅰ山山頂
【3】為了將⑤地的鐵礦運(yùn)到③鎮(zhèn)附近加工出口,圖中M、N、P、Q四條公路線設(shè)計(jì)合理的是
A. M線 B. N線 C. P線 D. Q線
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】19世紀(jì)60年代到20世紀(jì)初,從紐約運(yùn)往英國的小麥,或從孟買運(yùn)往英國的棉花等主要商品的運(yùn)價降低了2/3左右。造成這種局面的根本原因是
A.英國對殖民地掠奪的加劇 B.小麥、棉花產(chǎn)量的提高
C.工業(yè)革命帶來運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá) D.蒸汽機(jī)首次用于交通
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】降水垂直變化率是指海拔每上升100米降水的變化量。讀下圖,某山地一側(cè)1月、7月均溫及降水垂直變化率示意圖,完成下列問題。
【1】該側(cè)山地最大降水量出現(xiàn)的海拔高度約為
A.1200米 B.1500米 C.2300米 D.3000米
【2】該側(cè)山地可能位于
A.天山 B.安第斯山 C.乞力馬扎羅山 D.峨眉山
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】去年底以來,國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來,成為不少市民近距離出行的首選,也解決了市民出行“最后一公里”的難題。下列區(qū)域中共享單車停放數(shù)量最少的是( )
A.地鐵站口
B.商業(yè)區(qū)
C.大學(xué)校園
D.貨運(yùn)火車站
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某地區(qū)水系圖。讀圖回答下列小題。
【1】圖中A河水文特征可能包括
A.流量大 B.含沙量大
C.有結(jié)冰期 D.無凌汛現(xiàn)象
【2】A、B兩條河流的分水嶺為我國的一條重要山脈,下列地理界線可能與圖中分水嶺接近的是
A.外流區(qū)域和內(nèi)流區(qū)域分界線
B.800mm年等降水量線
C.地勢第一級和第二級階梯分界線
D.溫帶草原和溫帶荒漠分界線
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“東亞部分地區(qū)圖”,完成下列小題。
【1】圖中甲、乙、丙三地氣候特征的差異最明顯的表現(xiàn)是
①氣溫年較差
②降水量的季節(jié)變化
③夏季風(fēng)風(fēng)向和影響時間長短
④高溫期與多雨期不一致
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
【2】日本1月0℃等溫線與38°N緯線基本吻合,而中國1月0℃等溫線與33°N緯線基本吻合,此特征將導(dǎo)致日本
A.河流封凍期長于中國
B.南北溫差大于中國
C.常綠闊葉林的分布緯度比中國高
D.候鳥南遷時間早于中國
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答問題。
材料1: 2009年8月,隨著惠普、富士通等大型電子企業(yè)在重慶風(fēng)景秀麗的大學(xué)城落戶,至此,成都、重慶、西安已成為我國西部地區(qū)重要的電子工業(yè)中心。
(1)據(jù)下圖和材料1結(jié)合所學(xué)知識,分析這些城市發(fā)展成為電子工業(yè)中心的區(qū)位條件
材料2
表1:公路與鐵路最大限制坡度表
最大限制坡度 | |
公路 | 7%—9% |
鐵路 | 3% |
注:最大坡度限制為100米路程可以升高的最大高度。
表2:山區(qū)與平原修建鐵路的工程量與造價比表
土石方 | 橋與隧道總長度 | 造價比 | |
山區(qū)/平原 | 1.5—2 | 7—11 | 2.2—3 |
山區(qū)/丘陵 | 1以上 | 2—3 | 1.5 |
(2)根據(jù)材料2的數(shù)據(jù),說明山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由
材料3:
表3為2007年氣象衛(wèi)星監(jiān)測的我國西南三省林區(qū)火災(zāi)次數(shù)統(tǒng)計(jì)表
(3)據(jù)表3說明西南三省林區(qū)火災(zāi)發(fā)生的時間分布特征,并分析其原因
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